 несмог открутить лямбду помогите советом |
           |
  |
| несмог открутить лямбду помогите советом |
 fEaR
|
 12.12.06 - 07:04
Сообщение
#1
|
|
|
Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 90 Имя: nik Город: Новосиб Машина: домани Репутация: 1  |
Привет! поменял на днях двигатель ZC на контрактный, и заметил что расход увеличился почти в 2 раза. было 7-8 сейчас 13-14 Попробывал отключить лямбду - расход и динамика не изменилась. Движёк на холостых подтраивает Думаю что из за смеси. (свечи новые) В общем суть проблемы - нужно открутить датчик со старого движка и воткнуть его в новый Вчера пытался выкрутить со старого - ни чего не получается. Головкой не подлезишь - тк там железный кожух торчит на датчике и длинны головки не хватает, а накидным ключём грани рвать начинает. Пробывал брызгать wd40 и жидким гаечным ключём, ни чего не помогает. Подскажите может есть хитрый способ? А ведь ещё и на новом движке нужно выкрутить - в моторном отсеке вообще не подлезишь.... В общем HELP кто может!) |
|
|
|
 |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
|
Gek
|
12.12.06 - 07:09
Сообщение
#2
|
|
 Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.513 Имя: Игорь Город: Ирк->С-Пб Машина: eg4 b18c Репутация: 38 |
1. Откручивать нужно на горячую. 2. Я, например, купил для этого высокую головку на 22. Ничего не снимал, нормальный Г-образный вороток, и ты вывернешь её даже с холодного коллектора. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
fEaR
|
12.12.06 - 07:12
Сообщение
#3
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 90 Имя: nik Город: Новосиб Машина: домани Репутация: 1 |
Про головку понял - попробую найти ) Спасибо возле работы как раз магазин инструмента. Там точно на 22 головка нужна? или у каждого движка по разному? |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Chen
|
12.12.06 - 07:14
Сообщение
#4
|
|||
|
Пьёт саке и нюхает сакуру Группа: .Хондаводы. Сообщений: 7.559 Имя: Чен Город: Сибирь Машина: Honda Accord CE7, Nissan Leaf. Репутация: 145 |
Цитата(fEaR @ 12.12.06 - 12:12 ) Про головку понял - попробую найти ) А вот про горячую на новом движке проблем нет а как на старом быть - паяльной лампой нагреть? датчик не умрёт от этого? дать моторц поработать 5 мин. можно еще погазовать чуток :) |
|||
info@usolpharm.ru
opt@usolpharm.ru |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
дядя Вася
|
12.12.06 - 07:29
Сообщение
#5
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 120 Имя: Андрей-Шума Город: Братск Иркутской обл Машина: Хонда Сивик 1999, Сир 1991, Кросс 1990 Репутация: 1 |
про головку верно "22"у меня ключ сделан из самой головки (обрезано и приварено к трубке), т.к. головкой не везде подлезешь
|
|||
Гаечный ключ на 27 бьет больнее, чем слово из трех букв. Вывод: лучше один раз ударить, чем три раза послать.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
SeregaNSK
|
12.12.06 - 08:01
Сообщение
#6
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 961 Имя: Сергей Город: Новосибирск Машина: Accord EuroR '04 (CL7, K20A, M/T) Репутация: 7 |
Цитата дать моторц поработать 5 мин. можно еще погазовать чуток Мотор же вроде отдельно лежит от машины. 
|
|||
Accord EuroR, K20A, M/T
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_euro_r/accord_euro_r_cl7/serega54 |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
gregar
|
12.12.06 - 08:36
Сообщение
#7
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 196 Имя: . Город: . Машина: . Репутация: 9 |
Вот здесь foto.mail.ru показал с фотками как всегда откручиваю на Хондах. И двигатель запускать и греть не приходится  . Ключи можно и обрезать по длине чуток.
