Проблемы со сцеплением ...новые траблы... Опции

В прошлый раз я писал про то, что у меня не втыкаются передачи, точнее втыкаются с скрежетом и прочим, поменял сцепление на новое...
Реультат нулевой, лишь узнал, что старое сцепление ещё и половину ресурса не отходило )))
Проблема была в самой педали, ось педали треснула и педаль не могла выжать тросик, потому что просто на оси сгибалась на бок...
Два дня ******* под торпедой и я снял и поставил блок педалей, мне заварили ось - но теперь проблема появляется снова...

Сегодня опять появились хрипы... Я периодически смотрю на ось - она заварена, вроде пока не появились новые трещины...
Мне кажется педаль не родная, потому как машинку судя по всему переделывали из автомата на механику, плюс блок педалей переварен, это видно.

Что посоветуете - махнуть на родной блок педалей или чего делать то???
Подтягивать сцепление не буду - потому что оно новое, и так ощущение, что выжимной постоянно на корзине (на старом кстати выработка именно в этом месте)...

Может поставить педаль с бОльшей амплитудой - чтобы больше трос вытягивала???
Тогда с какого авто можно поставить, чтобы ось совпала по диаметру?

Попробуй поставь педаль с большей амплитудой, поспрашивай на авторазборах

В прошлый раз я писал про то, что у меня не втыкаются передачи, точнее втыкаются с скрежетом и прочим, поменял сцепление на новое...
Реультат нулевой, лишь узнал, что старое сцепление ещё и половину ресурса не отходило )))
Проблема была в самой педали, ось педали треснула и педаль не могла выжать тросик, потому что просто на оси сгибалась на бок...
Два дня ******* под торпедой и я снял и поставил блок педалей, мне заварили ось - но теперь проблема появляется снова...

Сегодня опять появились хрипы... Я периодически смотрю на ось - она заварена, вроде пока не появились новые трещины...
Мне кажется педаль не родная, потому как машинку судя по всему переделывали из автомата на механику, плюс блок педалей переварен, это видно.

Что посоветуете - махнуть на родной блок педалей или чего делать то???
Подтягивать сцепление не буду - потому что оно новое, и так ощущение, что выжимной постоянно на корзине (на старом кстати выработка именно в этом месте)...

Может поставить педаль с бОльшей амплитудой - чтобы больше трос вытягивала???
Тогда с какого авто можно поставить, чтобы ось совпала по диаметру?

Я тебе уже советовал в твоем предыдущем топике начать с прочтения мануала на твою машину в части регулировки свободного хода педали сцепления, а не с замены сцепления... Повторно и настоятельно рекомендую продолжить поиск неисправности с проведения именно этих операций, а не с повальной замены, всего того, что относится к сцеплению - очень часто проблемы со сцеплением спровацированы не правильно выставленным свободным ходом педали. Кстати, VIN машины было бы не плохо тут показать.

jhmed63500s202959

ладно, буду пробовать со свободным ходом...
сенькс.

свободного хода нет, точнее если ослабить - чтобы был свободный ход - сцепление не дожимается.
смотрел на педаль - там вся эта конструкция переделанная гнётся при нажатии, думаю надо менять блок педалей, или если получится - педаль сцепления в сборе.

Мне кажется педаль не родная, потому как машинку судя по всему переделывали из автомата на механику, плюс блок педалей переварен, это видно.

Судя по VIN машина родилась с механической коробкой передач и про автомат ничего не знает.

блок педалей переварен, плюс об автомате говорит приборка - там есть вертикальная полоска с лампочками (между указателем температуры двигателя и уровнем топлива) - для коробки автомата.

Или просто шток ломался -он уже варен переварен, плюс мне сказали, что сцепление сниматься должно отдельно на трёх болтах, а у меня все три педали на одном сварном блоке...

Наиболее точно о комплектации машины, с которой она вышла с завода-изготовителя, говорит VIN. Согласно VIN твоя машина имеет механическую коробку передач. Приборка и педали - это, скорее всего, самодеятельность ее бывших хозяев. Конечно, если в педальном узле видны явные дефекты, то его лучше заменить, но менять следует на тот вариант, который тебе покажет EPC в соответствии с твоим VIN. После замены педального узла, следует начать с регулировки свободного хода педали сцепления.

Вин может и варили, это же не есть удивительная вещь в наше время...
Приборку может и меняли, педали тоже...

Что такое ЕРС и как им пользоваться? Какой блок педалей нужно туда ставить согласно этому самому ЕРС?

Регулировка сводится к затягиванию пластиковой гайки на тросе сцепления в моторном отсеке? Так по-любому после установки педального блока надо будет её закручивать )))

Снимай ВЕСЬ блок и дуй на разборку - подбирай если не свой то очень похожий.
педали на хондах снимаются БЛОКОМ! на тайотах можно снять одну педальку сцепления, на хондах не прокатит...
похожее что твою педальку варили из-за какой то не исправности.
посмотри вот еще что: если машинка была на автомате то педаль тормаза должна быть широкая (можно поставить две ноги:))) если же на коробке то узкая (шириной как педаль сципления) бред канечно но вот заметил такую закономерность...
ну и канечно свободный ход надо выставить по уму:)
говорю не просто так, переделал свою машину с автомата на коробку... - теперь счастливый по уши! на зависть другам - автоматчикам :))))))))))

дёргать ручку по пробкам в городе - это счастье????

Дмитрий, если бы то был ТАЗ - было бы несчастье, а на Хонде с ручкой ИМХО замечательно ездить! В общем, каждому свое

P.S. Ужасы от пробки+мкпп компенсируются удовольствием от трасса+мкпп или отжЫг+мкпп

у меня у самого ручка
давно достало, хочу акпп иил вариатор

Вообщем поменял до кучи и трос (были мысли что он задрался), итого всё в норме - сцепление новое, блок педалей заварен, всё ровно, трос менял - эффекта ноль.

Нажимается очень туго - ввиду этого и сломался шток, очень большие усилия на педаль - что делать то?

Какие есть соображения?
Когда меняли сцепление, сказали что вилка в норме.

значит корзина ку-ку

Я ПОСТАВИЛ НОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ - КОРЗИНА НОВАЯ, ДИСК НОВЫЙ, ПОДШИПНИК НОВЫЙ!!!!

Я ПОСТАВИЛ НОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ - КОРЗИНА НОВАЯ, ДИСК НОВЫЙ, ПОДШИПНИК НОВЫЙ!!!!

ну такое не бывает,жижа в системе есть?

дёргать ручку по пробкам в городе - это счастье????

но для кого как, меня это не особо затрудняет!!! более того приносит удовольствие, если есть желание назови мазохистом... но таковым не являюсь

Вообщем поменял до кучи и трос (были мысли что он задрался), итого всё в норме - сцепление новое, блок педалей заварен, всё ровно, трос менял - эффекта ноль.

Нажимается очень туго - ввиду этого и сломался шток, очень большие усилия на педаль - что делать то?

Какие есть соображения?
Когда меняли сцепление, сказали что вилка в норме.

когда садили выжимной подшипник смазали ось??? когда я ставил он ходил как то очень туго... смазал стало лучше...

ну такое не бывает,жижа в системе есть?

какая жижа??? какая система??? там тросик!!!