Ехал я сегодня на цивике какойто глюк Опции

Всё как обычно. Завёл, прогрел, поехал. Проехал примерно 5км (ехал быстро) увидел минтов, притормозил и остановился на светофоре, чую потрясывает немного, загорелась стрелка я тронулся, жму педаль машина еле едет, обороты никакме, понижаются от нажатия на газ. включил аварийку остановился, коробку на паркинг, жму газ обороты еле поднимаются,заглушил. Открыл капот- всё на месте. завел- глюк пропал. Поехал без проблем до дома.

Всё бы ничего, но это повторяется.
Непонятно от чего, но не помогает чистка балончиком карбюратора и попытки регулировок, проходит само!

также это бывает на следующий день после того когда кончается бензин (было 2 раза).

Помогите, пожалуйста, боюсь за руль садиться!

Бензонасос умирает.

Бензонасос умирает.

Не факт,скоре фильтр топливный.

фильтр который у бензобака менял тыщь 10 назад. Как проверить версию с бензонасосом?

еще постоянно меняю самодельнопоставленный перед бензонасосом, быстро пачкается

Машину-то опиши ,так для разнообразия,если не тайна.А то гадай на гуще..

Извините.
Цивик Д15Б кузав ег8, автомат, карбюратор, 94г.

карбюратор, уж очень едрёный, с управлением через шайтан-коробку

Очень похоже на проблемы с подачей топлива. Меняй топливный фильтр снова - за 10 тыс. км его уже пару раз поменять пора было. Кроме этого, свечи почисти и зазоры на них выстави по мануалу, а лучше - замени на новые, если давно не менял.

свечи той зимой менял

свечи той зимой менял

Так уже год прошел. Ты их с тех пор хоть раз смотрел?

я думаю или с подачей топливасвязано или с воздухом. А скорее с неправильным смешиванием, тоесть карб!

еслиб свечи, то разве проходилбы этот косяк?

Свечи менять однозначно.Фильтр тоже(вода если попала,то можно через 20 км уже менять,расстояние не показатель).

еслиб свечи, то разве проходилбы этот косяк?

Плохое воспламенение топливно-воздушной смеси (а соответственно и ее последующее плохое горение) вызывают не только проблемы с топливом и воздухом, но и с неисправными свечами, которые формируют искру для поджигания этой топливно-воздушной смеси. И чем слабее та искра, тем хуже процессы воспламенения и горения. Отсюда и потеря мощности и тяги у двигателя.

спасибо попробую, фильтр от таза подойдет, или и они плохие?

Для проведения эксперимента вполне подойдет. Если эксперимент окажется успешный, то со временем лучше заменить на штатный.

если свечи сдохли, разве могут они снова хорошо работать, а потом опять сдыхать?

Говорюже, заглушил, завёл, починилось!
Но ведь опять начнется скоро!

если свечи сдохли, разве могут они снова хорошо работать, а потом опять сдыхать?

Говорюже, заглушил, завёл, починилось!
Но ведь опять начнется скоро!

Вот для того, чтобы понять что именно "сдохло" и нужно быть уверенным, что свечи рабочие и на них выставлены требуемые зазоры. А когда ты в этом убедишься и если это не даст тебе никакий изменений, то вот тогда и двинешься дальше по тернистому пути поиска неисправностей.

ладно, завтра поменяю