ОТЧЕТИК по вскрытию ВАРИКа Hr-v только процесс вскрытия (результов нет) Опции

Да там те же детали нужны. Токо мозги не нужны.
А что ты по поводу автомата думаешь ?

Я просто Варик не знаю,не когда с ним не занимался.
Есле хотите поговорить то лудше через личку.

ПРОДОЛЖАЕМ тему :)

не так давно закупился HMMF (спасиб ПУХу)

вчера ездил в Волну (http://honda-autoservice.ru/) с целью купить фильтра
взял оба И ТОНКОЙ И ГРУБОЙ очистки... + на всяк случай уплотнительное кольцо, которое над мелким фильтром, и для сливной пробки шайбу... + прокладку поддона, всё примерно встало 2500 р.

так же... пообщался с мастером
ВИКТОР (отчество забыл) человек который уже долгое время мучает варики в этом сервисе (http://honda-autoservice.ru/auto_cvt/auto_cvt.htm ) занимаются ремонтов и вариков...

Виктор достаточно отзывчиво повёл себя... что честно гря порадовало (просто были отрицательные отзывы, читал на форуме), хотя может из за того что я вроде как примерно понимал о чем речь (и знал что такое соленоиды и блок клапанов) :)

он завёл нас (был с другом с которым и мучали варик) к себе в мастерскую и показал несколько вариков разобранных убитых... и так далее в том числе и блоки клапанов...
вот тут было интересно...

человек чинит их (блоки)...
под слово чинит подразумевается не просто притирка (и банальное дрочение клапана с пастой ГОИ), он выбивает... вынимает втулки (не знаю каким образом) и клапана(с клапанами понятное дело.. их шлифуют скорее всего, убирают задиры) и потом вставляет клапан и нарезает резьбу... и вкручивает туда втулку до нужного уровня...
интересный подход.. но наверное кропотливый.. и подразумевает наличие много убитых клапанных блоков.. что бы не боятся испортить...
так же видел кучу соленоидов :)
поговорили на тему заменяемости соленоидов... по его теории их нельзя менять... якобы на каждом блокчке есть номера (типа 2-1) и своя маркировка...
так вот с его слов маркировка на блочке должна вроде как совпадать с маркировкой на соленоиде... объяснил это тем что разное сопративление и соответсвенно там подорбраны пружины под эти соленоиды
честно говоря я с этим не очень согласился... так как менял соленоиды местами... но в моём случае... вроде маркировка совпадала.. на соленоидах...

посмеялись с ним что в некоторых клапанах... в случае потере пружины (я такое пережил) можно использывать пружинку от шариковой ручки
и ещё народ иногда пытается наоборот поставить более жесткую пружинку, с его слов лучше поставить более слабую пружину, потому как если есть задиры или появятся вдруг... соленоиду будет проще толкать...

не знаю есть ли полезность во всех выше приведённых словах... но так.. делюсь :)

кстати было очень много HRV у него на приёме... кто с проблемой на старте.. кто просто жижу поменять...
была 99 года... и с его слов.. ниразу не вскрывался поддон... черным черно всё было...
вообщем Виктор оставил хороше впечатление... не из чего не делал секрета.. да и обещал помоч если возникнут вопросы :) вот!


так же... я вчера приобрёл контрактный варик...SETA :)
ставить планирую в сервисе.. не сам...
дали гарантию некторое время... без вскрытия поддона.. т.е. нужно поездить с недельку... и за это время решится...

планирую слить жижу по максимуму... залить HMMF... отъездить недельку... если всё ок... то менять фильтра и жижу... (тем самым может промоется лишнее)

вроде всё на пока всё..
ждите следующих новостей... и держите пальцы за меня .. надеюсь не попал очередной раз с вариком

P.S.
причем всё это время ездил на своей... пару раз за день выпла в ошибку
но при этом плохо но ездит


Ещё вспомнил...

говорил он про какой то рем.комлект... который стоит порядка 6 тысяч, в который входит помимо стартого пакета.. ещё всякие "вкусности"

более подробно не удалось поговорить... показывал коробку от это комплекта... но память "девичья".. не позволила млин запомнить стока всего.... тобишь номерки с коробки


воот...

Дык надо было партнамбер записать большими буквами... и всем показать... тут за ним несколько человек гоняются, в том числе и я. а ты , память "девичья"..

Я в экзисте соленоид заказал и вот пока никак.
В эмиратах быстро нах послали. Теперь из япы заказал. Вот ждемс .

to Brio

я вот сейчас смотрел... опять по экзисту... и мне так показалось что там не один соленоид за эти деньги.. + к нему весь блочек идёт...

а как там посмотреть стоимость варика?
а то до меня донеслась (не проверенная) информация что хонда скинула цены в полтора раза... и варик новый ща стоит 4 с лишним тыщи )

Сегодня перекинули мне вариатор...

