Вибрирует машина на D4/r (стоя на месте) АКПП Опции

Добрый день всем!

АКПП - двигатель F20Z1 (131 лс)

В общем месяцев 6 я проездил в порваной передней подушкой двигателя.
Потом поменял вместе с внешним шрусом.

Когда шрус менялм вытащили и внутренний - смазали и поставили обратно.


Проблема следущая - когда програваюсь, или после езды если останавливаюсь на светофоре например в D4 или в R - появляются вибрации. Причем чем холоднее машина - тем они сильнее. Если в N - то вибрации практически нету.

В эту субботу был на сервисе - проверили обороты двигателя - держит нормальные. Подушки вроде нормальные - но нижню не смотрели.

Посоветовали сменить жижу в АКПП. Был ещё на одном сервисе - посоветовали перепроверить все подушки. Жижу пока не менял.

Поиски в инете дали ещё идею - нижняя подушка у меня вакуумная - кто знает как её протестировать?

Прогретая машина тоже вибрирует? До замены это было или нет. Вообще-то лёгкая вибрация на Д и R даже на исправной машине есть. На прогреве обороты выше , а ты её тормозами держишь, вот её и колбасит.

До замены такого не было.
Но я подозреваю что вибрация была - просто из-за порванной передней подушки - я её не чувствовал. Ну сам мотор дергался - а на корпус это не передавалось как сейчас.


Понимаете вибрирует так - что у меня дребезжат стекла на передних дверях, руль вибрирует с амплитудо в 1-2 сантиметра. И вообще дергается как-будто троит.

Мне кажется это слишком сильная вибрация.


Если прогреть то вибрация есть - но поменьше.

Ну, так точно не должно быть. Даже при порваной передней опоре. Подушки/опоры в первую очередь показывают себя при переменной нагрузке, старте , напр. Скорее всего ,что-то с электроклапаном холостого хода ЕАСV или зажиганием.

а как "ЕАСV или зажиганием" себя проявляют?

Холостые обороты держатся в районе 800 оборотов. При переключении R-N-D4 обороты не падают, не скачут. Так и стоят 800

А на "троение " проверял? Иди по пути возрастающей стоимости: свечи , масло в АКПП, расходники. Или сразу найди хорошего мастера. Дешевле обойдётся. :)

Про заднюю подушку здесь глянь
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=43533&hl=

Холостые обороты держатся в районе 800 оборотов. При переключении R-N-D4 обороты не падают, не скачут. Так и стоят 800

Как обороты могут быть одинаковые при переключении R-N-D4? N и P - холостые обороты, остальное под нагрузкой и насколько я понимаю они должны отличаться, особенно при прогреве. Или ты резко переключаешь?

На прогретой машине сначала обороты чуток проседают, а затем восстанавливаются. Это проиходит когда селектором шуруешь, жмёшь тормоз или включаешь мощные потребители тока.

у меня вроде одинаковые держит

Раньше проседали - но сделал чистку впуска\новый аккум\ новые свечи - вроде проседать перестало

Проверь глушитель, у меня проблема один в один была. Влюбых положениях кроме N и P в машине треслось все так, что думал стекла поосыпаются, на сфетофорах приходилось переключать в N.

Tag - а на что смотреть?
Мертвый катализатор или что ?

пс - во во у меня тоже дикая тряска. Ну когда дребезжат боковые стёкла и двери - это явно не "просто вибрация"

Посматри ремни натяжку генератора всех короче из за этого тоже может или натежитель ремней (есле он есть)

У меня была загнута труба которая идет от катализатора к банке и порвана гофра - результат того, что неаккуратно съехал с поребрика. Заменил гофру и выровнил трубу и все стало ОК.

Less, ничего не пишешь. Вибрация не прошла?

если дело в акпп, то скорее всего гидротрасформатор надо менять. судя по году авто - скорее всего он... тем более человек грит, что в положении N вибрация пропадает....

Привет всем!

На неделе занят был очень сильно (

Завтра с утра еду на сервис специализирующийся на японцах. Я сам с кишинёва. Спасибо всем за советы - завтра отпишусь что и как.

Только бы не АКПП. Подушки, гофра, ремни - это не так страшно, а вот АКПП - это попадос. ((

а уровень масла в коробке смотрел? такая же ситуация была но Опель Вектра просто... Всё, после смены и, соответственно, доливки масла прошло...

Был

Гидроподушки тестировать не умеют, нет необходимого оборудования. Заднюю подушку просто потыкали - сказали что пружинит нормально. Но это на незаведенной машине.

Буду искать другой сервис где смогут протестировать с вакуумом, на заведенной машине.
Глушитель - нормальный, не погнут.

Уровень масла вроде нормальный.

Аналагичная проблема возникла после смены передней подушки двигателя раньше при включении D4 был сильный рывок поменял подушку рывки стали практически не заметны но появилась эта вибрация....обороты холостого хода тоже капризничают при включоной скорости где то 900 но когда сбрасываеш на N подскакивают на 1500 и довольно долго держаться потом падают до 1000
я так думаю что эти проблемы связаны,,,,,