Кто-нить на D3 по городу ездит? Орхия АКПП без О/D Опции

Я вот всегда на D4 катаюсь. Но вот на форуме где-то читал, что в целях экономии топлива (в некоторых случаях) надо ездить на D3. Вроде нелогично, ведь обороты больше... Давайте, мнения, пожалуйста!

Д3 - это и есть овердрайв. Просто на некоторых моделях кнопку отдельную делают, а в линии переключения нет Д3. Т. е. коробка в этом режиме НИКОГДА не переходит на 4-ую (5-ую), кроме того, расход больше, так как мозги понимают это как "спортивный" режим и дают крутиться мотору дальше.

Все правильно. На Д3 расход немного выше, но этот режим позволяет по городу передвигаться немного динамичнее.

Ну не знаю, не знаю чего там мозги понимают. А мне понравилось на D3 ездить по городу. Двигатель за педалькой резче реагирует (может поэтому и меньше давлю на нее), а где скорость подползает под 90 км/ч переключаю на D4. Оборотов в этот момент где-то около 3000. И расход, кстати, стал на 1 литр меньше. Может и совпадение, но поезжу понаблюдаю. Думаю, что взаимосвязь есть. :)

Двигатель за педалькой резче реагирует (может поэтому и меньше давлю на нее)

Дык обороты выше, чего ему не реагировать резче? На Д2 еще сильнее отклик, особенно на 6000рпм.

Двигатель за педалькой резче реагирует (может поэтому и меньше давлю на нее)

Дык обороты выше, чего ему не реагировать резче? На Д2 еще сильнее отклик, особенно на 6000рпм.

Не выше. Такие же. Ездить на D3 не обязательно давить педаль до усрачки. Уменя если потихоньку на педальку давить автомат вообще до 2000, переключает не зависимо D3 или D4. А D2 (у меня просто 2) - это вообще езда только на 2-й передаче

д3 больше для динамичной езды - в том единственном смысле, что чтобы зря коробка туда-сюда не переключалась. и для торможения двигателем.

а можно на д3 постоянно по городу ездить и до какой скорости разгон....))??? и вообще не вредит ли езда на д3 автомату....

pamp
если бы было вредно D3 не сделали бы
катаюсь на D4 и по городу и по трассе, т.к. меньше 80 не езжу

а можно на д3 постоянно по городу ездить и до какой скорости разгон....))??? и вообще не вредит ли езда на д3 автомату....

Если мне не изменяет память, то на 3 передаче можно разогнаться примерно до 180

а можно на д3 постоянно по городу ездить и до какой скорости разгон....))???

При тапке в пол у меня на 7500 переключает на следующую передачу. Но скорость не засекал (хотя на второй где-то до 110) . А так на 3-ей - 3000 оборотов при 90 км (вроде бы). Сегодня точно посмотрю.

а мотор зачем насиловать на 7500?

а мотор зачем насиловать на 7500?

А смысл тогда хонду покупать, если периодически в 7500 не вставлять?

а мотор зачем насиловать на 7500?

Ну это не насилие, это что-то вроде кратковременной эксплуатации в беспощадном режиме. Я же не призываю так ездить постоянно. Просто когда с кем-нибудь начинаешь тягаться со светофора - по другому не получается... К тому же сам производитель красную зону только с этих оборотов нарисовал...

когда тухлю, то Д4...Когда погонять нужно, то Д3....Овердрайва нету у меня вообще...по сути это и есть в данном случае Д3...

а можно на  д3  постоянно  по городу  ездить  и  до  какой  скорости разгон....))???  и вообще  не вредит ли  езда на д3  автомату....

Если мне не изменяет память, то на 3 передаче можно разогнаться примерно до 180

до 160 !!! на мегнане четко 160 и на сивках четко 160.

На Д3 скорость не ограничена -сколько пойдёт столько и пойдёт. Однако быстро и дёшево не бывает. Режим Д4 экономичнее при прочих равных условиях.

а можно без вреда для коробки на ходу переключатся из режима D4 в D3 и наоборот?
Знаю что на форуме было где-то, но поиском не нашёл...

убедительно...можно жечь и на д3...!!!!

В корне неправильная формулировка опроса.
ну жгите на D3
Когда коту делать нечего...