переход с 95 на 92 а как мотор? Опции

Владислав-твои познания по топливу приятно удивляют-это связано как то с твоей работой или как?

Да нет...просто как-то так получилось, что интересуюсь всем, что связанно как с автомобилями вцелом, так и с ДВС вчасности...

Владислав-твои познания по  топливу приятно удивляют-это связано как то с твоей работой или как?

Да нет...просто как-то так получилось, что интересуюсь всем, что связанно как с автомобилями вцелом, так и с ДВС вчасности...

приглашаю записаться в консультанты-выбери реальное в чем сможешь дать совет и напиши

ну нет в питере ультимейта и тем более BP!!! НЕТУ!!
зато есть шелл и несте... из этих двух выбираю шелл из своих соображений (несте покупает бензу в киришах и бодяжит со своими присадками на своей нефтебазе в ломоносове)к чему это я ... а...
у меня вторая тачка вольво 93г.р. в ее мануле написано онли 95! вчера попадал на бензин и попалась заправка шелл на выборгском ш. и залил я в свою девочку 92!
впечатления-детонация пропала(на 95 была всегда), резвость увеличилась(прет дай бог каждому), ровная и тихая работа двигателя на холостых(ранее постоянные прострелы на 95)...

складывается стойкое впечатление, что 90% заправок торгуют ослиной мочей и стоит найти даже приличный 92, как наши машинки начинают радоваться как дети(и естесственно радовать нас)

про лукоил-не знаю ка в столице, но в питере это полный отстой, хотя захватили 50% рынка заправок. на их бензе детонации нет, но и машина не еедет! есть, но мягкий!!! и свечи как вареные раки..

ИМХО: про фронт горения это хорошо и может быть правильно, но...
ЭТО ВСЕ НЕ ПРО НАШУ СТРАНУ С НАШИМ БЕНЗИНОМ!!! и шеловский 92 по ходу имеет больше приимуществ, чем лукойловский 95... :cray

...кстати если кому интересно-степень сжатия 11,5-12-12-12

Хотелось бы поправить, эти значения не степень сжатия, а компрессия. Разные вещи. На В16А компрессия порядка 15,5-16, а степень сжатия 10.4. Если не прав поправьте.

На 92 клапана побрякивают, больше расход и меньше тяга. Вот.

Это не клапана брякают, а детонация начинается. Правильно что льешь 95-98, на 92-ом твой движок не выдержит...

Извиняюсь, поравлю : пальцы брякают, детонация - я знаю чего такое, спутать нельзя. Всё что мы тут обсуждаем конечно хорошо, и каждый из нас в какой то степени прав, но мы изначально заговорили про другое.
1. какой бензин по октану лить и в какие двиглы соответственно. По мануалу на SIR написано 98 и выше (верней высокоактановый), компрессия у меня 18, поэтому и стараюсь лить 98
2. Бензин кроме 92 - сделан присадками. Это вопрос к специалистам по бензину.

[quote=Oppossum,28.11.06 - 10:53 ] [интересно-степень сжатия 11,5-12-12-12 [/QUOTE]
Хотелось бы поправить, эти значения не степень сжатия, а компрессия. Разные вещи. На В16А компрессия порядка 15,5-16, а степень сжатия 10.4. Если не прав поправьте. [/quote]
согласен! а степень сжатия какая у в20в 128л.с.?

buster ты чего нибудь скажешь? 95-96-98 с помощью присадок делают или нет?
Насколько я знаю в Ачинске вроде бы 98 делают, покрайней мере когда в Красноярске запрвляюсь 98 - разница небо и земля по сравнению с местными заправками. Конечно и там может быть вовсе не 98, просто качество 92 лучше.

компрессия у меня 18

Да причем здесь компрессия-то?????
Мы про СЖ разговор ведем!

компрессия у меня 18

Да причем здесь компрессия-то?????
Мы про СЖ разговор ведем!

CЖ на сирах и сир-т 11 по каталогам...так что я лью 98 ультимейт, на 95 побрякивают пальцы при сбросе газа.

хочу попробовать 95-98 экто(есть 98 экто вообще?) но как я понял лукойловские заправки делятся на нормальные от головного предприятия и на левые купившие франшизу. вопрос москвичам: где на юге нормальные лукойлы?


2lozuk глянь каталоги ну на авто.вл хотя бы, там должно быть...но лучше перекрёстная информация из каталогов разных источников

98 экто вроде нет. Лей на Мосфильме, там я лью, все редлайнеры льют, все довольны!

нашел, что на двигателе в20в степень сжатия 8,8:1 дальше цитирую " что позволяет использовать 92 бензин"

вопрос: что такое 8,8:1 и почему это позволяет использовать92?

http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%F1%F...E8%FF&stype=www
http://ip232.168.adsl.wplus.ru/auto/sovok/...en_szhatyja.htm
Яндекс и Гугль рулез форева
http://www.extratuning.ru/cgi-bin/source.c...argeload&tun/13

ну и что? 8,8:1 предположим понятно, но почему 92? изссылки видно, что 95 предпочтительней...