|
|||
Мне хочется верить,
Что грубая наша работа, Вам дарит возможность Беспошлинно видеть восход В. Высоцкий |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Chen
|
12.12.06 - 08:41
Сообщение
#8
|
|||
|
Пьёт саке и нюхает сакуру Группа: .Хондаводы. Сообщений: 7.559 Имя: Чен Город: Сибирь Машина: Honda Accord CE7, Nissan Leaf. Репутация: 145 |
Цитата(fEaR @ 12.12.06 - 12:04 ) Привет! поменял на днях двигатель ZC на контрактный, и заметил что расход увеличился почти в 2 раза. было 7-8 сейчас 13-14 Попробывал отключить лямбду - расход и динамика не изменилась. Движёк на холостых подтраивает Думаю что из за смеси. (свечи новые) В общем суть проблемы - нужно открутить датчик со старого движка и воткнуть его в новый Вчера пытался выкрутить со старого - ни чего не получается. Головкой не подлезишь - тк там железный кожух торчит на датчике и длинны головки не хватает, а накидным ключём грани рвать начинает. Пробывал брызгать wd40 и жидким гаечным ключём, ни чего не помогает. Подскажите может есть хитрый способ? А ведь ещё и на новом движке нужно выкрутить - в моторном отсеке вообще не подлезишь.... В общем HELP кто может!) С заменой датчика расход не изменится... |
|||
info@usolpharm.ru
opt@usolpharm.ru |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
fEaR
|
12.12.06 - 10:45
Сообщение
#9
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 90 Имя: nik Город: Новосиб Машина: домани Репутация: 1 |
Цитата(Chen @ 12.12.06 - 08:41 ) Цитата(fEaR @ 12.12.06 - 12:04 ) Привет! поменял на днях двигатель ZC на контрактный, и заметил что расход увеличился почти в 2 раза. было 7-8 сейчас 13-14 Попробывал отключить лямбду - расход и динамика не изменилась. Движёк на холостых подтраивает Думаю что из за смеси. (свечи новые) В общем суть проблемы - нужно открутить датчик со старого движка и воткнуть его в новый Вчера пытался выкрутить со старого - ни чего не получается. Головкой не подлезишь - тк там железный кожух торчит на датчике и длинны головки не хватает, а накидным ключём грани рвать начинает. Пробывал брызгать wd40 и жидким гаечным ключём, ни чего не помогает. Подскажите может есть хитрый способ? А ведь ещё и на новом движке нужно выкрутить - в моторном отсеке вообще не подлезишь.... В общем HELP кто может!) С заменой датчика расход не изменится... Почему ты так думаешь? По идее он ведь регулирует колличество бензина в смеси... |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
fEaR
|
12.12.06 - 10:47
Сообщение
#10
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 90 Имя: nik Город: Новосиб Машина: домани Репутация: 1 |
Цитата(gregar @ 12.12.06 - 08:36 ) Вот здесь foto.mail.ru показал с фотками как всегда откручиваю на Хондах. И двигатель запускать и греть не приходится . Ключи можно и обрезать по длине чуток.Довольно подробные фотки спасибо) Тока у меня другой датчик как оказалось(( 1 контактный и размер гайки тоже другой. Приеду в гараж померю точно перед покупкой головки... |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Diк
|
12.12.06 - 10:54
Сообщение
#11
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 54 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: CIVIC 98 г.в. Репутация: нет |
Я у себя на горячем движке легко выкрутил. А на снятом колекторе я бы попробывал пояльной лампой нагрет колектор подальше от датчика может и поможет, хотя сам не пробывал. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Буб
|
12.12.06 - 14:28
Сообщение
#12
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 711 Имя: Стас Город: Москва Машина: Honda Fit Mugen Equipped Репутация: 8 |
Попутно ковыряясь с машиной пару часов подряд поливал WD-40. После открутил без проблем. Коллектор снят был
|
|||
www.thepowerofdreams.ru
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Dze_
|
12.12.06 - 14:49
Сообщение
#13
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 48 Имя: Dze Город: Москва Машина: Saab 9-3 Aero Репутация: 1 |
Была такая же проблема. Причем прогрев и залитие ВД40 не помогали. Высоких головок не было. Решили проблему срезав верхнюю часть болгаркой, после чего открутили обычной головкой. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Бусидо
|
12.12.06 - 15:36
Сообщение
#14
|
|||
 Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. Сообщений: 12.521 Имя: Сергей Город: Трудный Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла. Репутация: 205 |
Цитата(SeregaNSK @ 12.12.06 - 09:01 ) Цитата дать моторц поработать 5 мин. можно еще погазовать чуток Мотор же вроде отдельно лежит от машины. Проблемы индейцев шерифа не волнуют..пусть поработает даже если отдельно.. правда не знаю как он его заведет.. |
|||
武士道
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби? |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
dmv
|
17.12.06 - 18:07
Сообщение
#15
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 730 Имя: Дмитрий Город: Долгопа, Химки Машина: просто авто Репутация: 17 |
И еще - может проблема основная не в лямбда-зонде? Проверь систему зажигания. Даже если свечи новые - выкрути и посмотри на внешний вид. Не просто так ведь подтраивает. Если какая-то свеча плохо работает - сразу увидишь. Но то, что она плохо работает - вовсе не значит, что она плохая - возможны проблемы с зажиганием! Проверь высоковольтные провода, контакты все вокруг, массу на двигателе и корпусе, очисти трамблер. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Dolphin
|
17.12.06 - 21:53
Сообщение
#16
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 249 Имя: Игорь Город: Москва, СВАО Машина: Honda Orthia 4WD 2000г., Civic 4D 2007г. Репутация: 5 |
 а таким не получится подлезть? |
|||
Dolphin
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
дядя Вася
|
19.12.06 - 08:41
Сообщение
#17
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 120 Имя: Андрей-Шума Город: Братск Иркутской обл Машина: Хонда Сивик 1999, Сир 1991, Кросс 1990 Репутация: 1 |
Расход топлива на впрыск-движках зависит: 1. ЛЯмбда (с 20 до 12 литров упал расход лично датчик одноконтактный) 2. Показания датчика температуры (замерь их сопротивление при одинаковых температурах) при условии что все свечи, в провода и фильтра окей |
|||
Гаечный ключ на 27 бьет больнее, чем слово из трех букв. Вывод: лучше один раз ударить, чем три раза послать.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 02.07.26 - 13:45 |
