 Подвеска Civic конструктивно упрощается ? |
           |
  |
| Подвеска Civic конструктивно упрощается ? |
 Devish
|
 20.12.06 - 23:28
Сообщение
#21
|
|||
 Ветеран форума II-й степени  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.036 Имя: Димыч Город: Москва Юго-западная Машина: Subaru Legacy 3.0R Spec B Репутация: 25  |
Макферсон меньше места занимает и дешевле стоит...вот и все, что заставляет производителей его ставить...
|
|||
[IMG]http://www.hondamotor.ru/board/index.php?act=Attach&type=post&id=499636[/IMG]
Касечественно и без ачепяток наебру лобые тескты… It's Devish! drunkish style - specially for HM! Девиш де ла Пикассо ибн Малевич (с) Дежа |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
bartez
|
20.12.06 - 23:41
Сообщение
#22
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 155 Имя: Антон Город: М.О. Чкаловский Машина: Acura RSX '01 черная Репутация: 4 |
Одним словом Цивик перепозиционировали в более "колхозную" сторону. Ну а как можно было на более дорогой спортивный хэтч сзади балку воткнуть? Может тут Honda прицелилась на аудиторию пежо307 ? :) |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Hondavod
|
21.12.06 - 09:21
Сообщение
#23
|
|||
|
Ветеран форума II-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.252 Имя: - Город: Сazzo di caccare Машина: Pezzo di merda Репутация: 36 |
Цитата(Vic @ 20.12.06 - 20:12 ) Цитата(Hondavod @ 20.12.06 - 18:55 ) БМВ всю жизнь на макферсоне ездит, а по управляемости на порядок лучше Аккорда. Не даром БМВ признан эталоном управляемости. мдееее, кем это признано, интересно даже. ездил на интегре и на бэхе (причем на разных, 3 трешки одна из них купе, одна 5, и одна 7) и чет так и не увидел лучшей управляемости чем на интегре. может просто надо на новых года эдак 2005 поездить, ну дык и интегра была старенькая и далеко не тупер. ЗЫ хотя бэха конечно нравится а мне вообще на  ть :) на управляемость :) для меня самой лучшей машиной является огромный полноприводный джип тип кукурузера или тахо :)
|
|||
Pa la Pinga !
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Сергей Нефедов
|
21.12.06 - 09:34
Сообщение
#24
|
|||
|
Заслуженный ветеран Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.173 Имя: Сергей Нефедов Город: Matoksa-village Машина: WRX, rx-7 Brunswick edition, rx300next Репутация: 109 |
Цитата(bartez @ 20.12.06 - 23:41 ) Одним словом Цивик перепозиционировали в более "колхозную" сторону. Ну а как можно было на более дорогой спортивный хэтч сзади балку воткнуть? Может тут Honda прицелилась на аудиторию пежо307 ? :) МакФерсон действительно введен из-за компоновки. А полунезависимая подвеска типа балки легче чем многорычажка - меньше неподрессоренные массы, компактнее и проще....а уступает она многорычажке на неровных дорогах в силу своей жесткости, но видимо сивик все-таки не нацелен на Российские дороги :) По мне последний хорошоуправляемый (читай эмоционально-настроенный :) ) стандартный сивик это 5 поколение. |
|||
Think, Feel, Drive.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
bartez
|
21.12.06 - 11:09
Сообщение
#25
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 155 Имя: Антон Город: М.О. Чкаловский Машина: Acura RSX '01 черная Репутация: 4 |
А почему мне в Дельтаралли сказали, что мол с макферсоном стойки надо быстрее менять, чем на моей цивке ?
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 09.08.26 - 09:35 |
