Инструментальный ТО на Cr-v Инструментальный ТО на cr-v Опции

Привет всем!

столкнулся с необходимостью честно пройти ТО. При этом, насколько я знаю, производителем, во избежании поломки механизма подключения заднего привода, категорически не рекомендуется буксировка на одной оси, что аналогично проверке тормозных сил на стенде (когда одна ось - на барабанах, другая - на неподвижной поверности).

Кто нибудь сталкивался с этим?
Что делать, если стенд не соответствует технически проверяемому автомобилю?
Как выходили из ситуации?

Благодарю за информацию!

Senya

у тебя же ABS не даст провернуть...

в том году проходил
ноу проблем

в том году проходил
ноу проблем

+1 в этом(сентябрь)

спасибо за информацию.
Но, насколько я понимаю, в случае, если задние колеса стоят на поверхности, а передние на барабанах и крутяться, то, в мозгах 4WD должно включится что-то типа "разная скорость вращения, значит нужно включать задний мост". Вот тут то и засада - колеса то стоят на поверхности, и тогда они либо буксуют (что долговременно приводит к поломке), либо стоят, что не есть хорошо...

Senya

спасибо за информацию.
Но, насколько я понимаю, в случае, если задние колеса стоят на поверхности, а передние на барабанах и крутяться, то, в мозгах 4WD должно включится что-то типа "разная скорость вращения, значит нужно включать задний мост". Вот тут то и засада - колеса то стоят на поверхности, и тогда они либо буксуют (что долговременно приводит к поломке), либо стоят, что не есть хорошо...

Senya

Не парься...ничего не будет такого.10 секунд и все

ок, спасибо!
Официалы мне ответили на это вот что.
Почти дословно:
"Проверку тормозных усилий на CR-V" рекомендуется проводить на оборудовании, снабженной вязкой муфтой. На другом оборудовании есть вероятность поломки механизма подключения заднего привода.
Кстати, про официалов.
Есть вопрос. Интересно ли форумчанам мнение по сервисам, официалам? Недавно прошел очередное ТО - по сравнению с прошедшими ТО у другого дилера - небо и земля...
Сразу предупрежу - мнение - не заказное, но субъективное.... :-))
раздел не нашел - где разместить.

Senya

спасибо за информацию.
Но, насколько я понимаю, в случае, если задние колеса стоят на поверхности, а передние на барабанах и крутяться, то, в мозгах 4WD должно включится что-то типа "разная скорость вращения, значит нужно включать задний мост". Вот тут то и засада - колеса то стоят на поверхности, и тогда они либо буксуют (что долговременно приводит к поломке), либо стоят, что не есть хорошо...

Senya

Мозгов в 4вд у црв нет. Там все механическое.

Мозгов в 4вд у црв нет. Там все механическое.

это если постоянный полный привод, а если DPS то он подключаемый....

Мозгов в 4вд у црв нет. Там все механическое.

это если постоянный полный привод, а если DPS то он подключаемый....

Ну и на подключаемом мозгов нет, там же 2 насоса стоит.

Ок, всем спасибо!

Senya

[quote=Hondavod,01.12.06 - 12:29 ] [QUOTE=chantal,01.12.06 - 12:15 ]
Ну и на подключаемом мозгов нет, там же 2 насоса стоит. [/quote]
Мозги - они ведь разные бывают. Электронные, биологические, механические, в будущем ещё и квантовые появятся.

ок, спасибо!
Официалы мне ответили на это вот что.
Почти дословно:
"Проверку тормозных усилий на CR-V" рекомендуется проводить на оборудовании, снабженной вязкой муфтой. На другом оборудовании есть вероятность поломки механизма подключения заднего привода.
Кстати, про официалов.
Есть вопрос. Интересно ли форумчанам мнение по сервисам, официалам? Недавно прошел очередное ТО - по сравнению с прошедшими ТО у другого дилера - небо и земля...
Сразу предупрежу - мнение - не заказное, но субъективное.... :-))
раздел не нашел - где разместить.

Senya

конечно нужно!
в Общение пиши