Еще один мутант в Мск или еще о В20+В16 Опции

0.5 не интересно. надо кило дуть как минимум :)

:) куда там кило дуть.....
машина то "на каждый день"
я хочу с нормальными калесами ездить, я не гонсчик :)
но как правило: дальше - больше, вот тогда надо будет укрепить "низ"

0.5 не интересно. надо кило дуть как минимум :)

:) куда там кило дуть.....
машина то "на каждый день"
я хочу с нормальными калесами ездить, я не гонсчик :)
но как правило: дальше - больше, вот тогда надо будет укрепить "низ"

а обычный мотор д16з6 сколько можно дуть, без глубокой переборки?

ИНТЕРЕСНО БЛИН! Вот бы встретиться в живую посмотреть!!! Очень хочется понять разницу в мозгах - у меня при свапе мозги штатные.  И коробас -  !   

посмотреть - нивапрос, в профите все контакты пиши/звони.
я не совсем понял при каком свапе у тебя остались стоковые мозги и коробка?
если с В на В - то понятно.

Свап б16 + б20. Мозги стоят родные от б16 ... присматриваюсь к hondata но для начала нужно понять - стоят ли они тех денег которые за них просят.

[quote=Ak-47,13.12.06 - 08:42 ]Достроил? Поздравляю! =)))
Обещал покатать, кстати... При случае...[/quote]
Спс!
Приезжай, нивапрос :)

[quote=zimer0022,13.12.06 - 09:38 ]а обычный мотор д16з6 сколько можно дуть, без глубокой переборки?[/quote]
0,5бара, некоторые больше дуют, можно и 2 дунуть, но только один раз

[quote=Morfan,13.12.06 - 09:48 ][quote=Zhiz,13.12.06 - 09:36 ] [quote=Morfan,12.12.06 - 13:48 ]ИНТЕРЕСНО БЛИН! Вот бы встретиться в живую посмотреть!!! Очень хочется понять разницу в мозгах - у меня при свапе мозги штатные.  И коробас -  !    [/quote]
посмотреть - нивапрос, в профите все контакты пиши/звони.
я не совсем понял при каком свапе у тебя остались стоковые мозги и коробка?
если с В на В - то понятно. [/quote]
Свап б16 + б20. Мозги стоят родные от б16 ... присматриваюсь к hondata но для начала нужно понять - стоят ли они тех денег которые за них просят.[/quote]
если был В16, то могзи скорее всего Р30
знаю твой мотор, он один из первых собирался

0.5 не интересно. надо кило дуть как минимум :)

:) куда там кило дуть.....
машина то "на каждый день"
я хочу с нормальными калесами ездить, я не гонсчик :)
но как правило: дальше - больше, вот тогда надо будет укрепить "низ"

а обычный мотор д16з6 сколько можно дуть, без глубокой переборки?

можно на стоковой поршневой 0,7

сколько людей-столько и мнений. я часто слышал что 0.4-0.5 в сток. больше уже серьёзный удар по рессурсу. не спорю конечно что модно и 0.7...можно и 1 вопрос в том сколько раз можно будет так дунуть :)

вот еще вспомнил дополнение к списку запчастей:
шпильки - 200$
шланг с переходниками - 50$

Мы тоже сейчас такой моторчег собрали. в кузове Дел Сола. ездит на П28 с прошивкой сделанной в Кроме. Поршня и валы сток, впуск выпуск поменян. Машина едет на 2-3 копуса быстрее ек с б16а2. Сейчас думается поставить висеко под 11.6, шатуны игл и валы сканк про2. В коробку приехало Limited Slip Differential интегровское. Время и мощность - неизвестны.

Сообщение отредактировал sens - 12.02.07 - 20:14

Машина едет на 2-3 копуса быстрее ек с б16а2.

Молодцы!
со ст.сж. 11,5 поедет исчо лучше )))

а ты её не продаёшь???????????

Вот посмотрите, видимо скорее всего тому вина задержавшейся зимы в Москве, в лесах значит опята пошли, а на дорогах стали появляться мутанты, нда с природой не поспоришь
Молодца

  :)

Ни чего парни терпите к весне будет битва "МУТАНТОВ": EG Н22 vs EJ B20 VTEC vs EK K20a :)

Если к лету не продам машину и успею все сделать, то добавите в список еще LSVTEC B18+B16+дудки/компрессор/турба (пока не решился на что-то конкретное :) )

Если к лету не продам машину и успею все сделать, то добавите в список еще LSVTEC B18+B16+дудки/компрессор/турба (пока не решился на что-то конкретное :) )

Темыч, не продавай и обязательно успей! Я должен это видеть! =)

а ты её не продаёшь???????????

