7774 Запуск двигателя кнопкой вырабатываем алгоритм работы Опции

Странно, я немного другую схему себе рисовал.... Например режим АСС отключается пятиконт. реле.
Grandsire, не скажешь свои комментарии по этому поводу? У тебя тем более и кнопка как я понял от S2000. Здесь же тупо Т-соедение (штатное зажигание остается как есть).
Кто нибудь подскажет нужно ли ставить реле при ST на отключение ig2 и АСС?

Сообщение отредактировал INPRO - 08.06.08 - 19:59

Эскизы прикрепленных изображений

 

INPRO,
на первой странице есть фрагмент схемы с S2000 по включению кнопки.

В Эксисте просмотреть надо.

код давай

Grandsire
Хотя я и не являюсь хондаводом, но тема ОЧЕНЬ интересная. На форум попал поиском именно по этой теме. Есть ли уже рабочая версия ?

есть вот такой вариант, только на английском. www.bimmerdiy.com

Тема жива. Первый вариант, рабочий, у Владимира. Второй, с противоугонной меткой, будет в начале сентября.

есть вот такой вариант

Не подходит такой вариант по причине своей простоты. То есть цель у меня не просто навесить кнопку, заменяющую доворот ключа в замке при старте, а полностью убрать замок.

AIRKrug
Планируется ли выложить разработку в открытом доступе или это будет коммерческий вариант ? У меня есть наработки по ТИРИСу (транспондеры малого радиуса действия), хотел их использовать для иммобилайзера.
Сам я живу и работаю в Китае. Направление - производство электроники. Могу помочь с изготовлением образцов и с комплектацией.

Разработка будет выложена в открытом доступе, но с ограничениями. Т.е. будет доступно все, ДОСТАТОЧНОЕ для самостоятельного изготовления и эксплуатации. Исходники и файлы плат автоматизированных систем будут закрыты. Предоставление их будет возможно ТОЛЬКО после беседы в личке.

ЗЫ По ТИРИСу, возможно только если дистанция не менее полуметра, и то антенну придется в спинку водительского прятать. ИМХО. Думал об этом, отказался...

Уважаемые, подскажите где через инет можно заказать кнопку запуска.

Уважаемые, подскажите где через инет можно заказать кнопку запуска.

Что имеется ввиду?Физически саму кнопку или плату в сборе?Плата для массового распространения еще не готова-идет ее оптимизация под брелок с радиометкой.

Не могу найти саму кнопку, хотелось бы что-то похожее на кнопку от мегана.
Способ запуска уже отработали на Супре, но ключом.
Схема такая: нажал кнопку включается зажигание и бензонасос, нажал на тормоз - стартер, нажал еще раз двиг глохнет. Можно одновременно тогда машина заводится сразу.
Как уже говорил отработали на ключе, ключ повернул "зажигание" + тормоз - двиг завелся. отсоединяли бензонасос так стартер крутит до предела пока не выключишь.
Теперь ищем кнопку.
месный электрик зделал, в подробности не вникал, но могу поинтерисоваться и выложить, если есть интерес.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Тьфу три раза... Вроде как окончательный вариант платы:

Игорь.))
Все отлично,но есть вопросы и пожелания:
-а у нас же в прошлый раз было два плюса с педалей: Стандартный плюс шел с тормоза и точно такой же концевик я ставил на сцепление(в случае с мешалкой).
-антенный провод коаксиал-выносной вариант антенны?Или просто кусочек провода?Если выносить в сиденье или иное место,то коаксилом тянуть лучше,тогда просится №2 и №15 поменять местами и рядом с №2 продублировать пятачок №16(удобно коаксиал распаять.)
-рядом с пятаками СД просится необходимое число дополнительных площадок(две) для плюсовых и минусовых проводов.Удобнее с СД тянуть нужные провода и паять в одном месте,чем искать откуда брать по месту плюс или минус.
Площадки легко добавить,сдвинув верхний ряд левее,а надпись версии можно и убрать или найти иное место.)
-Q1 не понятно по рисунку привязка левой верхней ноги..она с коллектором №12 соединена?
-для крепежного отверстися рядом с площадкой №9 больше запас оставить,тк "опасно" иметь близко шляпку болтика и контактный пятак с проводом.(а если стойка металлическая будет?))

1. В самом первом варианте были два плюса. Я менял по твоей просьбе, вспомни...
2. Антенный провод - простой 14 см кусочек МГТФа
3. Плюсы СД на плате, "землю" для них можно найти и рядом с местом установки. Никаких резисторов последовательно НЕ цеплять!
4. Это просто глюк отображения картинки на форуме, как и белые надписи вокруг платы порезаны снизу. Верхняя левая нога Q1 соединена с переходным отверстием I2 (общим стабилизатора на 3 вольта 78L03), т.е. "землей".
5. Постараюсь сдвинуть весь ряд контактов. (Или четвертый крепеж исключить...)

1.

Все правильно и на монтажке было два плюса и концевики так распаяны,поэтому и удивился,что увидел один минус на новой плате.))
3.Это очень неубоный вариан-колхоз получится-один провод оттуда,другой отсюда.а если СД в таком месте,что рядом ничего нет и надо ломать голову,где плюс или минус взять?))Нет-лучше с печатки тянуть готовую пару проводов-тем более добавить площадку минуты)а колхозить в машине-часы))
5. Не стоит исключать-лучше чуток сдвинуть)
6.Игорь-присмотрись к сообщению №10 в этой теме.Многие могут использовать данную или похожую стоковую кнопку и в ней управление по плюсу!!.
У тебя как я понял-минусом.

Разбирал и изучал стоковую кнопку пуска от S2000 и стало ясно,что можно минусом управлять,тк в ней замыкающая группа контакта совершенно автономна.Как и встроенный СД.У меня по сути сейчас на нее заведено три провода
-минус входящий
-минус коммутируемый на ИММО
-+ с габаритов для подсветки кнопки.

Давай определимся:
1. Кнопка "Старт" (пуск) оставляем минус при нажатии? (меньше мне менять)
2. Концевики ОБЕИХ педалей при нажатии выдают "+"?

Давай определимся:
1. Кнопка "Старт" (пуск) оставляем минус при нажатии? (меньше мне менять)
2. Концевики ОБЕИХ педалей при нажатии выдают "+"?

1-Да,минус.
2-Только плюсы.

Получил плату от Игоря по почте для генеральных испытаний)) Отрезал от предыдущего варианта часть с силовыми реле и обьединил с новой для испытаний уже в машине нового варианта..На плате даже контрольные смд светодиоды стоят))три цвета)
Подготовил разьемы и перехожу к монтажу в Сивку.



В сборе с метками рядом))

Очередные новые метры проводов))
Внедрил сервисные СД в приборку.