ну и что? 8,8:1 предположим понятно, но почему 92? изссылки видно, что 95 предпочтительней...

Там 3 ссылки, а не одна.

спасибо, посмотрел три ссылки... так чегож они изначально прописали 95, а не 92, ведьстепень сжатия ДО 9...
может это связано с исполнением эконорм по евро-2, евро-3, которые в европе жещще , чем у америкосов?
на сколько я понимаю, ведь вся линейка црв ориентировалась на внешний (т.е. читай американский) рынок и чтобы не вносить значительные изменения они(япы) рекомендуют более чистое топливо? :unsure:

кстати если кому интересно-степень сжатия 11,5-12-12-12

Ты замерил компрессию, а не степень сжатия.

Читаем FAQ:

----------------------------------------------------------------------------------------

Нужно отличать степень сжатия от компрессии.

Степень сжатия- это чисто геометрический параметр, характеризующий во сколько раз уменьшается объем камеры сгорания при перемещении поршня из нижней мертвой точки в верхнюю. Это постоянный параметр двигателя Вашей машины.

Компрессия - параметр, измеряемый специальным манометром - компрессометром. Он характеризует не только степень сжатия, но и тепловые процессы, происходящие при сжатии. Компрессия - параметр переменный и зависит не только от тепловых процессов, но и от величины износа, от степени загрязненности камеры сгорания коксовыми отложениями, от степени зарядки аккумулятора, от наличия прогаров клапанов или поршня, а также от температуры, при которой измеряли компрессию. Поэтому компрессия отличается от степени сжатия по своему значению.

Как же узнать, нормальная или недостаточная компрессия?

Во-первых, нужно рассчитать номинальную (т.е. наилучшую, расчетную) компрессию. При стандартных методах замера - для бензиновых двигателей - на горячую, и с использованием специального выверенного компрессометра (один раз нас прямо сразили по телефону, когда сказали, что компрессия на их машине около 3,5 и измерялясь обычным манометром для измерения давления в шинах ! ) - так вот, при стандартных методах замера компрессия больше степени сжатия примерно в 1,2 - 1,3 раза. Так что для Вашей машины, когда степень сжатия 9,9, номинальная компрессия должна составлять около 12.5 - 13,0.

----------------------------------------------------------------------------------------

Так какая у твоего двигателя паспортная степень сжатия? В пределах 9.25-10? Значит все в порядке. Больше 10? Есть какие то проблемы.

в америкосовском мануале на в20в СЖ 9,2 бензин 86 и выше
у меня на крышке написано 95 и выше
я тож думаю - может это связано с требованиями в европе

Компрессия - параметр, измеряемый специальным манометром - компрессометром. Он характеризует не только степень сжатия, но и тепловые процессы, происходящие при сжатии. Компрессия - параметр переменный и зависит не только от тепловых процессов, но и от величины износа, от степени загрязненности камеры сгорания коксовыми отложениями, от степени зарядки аккумулятора, от наличия прогаров клапанов или поршня, а также от температуры, при которой измеряли компрессию. Поэтому компрессия отличается от степени сжатия по своему значению.

Я прямо себя дураком почувствовал....Ну как компрессия может зависеть от заряда аккумулятора, от наличия прогаров клапанов??? Ведь компрессия-это грубо говоря давление при котором кольца начинают пропускать из-за недостаточно плотного соприкосновения с гильзой....

приглашаю записаться в консультанты-выбери реальное в чем сможешь дать совет и напиши

Ценю конечно предложение, но времени последнее время даже на просмотор любимого ХМ иной раз не хватает

buster  ты чего нибудь скажешь? 95-96-98 с помощью присадок делают или нет?
Насколько я знаю в Ачинске вроде бы 98 делают, покрайней мере когда в Красноярске запрвляюсь 98 - разница небо и земля по сравнению с местными заправками. Конечно и там может быть вовсе не 98, просто качество 92 лучше.

Про все незнаю. Знаю только, что лукоил экто и BP Ultimate-это реальные 95-ые и 98-ые... Но если честно, то странно слышать такие отзывы про лукойл... Ещё пол-года назад человек, на серьёзно подготовленном ТАЗе попал на голову, подготовленную в НАМИ (за очень, к слову, "дорогие деньги") как-то раз попробывав заправиться лукойлом 98. А обычно лил 95 на Коримосе (которым ещё в своё время наши формулисты 1600 своих коней кормили). Из слов людей, которые эксперементировали с разным топливом и которые перебирают движки каждые 5-10 тыс. стабильно, вырисовалась такая картина, что в Москве, в серьёзно подготовленные машины кроме BP Ultimate`а лить ничего нельзя...про другие города, как говориться, могу сказать-что ничего не знаю...
P.s. вообще мне не понятно почему у хондаводов вечно такие заморочки...то 92 лить вместо 95...то масло...типа мотюль-так...для запаха...а вот ZIC-это веСЧЬ.... Ведь ненадо особо думать, что бы понять, что хонда просит лить в свой b20b не 92, а 95 явно не от желания выставить вас на лишние 2-5 тыс. руб. в месяц, разницы между 92 и 95...