Вопрос про ПРАВЫЙ РУЛЬ! про перестановку.... Опции

Очень хочу купить Аккорда года эдак 99-2000. Если повезет и будут деньги то возьму SIRT или EuroR....(уж очень кузов нравится!!). Но вот одна проблема.....неочень хочу ПРАВЫЙ РУЛЬ.......всетаки левый как то привычнее.
может конечно и к правому привыкну, но решил поинтересоваться на будуещее......а вочто может встать перестановка руля на другую сторону......и по ДЕНЬГАМ и по ЗАПЧАСТЯМ????? и подойдут ли детальки от леворукого брата??????

OFF
А ваапче....у кого у нас в Москве такой аппарат (праворукий)?
ДАЙТЕ покататься :ng1: (а то я на праворуких и не ездил)......может мне и так понравится...и не буду больше глупые вопросы задавать!!!!!!)))))))

OFF2
С НОВЫМ ГОДОМ!!!!

Сядешь и поедешь, не все за правым родились!
Сам 23 года на левом ездил, и уже больше 3 лет на правом, назад не думаю переходить.

ну это понятно.......но вот как подумаю........правый руль да еще и с мешалкой.......страшно!!!!!!

первая неделя непревычно......У меня наоборот было интересно...Садился как-то поездить на правый руль с автоматом и по привычке правая рука билась в обшивку двери -искала рукоятку мешалки))))))))))

сегодня катался на рекстоне. много думал... :) ну полная противоположность моему цивику! :) большой, на автомате, левый руль да и еще и жип! :) но блин понравилось! :)

З.Ы. но правый руль уже как то привычнее! :)

это не целесообразно с экономической точки зрения, вот знаю одного человека, он субару переделывал, не знаю может сила привычки левого руля взяла, ну и денег до фига, но он аргументировал, что с правым она на 150 кг легче и на 50 л.с мощнее.

Если бы это был скай или же супра то да, а хонду переделывать смысла нет, бредово...

Если бы это был скай или же супра то да, а хонду переделывать смысла нет, бредово...

Обоснуй. С чего Хонду не имеет смысл перекидывать справа налево, а Скай - имеет?
У Супры есть леворукая версия, так что там особо колхозить нечего.

Если бы это был скай или же супра то да, а хонду переделывать смысла нет, бредово...

Обоснуй. С чего Хонду не имеет смысл перекидывать справа налево, а Скай - имеет?
У Супры есть леворукая версия, так что там особо колхозить нечего.

Обосную просто...Тот же скай уже настолько культовый авто, что с хондой не сравнится...Безусловно у нас хондовский форум и мы тут хондаводы, но понятие "Скай" и "Аккорд" вещи вообще разные. Проще уж тогда взять базу от леворукого аккорда им вкорячить туда движку от того сирта или еврика...

Более того, я имел ввиду реально культовые машины ради которых стоит браться за переделку....Я, например, кайфую от митсу ФТО...2,0 200 кобыл, но только правый руль...Аналог?? как такого аналога с левым рулем нет кроме приближенного эклипса...

Я считаю, что в данном случае если человек хочет левый руль и реальное двигло, то свап, но иначе покупать правый изщначально под переделку это не серьезно вообще.

я как права получил - сразу за правый руль сел (купил я себе авто, а прав еще не было) Брат мой любит на нем кататься (щас ему уже мало достается :) ) Щас у брата Вольво S60 в самой богатой комплектации и то постоянно просит: дай прокатиться, дай прокатиться.. Даю, брат все-таки родной :)
А я в его Вольво неуютно себя чувствую.. здоровая, и сидишь не с той стороны где положено

Я считаю, что в данном случае если человек хочет левый руль и реальное двигло, то свап, но иначе покупать правый изщначально под переделку это не серьезно вообще.

Все зависит от стоимости машины. )))
К тому же в случае с 34-м скаем GTR или той же FTO, леворульный аналог купить врядли получится.

