3331 Ставим тормоза от Wilwood фото Опции

Итаг, ставим .
имеем Brake kit Wilwood, диски составные 310мм, 4х поршневые суппорта, сивик 97г купе со стоковыми тормозами 240мм.



разбираем стоковые тормоза, открутив суппорт и торм диск, примеряем обновку и видим, что на диск 310мм не встает суппорт, а именно переходник не достает до ушей кулака. В принципе понятно, он расчитан на диск 262мм.


Вот для сравнения 310 и 240мм:


есть два выхода, либо точить новые проставки, либо как в моем случае: под руку попалисть поворотные кулаки от интегры, помоему ДС2. Примерив к ним, на удивление, все встало на свои места. На интерге в стоке стояли диски 262мм, и видимо уши кулака интегры чуть длиннее.
Хотя на первый взгляд они одинаковае (ступицы не в счет)


вот все подходит


вставляем колодки и при помощи шайб, центруем суппорт относительно диска


затягиваем болты и вкручиваем переходник для подачи тормазухи


вешаем рычаг на место и подводим армированный шланг


закучивам все, что до этого открутили, рычаги, рулевой, спупичную гайку
и начинаем прокачивать тормоза.
В каждом суппорте оказалось 4 штуцера т.е. напротив каждого цилиндра.
Предположили, что это сделано лишь для универсальности суппортов.
Прокачиваем через верхнии штуцера, на каждой стороне.


вешаем колесо.
Диски R16 налезли в притык (благо суппорта небольшие), померил оба своих комплекта, на одних даже пришлось убрать балансировочные грузы. В итоге под 310мм тормозные диски лучше ставить R17.
ну в общем все готово



ДС-ные кулаки были безАБС-ные, так что я как и раньше ездию без АБС, Хорошенько протестировать, пока небыло ни возможности, ни места.
Торможение намного стало больше радовать.

Это гут=)
Это красиво =)

Красотища! :)
И во сколько у.е. киты обошлись?

гламурненько!

Скока денег?
Колись.

Это так же и на мою стали бы?....хммм-тока я без АБС не хочу)))И возможно какие нибудь отправные размеры дать по новому кулаку твоему...я бы на своей посмотрел.)

Это так же и на мою стали бы?....хммм-тока я без АБС не хочу)))И возможно какие нибудь отправные размеры дать по новому кулаку твоему...я бы на своей посмотрел.)

У тебя ж, вроде, VTi? Там диски по 262 имхо, следовательно и кулаки не придется колхозить. Хотя пока не начнешь ставить, ничего не поймешь в теории все же.

Впечатляет. А что по деньгам?

Смотрятся классно! И стОят, в принципе, бюджетно.
Но есть один минус - отсутствие пыльников на поршнях суппортов...

Есть ли варианты замены штатных дисков и колодок на диски, например, wilwood для Torneo Sir.
Знакомый на Galant поменял штаные диски на Цимерман, говорит, очень доволен.Я проехал на нем-полный отстой.
Куплены оригинал диски и колодки, с безопасностью вроде все впорядке,
но исходя из отзывов на оригинал при длительном оттормаживании они тоже плывут.
Как же быть человеку которому не хочется отдавать 1500 баксов за полный тюнинг тормозной системы, а хочется легкого тюнинга.
Какие варианты?
Неужели у нас все ездят на стоке?

ребяты, я их нашел под новогодней елкой за тридцатку тыщ/руб

2Grandsire
тебе ненадо будет менять кулаки, у тебя ведь тормоза 262мм, скорее всего все встанет нормально. И АБС останется, у меня просто на интегровских кулаках небыло креплений под датчики АБС.

2Garik-Pioner
бюджетный вариант ставить тормоза от легенды например
многие мои знакомые ставили, в принципе довольны.

Это так же и на мою стали бы?....хммм-тока я без АБС не хочу)))И возможно какие нибудь отправные размеры дать по новому кулаку твоему...я бы на своей посмотрел.)

