Пробуксовка коробки. Вияснил не буксует, но откуда рывки? Опции

[Спасибо, теперь понял - у меня пробуксовки нет.

Зато есть другой трабл: толчки при переключении передач при разгоне.
И при резком торможении перед полной остановкой, при переключении на первую передачу происходит такое явление похожее переезд кочки. т.е. кроме тормоза на 2й передаче еще немного тормозит коробка и максимальное сопротивление движению она оказывает непосредственно при переключении.
Сеи проявлени иногда очень ощутимые, а иногда их практически нет. Но чаще есть чем нет.

Вчем причина такой работы и самое важное - какие могут быть последствия ?

Дима, проверь подушки двигателя, они дают рывки и толчки. И за бардачком, в верхнем углу стоит кнопочка "М". Она отключает мнительность. Воспользуйся ею и будет тебе счастье.

[Спасибо, теперь понял - у меня пробуксовки нет.

Зато есть другой трабл: толчки при переключении передач при разгоне.
И при резком торможении перед полной остановкой, при переключении на первую передачу происходит такое явление похожее переезд кочки. т.е. кроме тормоза на 2й передаче еще немного тормозит коробка и максимальное сопротивление движению она оказывает непосредственно при переключении.
Сеи проявлени иногда очень ощутимые, а иногда их практически нет. Но чаще есть чем нет.

Вчем причина такой работы и самое важное - какие могут быть последствия ?

Дима, проверь подушки двигателя, они дают рывки и толчки. И за бардачком, в верхнем углу стоит кнопочка "М". Она отключает мнительность. Воспользуйся ею и будет тебе счастье.

Что за кнопочка такая? Я тоже хочу прояснить про данную кнопку.

Кнопочка "М"?? гы-гы..
Всё прочел, подумал.. Раньше то же загонялся про пробуксовки..
Но у меня такая муть, когда едешь техонечко, а потом резко тапку в пол (между второй и третьей), задумывается, примерно на секунду и пуляет, как добиться ровного, плавного переключения?? Чтоб не "притормаживала"?

Сначала отпусти тапку полностью , а потом нажми полностью и будет тебе счастье. :) А ещё, можешь подтянуть тросик АКПП, только осторожно, а то будет обратный эффект -чуть посильнее нажал и коробка вниз переключится. Тросик этот к коробу подходит и таскает коромысло. Регулировка типа велосипедных тормозов.

Сначала отпусти тапку полностью , а потом нажми полностью и будет тебе счастье. :) А ещё, можешь подтянуть тросик АКПП, только осторожно, а то будет обратный эффект -чуть посильнее нажал и коробка вниз переключится. Тросик этот к коробу подходит и таскает коромысло. Регулировка типа велосипедных тормозов.

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=233
сей фундаментальный труд проштудировал, да беда в том, что"ездовой тест" и прочее, выполнить геморойно, регулировочные гайки троса под АКБ практически и как тула лесть? Ибо регулировка осуществляется на прогретом двигателе, то есть руки совать прям между мадтрубками радиатора...