первые впечатления положительные...

единственное... на контрактом варике был согнут патрубок который подходит к маленькому фильтру... и в данный момент из стыка патрубка с крышечкой.. сочится ЖИЖА...
планирую в выходной заменить это всё....

уж извените подробее попробую описать процедуру замены заватра.... сёдня просто сильно устал (больше всего морально :) хе )

вообщем дело было так... копия с http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...=60&#entry37716

купил Вариатор Б/У
дали минимум гарантии (неделя-две) только без вскрытия коробки.. (даже без замены фильров)

цены на снять поставить (узнавал в двух местах...):
ТАХО ~ 7500 (до первого февраля действовала скидка 10% на все работы)
Волна ~ 6000

решил в ТАХО, потому как очень близко от места стоянки машины, там работает Бадовский...

приехал в ТАХО где то в 9:30, пока туда сюда... начали снимать примерно в двенадцтом часу

находился рядом с машиной, ибо было интересно посмотреть всю процедуру

Мастер был один, редко когда я что то помогал (если б не было меня ТО ДУМАЮ ОН СПРАВИЛСЯ БЫ БЫСТРЕЕ), старался не мешатся... и два раза в момент так сказать вынимания и постановки, привлекался ещё один человек... при этом использывались две гидровлических подставки... одна держала движок... вторая варик...

сняли варик положили рядом с "новым", начали сравнивать...
что-то не хватало... одного патрубка...
поменяли опору... она была не плохая.. но моя на взгляд много лучше...
ещё что то по мелочам!
мне больше нравился МОЙ ЩУП :)

оказалось что сальники приводов в неважнецком состоянии...
нужно было менять... в ТАХО не оказалось
я нашел два номера телефонов (ЭКЗИСТ и ВОЛНА)
потом Димка (Badovsky) принёс хитрую визитку (фирма находилась в пешеходной досигаемости), я прозвонил... наудивление оказались оба вналичии... (они разный правый 430, левый 540, вечером смотрел в экзисте... почти в два раза дешевле)... но не суть надо было срочно... :)

купил, принёс... Димка поставил оба сальника , пока мастер обедал

собрали машинку целиком... на мой взгляд ВСЁ ЧИННО ПОЛУЧИЛОСЬ...
сбор закончили точно не помню но вроде ~ в 3 дня

коробка как бы готова к залитию жижи

но были нюансы... не радужные

очень не понравилось управление.. тобишь МЕНЕДЖЕР... отношение просто пипец... совсем так сказать не френдли настроеное... я человек не сильно привередливый и часто никак не реагирую на такие вещи, просто принимаю во внимание...
но тут мне задают вопрос... нужна ли промывка радиатора...
я спрашиваю А ЧТО РАЗВЕ не входит втоимость?
(может быть и логично что замена варика не подразумевает промывку)
но я например уже делал промывку и помнб что при условии снятия шланчиков.. это сделать не сложно... даже более того ПРОСТО продуть.. залить клинера... и ещё раз продуть....
спрашиваю сколько стоит?
ответ ~700 р

может я конечно мелочный тип НО... нафиг мне такое... эх...

идём дальше...
вопрос про диагностику... надо?
я спрашиваю что в неё входит? (не уточняя цены)

мне говорят мол.. залить жижу выставить уровень... и впринципе не продолжая...
ЧУТЬ НЕ ВЗОРВАЛСЯ...
делал эти процедуры... сам не раз...

выдали мне лист... проводимых работ...
и в поле ДОП. РАБОТЫ написали (крупными буквами, хотя там были отдельные поля для этого в которых уже поставили минус): РАДИАТОР НЕ ПРОМЫВАТЬ, ДИАГНОСТИКУ НЕ ДЕЛАТЬ....

короче как буд-то стырил млин... у него чего то!

в итоге... поговорил с Димкой.. решился на эту диагностику (с заливкой жижи)
потому как 300 р.

пришел молодной парнишка... взял вде 4-х литрове баклажки...
первая вошла целиком, он так же рьяно начинает лить вторую... и только хотел сказать что ОНА ВСЯ НЕ ВОЙДЕТ... как тока всё пошло через верх... прилично... залил всё!
ЧТО ТО ЛЯПНУЛ СЕ ПОД НОС... но сдержался опять :)
думаю нужно ж ему на комто учиться :)

затем... Я то знаю как нужно мерить уровень (на прогретую и так далее), он видимо не знал :)

вообщем рассказал... всё померили...

он принёс диагностический комп в OBDII
воткнули его
ну и с таким деловым видом стоит... и мне грит ОШИБОК НЕТ...
эх... молодой... да я всё понимаю.. НО БЛИН МЕНЕДЖЕР ТАК МНЕ ЭТО ВСЁ ВПАРИВАЛ...

короче... грю понятно что НЕТ - АККАМУЛЯТОР то скидывали :)

но полезность всё таки была от диагностики...

