оно опять тупит. достало уже... ...смотрю на тоеты и лексусы Опции

Думал, проблема тупняков изчезнет после покупки D15Z8 (114 сил, ВТЕК-Е), но не тут-то было. (может, кто помнит, как я тут вопрошал о D14...)

Последние недели машина стала подтупливать на горячую (втек???). Время от времени - по настроению.

В воскресенье поменял: возд фильтр (был весь в дерьме), топл фильтр, масло.
Попутно еще делалась подвеска (развал еще не делал - завтра поеду наверное).

После этого проблема встала ребром: после прогрева (как проедешь 8-10км) ЖЕЛЕЗНО пропадала динамика. И на разгоне на холодную (и кстати раньше тоже было - до ТО) - наблюдаются рывки вперед-назад.

ЛЮДИ ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ КУДА ЭТУ ДОЛБАНУЮ ХОНДУ ОТОГНАТЬ МОЖНО ЧТОБЫ СПЕЦЫ РЕШИЛИ ПРОБЛЕМУ???? ДОСТАЛА НАХРЕН!!!!!
Я ХОНДУ БРАЛ НЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ТАЗИКИ ОБГОНЯЛИ!!!!

мож, лямбда какая или датчик какой мозги полоскает???????

пс: машина: английский цивик 1999 года, 1,5 VTEC-E.

ппс: 3 часа изучал поиском форум, но так ничего дельного и не нашел.


ХЕЛП МИ!!!!!!!!!!!!!

предыдущую из-за этого продал! и что теперь - еще одна?????
пока читал форум создалось впечатление, что хонды тупят через одну.

пс: может кто аналог подскажет: чтобы динамика была хороша, чтобы по деньгам в районе 10-14к$, чтобы ТУПНЯКОВ хондовских не было....... мож, лексус ис200 или еще что... ну и чтоб бенза много не жрала.

Раньше тупняк время от времени отходил, но странно, что после замены ЗАСРАНОГО возд. фильтра тупняк перестал проходить!!!!

И дергается почему на холодную??

Что думают спецы?????


ппс: если есть умельцы в Питере по решению данной трабблы - звоните 8-901-3000-702 !

Чо дергается то? АКП или двиг? Автор, поменьше эмоций

Привет мне кажется сам клапан втека и нужно почистить. Похоже при повышение оборотов не происходит смещение распредвала относительно шкива и поэтому тупит. Вопрос автору про тупит, когда: на низких оборотах, или при ускорение, и с каких оборотов начиниет тупить, поподробней симптомчики может чего и подскажем свем миром. С уважением Лев

А с оборотами то что? Что-то проблема как-то описана скудно - тупит, да тупит..... Хонда же "вечный двигатель"... Искать нужно....есть вероятность что, это датчик(не знаю по-русски как называется) Он отвечает за подачу(дозировку) воздуха для приготовления горючей смеси.....Было такое, собаку съели, меняли все....чистили.... Диагностика в результате показала на него

Похоже при повышение оборотов не происходит смещение распредвала относительно шкива и поэтому тупит

:)

у меня тоже тупила! чего только не чистил... выбил катализатор - поехала! если хочешь почитать найди в FAQ кажется машина тупит, или по нику найди

предыдущую из-за этого продал! и что теперь - еще одна?????
пока читал форум создалось впечатление, что хонды тупят через одну.

пс: может кто аналог подскажет: чтобы динамика была хороша, чтобы по деньгам в районе 10-14к$, чтобы ТУПНЯКОВ хондовских не было....... мож, лексус ис200 или еще что... ну и чтоб бенза много не жрала.

а починить не проще было? :)

смотри ЛЗ. он там у тебя 5-проводный, если приплывает, готовь 200 уе на замену. у меня на англосивике примерно так она и дохла.

остальное все проверялось? кодов нет?

и ты уж извини, но vtec-e даже исправный не едет. :)

да есть заменители ЛЗ и по 50 баксов, лишь бы не кат при двух лямдах

да есть заменители ЛЗ и по 50 баксов, лишь бы не кат при двух лямдах

увы, для wide-band ЛЗ таких заменителей нет. я в свое время делал ветку где-то на форуме, можно найти при желании.

максимум, что может получиться - притащить из штатов немного дешевле, чем оригинал.

а че? в натуре нет? у меня на ЦРВ полно заменителей...

а че? в натуре нет? у меня на ЦРВ полно заменителей...

вот, читай, специально нашел тему свою:

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...68&hl=wide-band

жесть

жесть

кстати, с катом и 2 ЛЗ при поиске заменителей проблем нет особых.

там обычные 4-х проводные, подходит даже тазобош. :) надо только по сопротивлению подогрева подбирать.

#POST# t=47671<br /> Поскольку был заменен двигатель, но симптомы болезни остались как и при прежнем двигателе, то логично предположить, что они провоцируются не двигателем, а тем, что не менялось и не чистилось при его замене. Речь идет о топливопроводах, бензонасосе и баке. Копать нужно здесь.

про замену двигателя я что-то пропустил. странно, что проблема проявляется после прогрева, на с-му питания это не очень похоже.

я согласен в том, что диагностику надо делать нормально, от простого к сложному. проверить зажигание, свечи, давление в рампе, считать коды. и только после этого копать дальше...

ЛЗ..может и ЛЗ.
А вот сиптом "грязная воздушка-едет, чистая тупит", говорит о явном дисбалансе в приготовлении смеси. Значит нужно смотреть подсос воздуха извне. Найти сервис где присутствует дымомашина и проверить. Далее датчики по сабжу..
Может и не так всё страшно, а у гражданина истерика уже..
Таким способом ыличили ауди с джек-троником (может неправильно написал), механический инжектор, каторый. То же мемюрана потрескалась и сосала воздух..лишний.

З.Ы. Свечи в каком состоянии? Выхлоп?

короче голосуем....

Я считаю что пора
1.выбить катализатор +1 (очень бюджетно)
2.поменять лямду
3.МАР
4.что-то ещё

короче голосуем....

Я считаю что пора
1.выбить катализатор +1 (очень бюджетно)
2.поменять лямду
3.МАР
4.что-то ещё

не надо пока ничего менять и выбивать, метод проб и ошибок слишком дорого обходится. надо диагностику сделать нормальную, и только потом...

Чо дергается то? АКП или двиг? Автор, поменьше эмоций

у меня МКПП. не знаю, что дергается - машинуна холодную при нажатом газе вперед-назад дергает. если потихонечку совсем надавливать - не дергается.

аффтару (то есть мне) дайте йаду побольше!