Да она вам наверно нафиг не нужна с регистрацией в ПМР) а пока интересно закончить и посмотреть как она поедет в этом сезоне.

сколько людей-столько и мнений. я часто слышал что 0.4-0.5 в сток. больше уже серьёзный удар по рессурсу. не спорю конечно что модно и 0.7...можно и 1 вопрос в том сколько раз можно будет так дунуть :)

надо проверять опытным путем

Если к лету не продам машину и успею все сделать, то добавите в список еще LSVTEC B18+B16+дудки/компрессор/турба (пока не решился на что-то конкретное :) )

Темыч, не продавай и обязательно успей! Я должен это видеть! =)

Бюджет нефиговый слишком получается...Я еще заодно закапиталить блок хочу...Плюс если дудки будут, то надо и валы позлее брать...Коллектор от 98 спека...Хондата...Один только набор для LSVTEC (прокладки всякие) из Штатов стоит 200 долларов там и 300 долларов здесь...

Если к лету не продам машину и успею все сделать, то добавите в список еще LSVTEC B18+B16+дудки/компрессор/турба (пока не решился на что-то конкретное :) )

Темыч, не продавай и обязательно успей! Я должен это видеть! =)

Бюджет нефиговый слишком получается...Я еще заодно закапиталить блок хочу...Плюс если дудки будут, то надо и валы позлее брать...Коллектор от 98 спека...Хондата...Один только набор для LSVTEC (прокладки всякие) из Штатов стоит 200 долларов там и 300 долларов здесь...

это наверное развод, что за прокладки?
думаю в этом случае надо учитывать только прокладку ГБЦ или ты имеешь ввиду всякие прокладочки Хондата, так все равно в моторе всего 5 прокладок.
Если ты имеешь ввиду эти прокладки, то не ясно для чего платить больше, быстрее она не поедет или ты на трек собрался.
А бюджет твой выглядит примерно так
15 тыс блок+10 голова+5 всякая мелоч (сальники и прокладочки)
итого 30 тр+ мозги, ну это ты как найдешь, можешь хондату купить, а можешь и найти готовую прошивку, я знаю где есть, а ну и проводку переделать придеться (2,5р)

это наверное развод, что за прокладки?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LS-VTEC-V-T...sspagenameZWDVW

Блок у меня есть :)
Голова - да, где-то 10тр.
Можно все юзать с родным мозгом, но лучше все ж Хондату (тем более если будут дудки/турбо).
Капиталка - ??тр...

это наверное развод, что за прокладки?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LS-VTEC-V-T...sspagenameZWDVW

отсюда реально можно только шланг взять с фитингами, а можно и самому сделать, взять любой армированный шланг, переходники у токаря выточить, прокладку стоковую взять. а приблуда под фильтр тоже не особо нужна, вместо нее можно взять тройник от джигулей, перерезать резьбу и подвести втек-канал и датчик давления масла поставить.

Илья правду говорит.
В Москве знаю где продается, причем свободно шланги армированные, цену за метр не помню, раньше считал выходило на все 4 колеса замена тормозных шлангов выходили в цену 100 долларов.
Так что если прикинуть, то цена этого шланга будет макс 1000р

Если хочешь гордиться, что прокладка головки блока специальная, то вот

Victor Reinz MLS Head Gasket, 82mm .030, All Hybrid LS Block, V-TECH Head B18 A/B
Our price: $ 79.95
MLS by Victor Reinz is the next step in performance head gaskets. Comprised of multiple layers of beaded spring steel, MLS can withstand the movement between aluminum heads ,and cast iron blocks while handling high combustion pressures.... 12 to 1 or greater compression ratios are not a problem. Special polymer coastings are used to aid fluid seal and offer excellent release from hardware during disassembly.

Victor Reinz MLS Head Gasket, 82mm .030, All Hybrid LS Block, V-TECH Head B18 A/B
Our price: $ 79.95
MLS by Victor Reinz is the next step in performance head gaskets. Comprised of multiple layers of beaded spring steel, MLS can withstand the movement between aluminum heads ,and cast iron blocks while handling high combustion pressures.... 12 to 1 or greater compression ratios are not a problem. Special polymer coastings are used to aid fluid seal and offer excellent release from hardware during disassembly.

Это высокая что ли? Степень понижать? Или просто особо прочная какая-то?