1114 Dualcarb Устройство, регулировка, ап-тюнинг Опции

Точно! Я с d14a1 перепутал.

парни а можно мне поставить у меня двигатель D13B только инжектор и если можно сколько будут стоить эти все запчасти

Трамблеры у карбовых хонд впринципе одинаковые, от моего дюалькарба спокойно работал на d13b и наоборот. Единственное отличие которое нашел это катушка зажигания.

А чем отличается катушка дуалкарбовая от монокарба D13B?

парни а можно мне поставить у меня двигатель D13B только инжектор и если можно сколько будут стоить эти все запчасти

Тебе можно воткнуть колено и шатуны от мотора D15 и получишь удушенный D15, но с мозгами, питанием и впускной системой от D13... прибавка по мощности будет гдето коников 10 я думаю, не больше... в основном, выигрыш будет по моменту, он у тебя добавится на низах ощутимо... :)

А вообще померьб свой ход поршня, может у тебя уже там колено торчит от D14 или D15...

У оригинального D13 ход поршня 76 мм...

и трубу на два карба..

Что за "труба"? Коллектор впускной?

Нужна такая сборка металических трубочек, соединенных в пучок, куда подключаются резиновые вакуумные трубочки от "черной коробки с вакуумом", от всяких вакуумных устройств самих карбов... крепится по моему либо на коллекторе, либо на самих карбах...

Если у кого валяютца в пыльном углу мозги 37700-P03-901 (дуалкарб, механика, монопривод), не дайте пропасть добру, пожалуйста поддержите проект... :)
Или кто на разборке увидит... куплю, приму в дар, за пиво...

Трамблеры у карбовых хонд впринципе одинаковые, от моего дюалькарба спокойно работал на d13b и наоборот. Единственное отличие которое нашел это катушка зажигания.

А чем отличается катушка дуалкарбовая от монокарба D13B?

На катушке есть маркировка на торце, я так понял это градус опережения, на д13 он 15 а на дюалькарбе 17. Вот собственно и все. Но работают они одинаково, я ставил себе трамблер от д13, ездила так же как и с моим.

и трубу на два карба..

Что за "труба"? Коллектор впускной?

Нужна такая сборка металических трубочек, соединенных в пучок, куда подключаются резиновые вакуумные трубочки от "черной коробки с вакуумом", от всяких вакуумных устройств самих карбов... крепится по моему либо на коллекторе, либо на самих карбах...

Если у кого валяютца в пыльном углу мозги 37700-P03-901 (дуалкарб, механика, монопривод), не дайте пропасть добру, пожалуйста поддержите проект... :)
Или кто на разборке увидит... куплю, приму в дар, за пиво...

На карбах стоит эта спайка трубочек. Можно и самому сваять, не сложная система.

А разве момент зажигалова не по меткам на шкиве устанавливается?

А разве момент зажигалова не по меткам на шкиве устанавливается?

По ним. У катушек есть свой параметр задержек, эт мне отец подсказал, он при союзе на АТЭ 2 как раз катушки и трамблеры для тазиков проэктировал.

А, это наверное имелся в виду минимальный УЗСК (угол замкнутого состояния контактов) для эффективной работы катушки... по идее, контактов как таковых нет и под этим термином понимается время коммутации низковольтного напряжения на вход катушки схемой бесконтактного прерывателя (электронной схемой управления)... если УЗСК на новой системе будет меньше минимально допустимого УЗСК для существующей катушки, то мощность искры может оказаться недостаточной для надежного поджига смеси...

На карбах стоит эта спайка трубочек. Можно и самому сваять, не сложная система.

Сваять-то можно, только делать это лучше всего хотя бы имея под рукой оригинал в качестве образца... :)

Дык, вот те оригинал. Яж не жадный! Собираемся в гарже, с пивом и ваяем

Дык, вот те оригинал. Яж не жадный! Собираемся в гарже, с пивом и ваяем

О!... Тема!... Я чот на город твой не сразу поглядел... :) Если готовые трубки не найдем, то как вариант!... все равно придется скорее всего в твой гараж наведаться когда все это хозяйство собирать, подключать и коммутировать буду... :)

PS: Еще halkos-а из Новосиба выписать на косилиум... и за пивом сбегать сразу два раза, чтоб не отвлекаться потом...

Хрон ты зафотай своё подкапотное пространство..
Действительно если у тебя акум стоит как в предыдущем посте, то трубки лучше воять самому, так как заводские я прям под твой капот вряд ли так легко найду..
У меня коробочка стоит там где на картинке акум :)

Хрон ты зафотай своё подкапотное пространство..
Действительно если у тебя акум стоит как в предыдущем посте, то трубки лучше воять самому, так как заводские я прям под твой капот вряд ли так легко найду..
У меня коробочка стоит там где на картинке акум :)

У меня левый руль... аккумм и коробка с предохранителями стоит в противоположной стороне... кстати, очень может быть, что корпус воздуховильтра упрется в вакуумник... тогда придется на нулевик делать впуск...

кстати, у вайпера же crx с дюалькарбом был до свопа, у него наверняка все эт барахло осталось!

кстати, у вайпера же crx с дюалькарбом был до свопа, у него наверняка все эт барахло осталось!

О! Может у него и мозг остался?! Все остальное кроме сборки трубок и мозга ко мне уже едет благодаря неоценимой помощи halkos-а... через неделю уже все у меня будет...

Как ник Вайпера правильно пишется?

Viper2ru

Написал Вайперу в личку... он пока не ответил... хотя я уже выписал мозг у Kotey.M

Привет, Хрон ничего у тебя не упрется поверь, там все рассчитано...и будет расстояние ровно под твой ваккуумник...
Единственное черную коробочку лепить придется как изображено на рисунке...так как окробочка эта стоит с другой стороны на моей модели...именно со стороны где у тебя вакуумник..