что то вы не туда........
Мих.....ты отчасти прав, но рассуждаешь субьективно...на уровне "нравится-ненравится"......меня вот например от тогоже СКАЙА тошнит!!!!!!))))имхо отвратительная машина.......А ВОТ АККОРД...мне ОЧЕНЬ нравится!!!!!!и дело тут не в его мощьности или уж темболее в "культовости" (это то уж ваще меня не интересует)..... Просто к правому рулю я отношусь с опаской.....возможно изза того что почти не ездил на нём......пару раз прокатился на Доманьке.....
Вот поэтому то я и попросил у кавонить прокатится.....НО.......узнать про переброску руля всёже НАДО, ибо мне кажется это не очень уж геморно(леворукий вариант есть, да еще и к тому же есть ТырПыр-Аккорд, следовательно и рейку и сайленты и всё-всё-всё можно взять с него (т.е. спортивное)а не с обычного "мягкого"!!!!!

Когда речь про машины с двигателем объемом более 1,5 литра и у машины есть леворульный аналог, то вопроса о переустановке руля и быть не должно, потому что разброс цен на такие авто около 1000 у.е. - экономического смысла нет.

Или вопрос стоит иначе? Нужны приключение и перекидывание руля любой ценой? Тогда начните с калькуляции железок необходимых для этой операции, а потом я скажу кто занимается этим и сколько это будет стоить.

Бросьте эту идею, не стоит она того.

Когда речь про машины с двигателем объемом более 1,5 литра и у машины есть леворульный аналог, то вопроса о переустановке руля и быть не должно, потому что разброс цен на такие авто около 1000 у.е. - экономического смысла нет.

Или вопрос стоит иначе? Нужны приключение и перекидывание руля любой ценой? Тогда начните с калькуляции железок необходимых для этой операции, а потом я скажу кто занимается этим и сколько это будет стоить.

Бросьте эту идею, не стоит она того.

1. Вот именно про калькуляцию я и спрашивал....поскольку точно не знаю что может понадобиться для перестановки.....и скока всё это стоит.....
2. Непононял про ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СМЫСЛ......леворукий аккорд ТайпЭр стоит примерно Двацать килобаксов......а праворукий Еврик Двенадцать-тринадцать.......а едет он не хуже.....и комплектация "полный фарш"....к томуже эту машину я без такова кузова (!!! ИМЕННО CF4 или CL7!!! не помню точно какой из них)нерассматриваю........

или я не понял что ты имел ввиду??????

а вы про салон совсем забыли?Сколько тут надо перелопатить....))

Сколько????
Торпедо, обшивки передних дверей, ну про проводку я не говорю ......ну коврики местами поменять))))))))))

насколько я понимаю....главная проблема - рулевое управление, тормоза и сцепа.......особенно если ручка будет!!!!!!

основная проблема по салону-это то что б все было под рукой и сразу....А когда начинаешь собирать с разных мест -то мелочевка каждый раз всплывает какая-нибудь...я из своего региона два года салон искал-пока все нашел...(у меня его в принципе не было просто)))

ну да.......чтонить всплывёт это точно.......)))но я пока лишь теоретически интересуюсь......думал может кто сталкивался уже с этим.......раньше вот слышал что на Тайоты перебросить руль порядка штуки баксов стоило......но точно ничего не знаю!!!!!

ну да.......чтонить всплывёт это точно.......)))но я пока лишь теоретически интересуюсь......думал может кто сталкивался уже с этим.......раньше вот слышал что на Тайоты перебросить руль порядка штуки баксов стоило......но точно ничего не знаю!!!!!

Вот по теме переделок-так в эмиратах когда я бывал в 90-х годах то там были стоянки с тысячами праворуких..откуда их арабы натащили непонятно и они долго накапливались...причем моделей было много престижных по тем годам.По прошествии некоторого времени появилась инфо что они открыли цеха по переделке на левую сторону и очистили все свои залежи...Но насколько это достоверно-не могу сказать...С их возможностями это реально во всяком случае...