Мигает лампочка инмобилайзера Опции

Лампочка (ключик нарисован) на приборке, которая обычно мигает несколько раз после того, как глушишь мотор, - с месяц назад начала мигать все время.

Заводишь мотор и где-то через 3-5 секунд, начинает мигать и мигает, пока не заглушишь. Заводишь снова - таже история. Проблем с запуском мотора нет.

Знает кто-то, что это и как бороться.

Спасибо.

У меня такая-же байда была! Я к одному молодцу поехал который по автосигнализациям спец. Он мне поковырялся говорит, это приемная антена дополнительного имобилайзера конфликтует со штатной, а стоит она прям в районе замка зажигания, ну и соответственно от дополнительного там же ставят установщики сигнализаций. Они и конфликтуют друг с другом. он мне дополн. перенес и все ОК стало. Но вот только теперь заводится неудобней стало, меткой доп.имобилайзера надо в одном месте поводить штоб считалась, а потом в течении нескольких сек. в зажигание его засунуть. Но я уж привык. Ключ перестал мигать на панели. Не напрягает теперь. Посмотри мож у тебя эта же хрень.

А что это за антена дополнительного инмобилайзера ? Сигнализации у меня нет.
Сегодня попробовал с другим (запасным) ключом - то же самое. Блин напрягает сильно - мигает очень ярко и прямо по центру приборки. Да и страшно как-то - я практически все время за городом езжу - вдруг, заглушишь мотор, а потом не заведется.

У меня такая-же байда была! Я к одному молодцу поехал который по автосигнализациям спец. Он мне поковырялся говорит, это приемная антена дополнительного имобилайзера конфликтует со штатной, а стоит она прям в районе замка зажигания, ну и соответственно от дополнительного там же ставят установщики сигнализаций. Они и конфликтуют друг с другом. он мне дополн. перенес и все ОК стало. Но вот только теперь заводится неудобней стало, меткой доп.имобилайзера надо в одном месте поводить штоб считалась, а потом в течении нескольких сек. в зажигание его засунуть. Но я уж привык. Ключ перестал мигать на панели. Не напрягает теперь. Посмотри мож у тебя эта же хрень.

Чета не вкурил немного :)

Из инструкции:
"Если в замок зажигания вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера начинает мигать. При этом противоугонное устройство блокирует запуск двигателя. Если индикатор иммобилайзера мигает, запустить двигатель невозможно."
Вот так вот.

Что то бядя какая то с имо у вас, не пашет он видимо. У меня если мигает то не заведется

ну вообще если мигает, то сигнализирует о том, что не тот ключ.

Из инструкции:
"Если в замок зажигания вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера начинает мигать. При этом противоугонное устройство блокирует запуск двигателя. Если индикатор иммобилайзера мигает, запустить двигатель невозможно."
Вот так вот.

+1....Причем другим ключом не заведешь вообще, даже стартер крутить не будет....
Странно, если мигает, то вообще не должна заводиться...

Да ключ то у него наверняка родной! (если заводится тачила) Это дело либо:
1. В имобилайзере,(штатном) который вшит внутрь ключа, (глюканул по причине попадания в воду, сильного магнитного излучения, удара и т.д.).
2. В блоке (штатного) имо...ра, который тоже в свою очередь мог выйти из строя.
Я же писал, что была у меня такая канитель, и что там глючило.
Даже делал я компьютерную диагностику у официального дилера, ошибок не показало никаких. Только после изменения местоположения приемной антены доп.имо. проблема исчезла. Если у автора поста, нет доп.имо то видимо проблема в п.1 или в п.2.
Я кстати еще один ключ потом сделал - копию подлиного (у меня всего один был), а то как потеряется или глюканет, что перестанет заводится, так гемороя не обересся.

Из инструкции:
"Если в замок зажигания вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера начинает мигать. При этом противоугонное устройство блокирует запуск двигателя. Если индикатор иммобилайзера мигает, запустить двигатель невозможно."
Вот так вот.

Не нравятся мне эти непонятки. Ключ родной (также опробована вторая копия, которая всегда лежала дома). Мотор заводится, а мигать начинает через несколько секунд (от 3 до 10). Иногда, один раз из 20, приблизительно, немигает, до следующей остановки двигателя.

примерно месяц назад,случился подобный конфуз.Потом -то заведется, то нет .Вылечил(по совету сервисменов)заменой АКБ.Может и у тебя батарея накрывается(Моя без нагрузки выдовала 10в)

У меня тоже машина с иммо, пытался сделать доп ключ, не вышло. Стартером крутит, но не заводится и символ ключа на приборке мигает. Я так понял, что иммо видит, что ключ не родной
Подскажите, как сделать дубликать или отрубить иммо нафиг?

У меня тоже машина с иммо, пытался сделать доп ключ, не вышло. Стартером крутит, но не заводится и символ ключа на приборке мигает. Я так понял, что иммо видит, что ключ не родной
Подскажите, как сделать дубликать или отрубить иммо нафиг?

Приходишь на авторынок (должен быть в любом городе). Там должен быть дядечка который точит ключи. Даешь ему свой ключ. Он вставляет его в спец.приблуду, а рядом вставляет заготовку (очень похожую на твой родной ключ но без зубчиков пока). Затем он копирует код с твоего родного ключа на эту заготовку, т.е. прошивает его. Потом вынимает и точит на точилке зубчики. Все. Делал ровно 7 минут. Я стоял рядом смотрел.
Стоит однатысячапятьсотрублей. :) Потом все работает, ключ на приборной панели не мигает, машина заводится, усе ОК. В питере делал на южном маршале.

примерно месяц назад,случился подобный конфуз.Потом -то заведется, то нет .Вылечил(по совету сервисменов)заменой АКБ.Может и у тебя батарея накрывается(Моя без нагрузки выдовала 10в)

Заменил АКБ (в принципе и срок пришел) - нифига не помогло. Не мой случай. До сих пор езжу с данной проблемой. Нельзя ли его "иммобилайзер" как-то вообще исключить ?

Будит ошибка постоянно гореть