Новые диски тормозные Опции

Поставил с месяц назад новые диски (естественно к колодками). Но недели две назад заметил легкие вибрации руля при торможении. Причём если только оттормаживаться со скорости выше 80-ти.
Диски OttoZimmermann, колодки Nipparts. Да, ещё скрипят колодки ужасно (но это сразу после замены).
Вообщем-то хотел посоветоваться - может ли руль бить из-за колодок (этот хреновенький Nipparts), либо может ещё из-за чего, кроме как из-за дисков?
Да, торможу не агрессивно, только пару раз педаль в пол жал и то для проверки тормозов, и в лужи глубокие не заезжал.

Может из-за колодок, может из-за суппортов, еси подклинивают...
А лужи могут быть и не глубокие, достаточно на разогретых дисках в небольшую лужу влететь..

А вообще, по опыту, не оригинальные диски протачивать приходится после установки, ну а ниппартс - вообще лотерея!!!

ставил на crv не оригинальные диски, какие точно не помню, японксие. на сервисе сразу сказали, что первые 500 км резко старайся не тормозить. и в лужу когда попадаешь, если диски сильно нагреты, то пожет повести. Всё было нормально, но потом вдруг руль при торможении со 120 до 100 немного отдавал вибрацию. думал в сервис ехать. но всё пропало через некоторое время. причина осталась не установленной в виду отсутствия деффекта.

звук - от колодок - Nipparts шняга ещё та

остальное - из-за подклинивания направляющих или колодок в пазах

Всё из-за колодок!!! Nipparts лажа полная! Фиг знает, что попадётся внутри.
Диски Otto Zimmerman - отличная штука! Столько их уже продали... Ни одного недовольного клиента! Главное - чтобы не палёнка была!
Так что на диски не греши, это не из-за них.

2simpot:Макс,ну не знаю какой неориг протачивать надо, но ни Brembo, ни Otto Zimmerman, ни Pillenga никто из наших не протачивал. Ставили и сразу в путь. Ни одного косяка не было замечено.

Всё из-за колодок!!! Nipparts лажа полная! Фиг знает, что попадётся внутри.
Диски Otto Zimmerman - отличная штука! Столько их уже продали... Ни одного недовольного клиента! Главное - чтобы не палёнка была!
Так что на диски не греши, это не из-за них.

А как думаешь, колодки диски не запоганят? Стоит их поменять, или уж доездить? Свист-то не очень напрягает.

Я бы поменял... Remsa посмотри, должна на тебя быть.

я двумя руками и ногами за оригинал как минимум

Всё из-за колодок!!! Nipparts лажа полная! Фиг знает, что попадётся внутри.
Диски Otto Zimmerman - отличная штука! Столько их уже продали... Ни одного недовольного клиента! Главное - чтобы не палёнка была!
Так что на диски не греши, это не из-за них.

А как думаешь, колодки диски не запоганят? Стоит их поменять, или уж доездить? Свист-то не очень напрягает.

Смени колодки и на че ,в скроем времени диски сменишь

Проверь еще винты крепления дисков, если прикручивал диски старыми то они могли немного раскрутиться и от этого появиться вибрация.

Проверь еще винты крепления дисков, если прикручивал диски старыми то они могли немного раскрутиться и от этого появиться вибрация.

Эти винты выполняют функцию почти декоративную. При надетом колесе тормозной диск прижимается колесными гайками.

+1 какие винты? а колодки меняй однозначно-запоришь диски

2lozuk как посвистывание новых тормозов может прибить диск?

Эти винты выполняют функцию почти декоративную. При надетом колесе тормозной диск прижимается колесными гайками.

На кой их тогда бы ставили? Диск это тебе не барабан.
Я в прошлом году весной протачивал диски со снятием, сперва все было нормально, а через месяц появилась небольшая вибрация. Когда менял колеса на лето обнаружил что на одной стороне эти винты раскрутились, после их нормальной затяжки все пришло внорму.

А какие еще по твоему мнению винты/болты на машине лишние и лишь только дырки закрывают?

На кой их тогда бы ставили? Диск это тебе не барабан.
Я в прошлом году весной протачивал диски со снятием, сперва все было нормально, а через месяц появилась небольшая вибрация. Когда менял колеса на лето обнаружил что на одной стороне эти винты раскрутились, после их нормальной затяжки все пришло внорму.

А какие еще по твоему мнению винты/болты на машине лишние и лишь только дырки закрывают?

Ставят их на той, чтобы при снятии колеса диск не болтался. Вот и все.

Этими 2-мя маленькими винтиками тормозной диск плотно к ступице притянуть невозможно в принципе. Бывает другая конструкция, как на аккорде-4, например.

Когда менял тормозные диски на новые, пока их не притянул колесом, диски било примерно на миллиметр.

Выложи фотку, как у тебя диски крепятся, так как про исузу я не знаю. :)

После проточки диски обычно долго не живут, увы. Исключения редки.

запороть диск легко-у меня 2 тачка вольво.купил новые колодки лукас.поставил как обычно сам. машина стала тормозить хуже и скрипеть-думал пока притираются туда-сюда...
через неделю понял-чтото не то...

точно-колодки корабас, диски волной с проточками...
результат-все на замену!

Завтра поеду на подъёмник изучать проблему. Заодно задние диски всёже сменю.

пришла мне тут одна мысль. Это я всё про Nipparts. Уж столько отзывов далеко не лестных было - и ведь покупают! Судя по тому, что продают - значит берут. Так вот неужели они за качеством не следят? Раз упаковщик, то за что-то должен отвечать? Этак ведь и Honda во многих деталях - тоже упаковщик, однако никто в качестве не сомневается. И видимо, я так думаю, что очень много их подделывают - поэтому и говнецо (простите за прямоту) попадается. Может есть у кого мысли?

довольно много видел инсталляций дисков от nipparts - проблем не было

свои 50-60ткм нормально прохаживали, потом машина продавалась и т.п.

вот колодки мне не понравились, а диски вполне, если не жечь каждый день с 200км/ч

Всё относительно - моё мнение. Это так же как лотерея с подвеской.
Аммо должны соответствовать пружинам и наоборот. У меня к примеру на стоковых дисках стояли кошияма, много про них тоже писали, а в результате: откатался на них 58 тыщ (1,5 года!), не скрипели и тормозили отлично, правда в диапазоне от 0км/ч до 140км/ч, свыше уже перегрев шёл, ну и сами знаете..