все подойдет, кулаки на ВТИ как раз стоят что надо.
А вот с кулаками под диски 240 мм делать нечего кроме как переходник точить.
Я сам себе менял 240 на 260, кулаки на самом деле разные

Это так же и на мою стали бы?....хммм-тока я без АБС не хочу)))И возможно какие нибудь отправные размеры дать по новому кулаку твоему...я бы на своей посмотрел.)

все подойдет, кулаки на ВТИ как раз стоят что надо.
А вот с кулаками под диски 240 мм делать нечего кроме как переходник точить.
Я сам себе менял 240 на 260, кулаки на самом деле разные

а тогда появился еще вопрос-а тормозной комплект с моего передка-на зад станет?-а то там малюсенькие диски)))

Это так же и на мою стали бы?....хммм-тока я без АБС не хочу)))И возможно какие нибудь отправные размеры дать по новому кулаку твоему...я бы на своей посмотрел.)

все подойдет, кулаки на ВТИ как раз стоят что надо.
А вот с кулаками под диски 240 мм делать нечего кроме как переходник точить.
Я сам себе менял 240 на 260, кулаки на самом деле разные

а тогда появился еще вопрос-а тормозной комплект с моего передка-на зад станет?-а то там малюсенькие диски)))

нет невстанет

[quote=bfb,07.01.07 - 03:41 ] [quote=Grandsire,06.01.07 - 19:07 ] [quote=kos83,06.01.07 - 18:27 ] [quote=Grandsire,06.01.07 - 01:59 ] Это так же и на мою стали бы?....хммм-тока я без АБС не хочу)))И возможно какие нибудь отправные размеры дать по новому кулаку твоему...я бы на своей посмотрел.) [/quote]
все подойдет, кулаки на ВТИ как раз стоят что надо.
А вот с кулаками под диски 240 мм делать нечего кроме как переходник точить.
Я сам себе менял 240 на 260, кулаки на самом деле разные [/quote]
а тогда появился еще вопрос-а тормозной комплект с моего передка-на зад станет?-а то там малюсенькие диски))) [/quote]
нет невстанет [/quote]
просто не встанет, нужно будет делать переходник.

Илья, а сносишь колодки, новые сможешь такие найти? Интересно сколько они будут стоить?

Илья, а сносишь колодки, новые сможешь такие найти? Интересно сколько они будут стоить?

новые тамже можно заказать, а можно и у нас что-нить подобрать, благо форма колодки не замороченная.

спасибо за пояснения-все принял к сведению.))

Есть ли варианты замены штатных дисков и колодок на диски, например, wilwood для Torneo Sir.
Знакомый на Galant поменял штаные диски на Цимерман, говорит, очень доволен.Я проехал на нем-полный отстой.
Куплены оригинал диски и колодки, с безопасностью вроде все впорядке,
но исходя из отзывов на оригинал при длительном оттормаживании они тоже плывут.
Как же быть человеку которому не хочется отдавать 1500 баксов за полный тюнинг тормозной системы, а хочется легкого тюнинга.
Какие варианты?
Неужели у нас все ездят на стоке?

если хочется бюджетно-то просто хорошие диски штатного размера, спортивной направлености колодки высокотемпературные, новая тормозуха с прокачкой и пожалуй, армированые шланги. вопрос в том что и этот список приближается к штуке баксов. тем более если ставить не самому.

Есть ли варианты замены штатных дисков и колодок на диски, например, wilwood для Torneo Sir.
Знакомый на Galant поменял штаные диски на Цимерман, говорит, очень доволен.Я проехал на нем-полный отстой.
Куплены оригинал диски и колодки, с безопасностью вроде все впорядке,
но исходя из отзывов на оригинал при длительном оттормаживании они тоже плывут.
Как же быть человеку которому не хочется отдавать 1500 баксов за полный тюнинг тормозной системы, а хочется легкого тюнинга.
Какие варианты?
Неужели у нас все ездят на стоке?

закажи у Тупера китайские AZ (я их видел щупол качество достойное) 4-х поршневые суппорты 285мм диски с канавками и шланги армированые в комплекте вроде как 1 а не 1.5!

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...?t=2948&start=0 вотфотки