Какую смазку закладывать в шаровые опоры Поиск НЕ рулит Опции

Вот решил поменять нижние шаровые опоры. Купил шаровые производства "555". Снял пыльник, а там смазки как-то совсем мало.
Вот и возник вопрос: какую смазку закладывать и сколько? Поиск выдает след. варианты: Castrol LM(X), MS 3 Grease и даже ШРБ-4.
И еще - надо ли убирать смазку от "555" и что это за смазка (какая-то светлокоричниевая) ?

Никакую, это не вам не "Волга".

Насчет "никакую" не понял...

Да вот так просто - Никакую. Ставь и езди.
Сам менял шаровые , правда верхние, вот просто запрессовал и езжу. Шаровая не разборная , ну куда ты собрался там смазки натолкать - под пыльник? Так ставить начнёшь её всю и выдавит.
Кст шаровые ставил тоже 555.

Во-первых, под пыльник шаровой всегда загоняется смазка. Она должна быть противозадирная и водостойкая. Как наша ШРБ-4. Я вот и спрашиваю - какие импортные аналоги лучше?
Во-вторых, нижняя шаровая по мануалу ставится в кулак без пыльника - поставил шаровую, смазал, поставил пыльник, всунул в рычаг, прикрутил гайку. Как она выдавится?

Странно... Что никто не может ответить на простой, но полезный всем вопрос.

По характеристикам лучше всего соответствует Castrol LM/LMX (желтая).

2 ShurikX:
Я тоже так считаю, но вот ШРБ-4 специально для шаровых, что у нас такие плохие смазки, что специальные хуже унифицированных?

Да вот так просто - Никакую. Ставь и езди.
Сам менял шаровые , правда верхние, вот просто запрессовал и езжу. Шаровая не разборная , ну куда ты собрался там смазки натолкать - под пыльник? Так ставить начнёшь её всю и выдавит.
Кст шаровые ставил тоже 555.

И сколько так проехал? :)

Да уж порядочно ... тыщь 15-20.

привет всем!
мне в прошлом году как раз зимой меняли шаровую и пихали туда смазку от ликви молли с графитом кажется. не знаю как и сколько нужно но смазка вылетала из пыльника оч долго. хотя при дополнительном осмотре это всех удивляло. скорее всего под пыльником создавалось давление и ее выплевывало. прикольнее всего было отдирать смазку от дисков в 30 ти градусный мороз)))))

Я в прошлом году брал шаровую верхнюю "555" и она накрылась очень быстро, когда снял пыльник она оказалась вообще сухая внутри. Теперь всегда смотрю или там смазка есть. Ту что накрылась токарь отреставрировал, смазку для шруса туда напхал(главное не переборщить), уже больше 30000км наездил. Наконечники "555" также 2-3т км и стучат.

555 этим и страдают что если их не смазать ходят на порядок меньше!!!
Castrol LMX зелённая.
А вот интересно оригинальные шаровые тоже смазывать нужно?

А вот интересно оригинальные шаровые тоже смазывать нужно?

Я себе менял, смазывал. Там в принципе смазка есть, но мало.