Перекошена морда просела с водительской стороны Опции

Подскажите, пожалуйста, что может быть с машиной если такой перекос и как лечить?

Видать тянули-тянули да.... невытянули.
По существу: жрет ли резину, ведет ли в сторону ????
Если не то и не другое, то забить. Стапельные работы не дешевы если на нормальном сервисе, а если в гаражном - то лотерея. Оно тебе надо ????
ЗЫ. На вид не очень то и заметно если без линий горизонтальных.

Нет, резину не жрет, в сторону не ведет.
Civivc LX, о стапеле, я так понимаю, ты заговорил потому что думаешь, что геометрия нарушена, а может быть что-нибудь ещё кроме геометрии.
З.Ы. Забыл написать: машина до меня была бита в эту часть и, видимо, сильно.

Нет, резину не жрет, в сторону не ведет.
Civivc LX, о стапеле, я так понимаю, ты заговорил потому что думаешь, что геометрия нарушена, а может быть что-нибудь ещё кроме геометрии.
З.Ы. Забыл написать: машина до меня была бита в эту часть и, видимо, сильно.

Ну ты сам себе от ветил-была бита в этот угол. Что же ты хочешь?
Плохо вытянули...
Если резину не жрёт и в сторону не тянет-согласен-забить и ездить спокойно!

Один лонжерон выше другого. Дернуть - и всего делов та

Один лонжерон выше другого. Дернуть - и всего делов та

Да делов то поболее будет. Если сейчас все зазоры выставлены с учетом ушедших лонжеронов, то если их тянут все зазоры заново надо будет выставлять. Неблагодарное это дело. Плюс еще сход-развал,......

А чо проблема зазоры на крыле и на капоте выставить да планку на фаре подогнуть? Фигня делов

Дико извиняюсь что не в "тему" может кто знает где найти размеры на 5-го цивика хетч. Родственник недавно догнал волгу на цивке вот теперь хотим все промерить -ехать на стапель или нет

Дико извиняюсь что не в "тему" может кто знает где найти размеры на 5-го цивика хетч. Родственник недавно догнал волгу на цивке вот теперь хотим все промерить -ехать на стапель или нет

Вот тут у меня лежит:
http://kana.nm.ru/geometria.jpg

Как я понял стапельные работы достаточно дороги.
Но в словах Privedenie звучат онадеживающие нотки:"Дернуть - и всего делов та".
Для этого что необязателен стапель(или другое дорогостоящее оборуд-е)?
З.Ы. Просто я плохо разбираюсь в устройстве авто и его ремонте, и очень не хочется чтоб в сервисе в уши $$али.

Да забей ты! Тоже нашел, геометрию по фото определять. Это вообще банальное искажение фотографии. Чуть сбоку или под углом сфотал вот и результат. Возьми любую фоту авто спереди (любительскую), и попробуй такие линии сделать, вряд ли получится ровнее.

Забить не могу.
Искажение геометрии мерил не по фотке, это я для форума линии прочертил: для наглядности.
В "жизни" перекос сразу заметен.

Как я понял стапельные работы достаточно дороги.
Но в словах Privedenie звучат онадеживающие нотки:"Дернуть - и всего делов та".
Для этого что необязателен стапель(или другое дорогостоящее оборуд-е)?
З.Ы. Просто я плохо разбираюсь в устройстве авто и его ремонте, и очень не хочется чтоб в сервисе в уши $$али.

Заехать к спецам. По идее, если жестянщик опытный, на стапеле те должны дернуть вверх (или вниз) один из лонжеронов, и все, доп разборки кузова в этом случае не требуется. Зазоры в кузовщине после выставления лонжерона, а именно капот крыло, фара надо будет выставить по новому.

Вообще востановление геометрии кузова енто достаточно трудоемкое и дорогое занятие, все разговоры о том что просто дернуть и все станет на место я не воспринимаю в серьез.

Я бы сьездил и проверил угол сход-развал колес, если развал в норме то нехрено париться.

Вообщем если по углам установки колес всё в норме или может быть исправлено регулировкой то голову не забивай енто мое мнение.

Согласен с предыдущими мнениями "нетрогать", да и фото мало о чом говорит, если всётаки волнует то найди на крыше (например) центр авто и стрельни от него рулеткой на банки и проём капота, автомобиль как известно изделие симметричное, если получиться разница то тогда уже есть смысл подумать.
Либо попробуй от креплений кранштейнов капота, также обрати внимание на дверь стой староны (зазары и по отнашению к замку)

а на японческий аккорд есть размеры?

Подскажите, пожалуйста, что может быть с машиной если такой перекос и как лечить?

попробуйте сайленты прокачать. Может меняли рычаги, узлы какие нибудь и сайленты не встали на место. Недавно меняли заднюю подвеску на Инспайере с одной стороны. Машина с этой стороны поднялась на несколько сантиметров так , что полторы ладони входило в проем арки и колеса. Как только попрыгали на корме и раскрутили / закрутили сайлент продольного рычага, все встало на место.

также обрати внимание на дверь стой староны (зазары и по отнашению к замку)

Действительно, на стыке водительской двери и пассажирской - металл на верхнием углу водит.двери стерт достаточно сильно об пассажир дверь (позже выложу фотки), при закрытой машине постоянно возникало ощущение будто моя дверь не до конца захлопнута.
Не думал, что взаимосвязано с мордой.

Чтобы окончательно убедиться, открой дверь и поболтай вниз/вверх, если есть лювт в шарнирах то перекос двери может быть из за этого (хотя скорее это нетвой случай)

[QUOTE]
Как только попрыгали на корме и раскрутили / закрутили сайлент продольного рычага, все встало на место.

Господа! сайлентблоки надо затягивать в нагруженном положении рычага чтоб такого неслучилось, резина в обойме работае на скручивание "попрыгов на корме" вы рескуете провернуть сайлентблоки.