сел я за руль... выехал покатался минут 15...
и что удивило.. либо я граммотно и сразу откалибровал варик.. либо он встал КАК ТАМ И былО :)
никаких дёрганий... ничего... странного и подозрительного...
может единственное что в момент первого завода ЧТОТО СВИСТНУЛО :)

вернулся... заехал на яму на осмотр течи.. и опять снять ошибки...
со старым вариком была ещё ошибка ЧЕК ЕНЖИН 7-ая (дросельные заслонки) - её нет... а вот с ABS осталась... говорит видимо с контактом проблема...

высушили сальник и поддон... от масла...

проехался ещё раз...
вернулся...
сальник сухой.. поддон опять в масле...

выяснилось что проблема с патрубком в стыке с крышечкой... которая закрывает маленький фильр (закручивается тремя болтами)

думаю если снимать и менять местами с моего... то нужно снимать поддон и соответсвенно гарантия пропадает...

вроде как даже решился на это.. .пошел узнал цену.. думаю может что б сразу закрыть вопрос...
сказали 1500...
ну может и нормально по цене... но решил в выходной сам сделать...
ездит ок... уровень держит нормальный... за одно ещё пока на гарантии помотаюсь...

(вывод... мастера нормальные... менеджмент послал бы)

НО ВИДИМО ОТ ФОБИИ под названием ВАРИАТОР я так и не избавился...
езжу и всё мне кажется что то звуки какие-то.. то ещё чо :)
но это нужно уже ДРУГОЙ "МОЗГ" менять :))) или голову целиком :) хехе

в любом случае пока присматриваюсь.. потому как жижа новая... не известно что там будет через 2-3 тыщи :)
так что ещё погрим

ну и как в премии получения ОСКАРА

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ХОТЕЛОСЬ СКАЗАТЬ:
АФИНУ - за номерок телефона там где был приобретён варик
ДОКУ - за готовность всегда помочь
БАДОВСКОМУ ДИМКЕ - вообще за помощь и участие в процессах и за ликбез по "пользаванию ключами" )))
ПУХУ - за жижу и :)
да и вообше всем спасибо... за интерес к теме. :)



ух! надеюсь это всё кто нидь прочтёт! :)
* может кто

ещё раз, во сколько всё вместе обошлось? варик+закупки+работа

5600 - 16 литров HMMF (использывал только ~6 литров)
2500 - два фильтра, уплотнительное кольцо над малым фильтром, шайба для сливной пробки, прокладка для поддона (ещё не ставил)
35 т.р. варик
970 р. сальники приводов
~7 т.р. работа снять поставить коробку

to Brio

я вот сейчас смотрел... опять по экзисту... и мне так показалось что там не один соленоид за эти деньги.. + к нему весь блочек идёт...

а как там посмотреть стоимость варика?
а то до меня донеслась (не проверенная) информация что хонда скинула цены в полтора раза... и варик новый ща стоит 4 с лишним тыщи )

Вот в сборе двиг и кробка.
http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...0F00023&scr=600

5600 - 16 литров HMMF (использывал только ~6 литров)
2500 - два фильтра, уплотнительное кольцо над малым фильтром, шайба для сливной пробки, прокладка для поддона (ещё не ставил)
35 т.р. варик
970 р. сальники приводов
~7 т.р. работа снять поставить коробку

А что так дорого варик стоит? Даже у нас его обещали привезти максимум за 27 тыров. Хотя многие говорили , что укладывались и 20 15-20 тыров. Или это за срочность цену задрали?

да :censoree:.. честно говоря

мож не там искал...
т.е. там где узнавал заряжали сразу цены от 38 до 50
причем цены были и 38 и 42 т.р. во Владике тобишь без доставки

ещё писал ребятам тем кто машину мне из Японии тащил... они сказали что во владике не нашли... обещали в японии искать и пропали :)

а тут я поехал да купил... даже был выбор...

я слышал порядок цен типа за 20
но так что б конкретно нигде не встретил...

Стрёмно как-то
Может просто вариаторы уже кончаются потихоньку. Ведь народ с таким темпом покупает б.у....

Стрёмно как-то
Может просто вариаторы уже кончаются потихоньку. Ведь народ с таким темпом покупает б.у....

Быстрее всего, что то мАсква.... там все по другому.

to Brio

я вот сейчас смотрел...  опять по экзисту... и мне так показалось что там не один соленоид за эти деньги.. + к нему весь блочек идёт...

а как там посмотреть стоимость варика?
а то до меня донеслась (не проверенная) информация что хонда скинула цены в полтора раза... и варик новый ща стоит 4 с лишним тыщи )

Вот в сборе двиг и кробка.
http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...0F00023&scr=600

мне машина обошлась в 260, а тут варик 210...
про контрактные я слышал цены $800-1000. 35 тыр. - это $1300.