Полный привод на Civic Опции

Не просто назад, а вторым мотором :)
Есть же опыты создания подобных монстриков.
И будет двух-моторный сивик - жесть получится

Не просто назад, а вторым мотором :)
Есть же опыты создания подобных монстриков.
И будет двух-моторный сивик - жесть получится

Ты бы почитал сначала про двухмоторные машины, а потом говорил...
Если уж 2 карбюратора синхронизировать проблема, то уж куда там с 2 моторами...

основная проблема это синхронизация коробок

тема про постройку двухмоторки находся в инете - постройка двухмоторки тазика (два ротора там было)

2 Chen
Почитал и не один раз, поэтому и говорю.
Dezforce правильно написал - главное это синхронизация коробок, чтоб они вместе сцепу выжимали.
Зубилы двух моторные делают и причём не только на роторах, а и на обычных ДВСах.
И я вроде не писал, что это очень просто.

Постройка 2-х моторных машин не дает никаких преимуществ. Этим путем пытались пойти еще в 30 годах прошлого века.

воу воу мы уже на 2 двигла перешли да 2 к20 крутобы смотрелись
всё рыскаю в нете на русском нечего внятного ненашёл да я уже думаю что не реально это сделать за нормальные баблосы а хотелось бы драге на сивике с 4колёс пойти я нашёл тока видео где Сива хетч5 как мне кажеться 4WD прошла 402 за 8 сек

Вчера ехал рядом со мной по прошпекту сивка 6ой RTi называется 4WD

Вчера ехал рядом со мной по прошпекту сивка 6ой RTi называется 4WD

Во к ней турбу прикрутить и не нужен будет Б мотор

Уже как лет 5 набирают обороты системы типа e-4wd и им подобные, где в обычный переднеприводной автомобиль ставят электромотор на заднюю ось. Нужны задние колеса? нажал кнопочку и вперед...

2Chen

а нормальный сцылки есть по этому поводу?
двигатель(ли) я так понимаю должен быть не менее 30-40 КВт (если два, то по15-20КВт). как и через какие редукторы крепить, чем питать? это ж на 12В будет аж 2,5 КА, а это совсем не шутка....

Уже как лет 5 набирают обороты системы типа e-4wd и им подобные, где в обычный переднеприводной автомобиль ставят электромотор на заднюю ось. Нужны задние колеса? нажал кнопочку и вперед...

2Chen

а нормальный сцылки есть по этому поводу?
двигатель(ли) я так понимаю должен быть не менее 30-40 КВт (если два, то по15-20КВт). как и через какие редукторы крепить, чем питать? это ж на 12В будет аж 2,5 КА, а это совсем не шутка....

Ну если учесть что цивик едет 400м за 15 секунд то даже емкости 60 А*Ч аккумулятора хватит на многое. А в качестве двигателей можно использовать и мощные автомобильные стартера. Но здесь скорее всего все же речь может идти только о моменте старта и первых паре секунд движения...
Просто я видел в старом моделисте-конструкторе тему про электрокарт где в качестве двигателя применялся именно стартер...

А трансмиссией e-4wd оснащаются новые Мазды-Демио, Ниссаны-микры. Ну и лексус hr400 (или как там его) из той же серии...

у меня шатл на ручке и 4вд...
Единствення проблема такого свапа, длина кардана должна подходить..
Коробку лучше смотреть с црв...Так как там кардан цельный...
НА шатлах кардан разделен выносной не обслуживаемой вискомуфтой..

Чтобы выдерживала нагрузку рекомендую редуктор брать тоже от срв..
Думаю там на лошадей 160 редуктор всяко рассчитан...
Ведь сильный мотор - нагрузка на редуктор кардан...

Кроме рычагов поперченых придется еще и ступицы менять задние...

Плюс аморты учитывайте, что на полноприводе там шток длинее вроде

Имею две Концерты одного года...одна полный привод вторая передний...Кузова соотв-но МА3 и МА2 праворукие...так вот задние поперечные рычаги одинаковые, а продольные разные хотя очень похожи...

e-4WD

эээээ
там если не ошибаюсь шаговый двигатель... очень, блин, грамотно. только очень дорого.

у меня шатл на ручке и 4вд...
Единствення проблема такого свапа, длина кардана должна подходить..
Коробку лучше смотреть с црв...Так как там кардан цельный...
НА шатлах кардан разделен выносной не обслуживаемой вискомуфтой..

Чтобы выдерживала нагрузку рекомендую редуктор брать тоже от срв..
Думаю там на лошадей 160 редуктор всяко рассчитан...
Ведь сильный мотор - нагрузка на редуктор кардан...

Кроме рычагов поперченых придется еще и ступицы менять задние...

Плюс аморты учитывайте, что на полноприводе там шток длинее вроде

Имею две Концерты одного года...одна полный привод вторая передний...Кузова соотв-но МА3 и МА2 праворукие...так вот задние поперечные рычаги одинаковые, а продольные разные хотя очень похожи...

Про поперечные я и не говорил, но вот ступицы разные, как и продольные...
Плюс я так понимаю на концерно макферсон подвеска?

У меня шатл, и по виду аморты например одинаковые, а вот в действительнсоти на 4 вд..они сильнее...
продольные рычаги имеют подшипник ступичный выпресовываемый...

привет! была сивка 92года rtsi, мотор d16z7 полный привод включался только на одной пониженной передаче. купил его с убитым мотором и без кардана. сейчас стоит b16a2коробка от cr-v мех. кардан слепили на заводе из cr-vшного, задний мост подключается кнопкой. в реальном движении по городу не пробовал. но по базе между боксами бегает :)

А как вам вариант от Орхии праворукой? У нее ходовка от сивки и 4 WD как и на автомате, так и на палке существует, мотор и коробка правда от СRV, но есть еще и партнеры с движком 1.6 1.8 и полным приводом.
вот только кузова у орхий переднеприводных и ведовых отличаются над задним редуктором и карданом и глушитель по разному расположен. А так вся многорычажка задняя один в один от сивки, и ступицу придется переделать.

Сильно вы заморочилмсь.

угу и про бензобак не забудьте!