Термостат 78 - 82 Опции

Чем может грозить замена родного термостата 78С на более горячий 82С.

ИМХО криминальным - ничем.

если правильно понимаю - это температура срабатывания, когда он открывает большой круг охлаждения...
По идее греться быстрее зимой будет, но больше охлаждаться при езде...

Тоже подумывал о горячем на 82гр. Поговорив со знакомыми мужиками в сервисах передумал и поставил обычный на 78. При -15 на улке стрелка прыгает в раб.зону за 5 мин и в салоне жара. ИМХО штатного на 78 заглаза! :)

когда за бортом часто за -30С, на 82С совсем не помешает

в Сочи, конечно, не надо )))

Родной был 78, поставил 82, ничего страшного нет! Все отлично работает.

но больше охлаждаться при езде...

нет, не будет он больше охлаждаться при езде.
все нормально будеть ставь, хоть такой, хоть такой.
для сибири 82 лучше, ибо с родным были случаи, когда машина на трассе не прогревалась до температуры начала работы блокировки ГТ. тоже не страшно, просто на трассе расход немного повыше.

я поставил наоборот более "холодный" чем родной! и у меня начала работать лампочка ЕCON с 40 -120 , а на старом почти никогда не видел ее свет! впринципе не мёрзеу

Спасибо за участие!
Как-то ехал ночью из Находки в Хабаровск ночью, было очень холодно замерзал реально. Темпер был не менее -40. Машина почти вся покрылась слоем иния, лопнули оба зеркала, почему-то перегорели обе лампы ближнего света. Выезжал с Находки было тепло снежная каша, в дороге в подвеске все замерзло и ехал как на телеге, еще был гололед. Доехал за 14 часов.

Опять надо ехать вот думаю о 82С

Только не забывайте,что надо мосмотреть насколько стоят датчики срабатывания вентилятора.термостат можно поставить и на 87С но тогда вентилятор будет работать почти всегда.смотри на датчик первая цифра там например 87-92С первая когда вентилятор выкл. вторая при какой температуре включается.тоесть если термостат будет на (пример)92 то датчик должен стоять 95-98

Я 93 градуса ставил. Очень гут. Хотя и не Сибирь. Пользовался год, а далее Аккорда грузовик в повороте замял. Прогревалась быстрее. И остывать при езде не остывала. С чего это она должна остывать? Пока большой круг не прогреется -вентилятор не срабатывает. На F20Z1 у нас термостата больше 78 не найти, а то бы поставил. Те которые на 88 и 93 одноклапанные и короткие.

Я бы эксперементировать не стал . Лучше ставить то что прописано по мануалу.

А у меня при -7 до первой отметки на орхии 7 мин греется это норма?

а тебе не лень так долго ждать и бенз тратить?

Купил термомтат, есть желание самому сменить.
Кто делал сию процедуру сам, поделитесь опытом, пожалуйста!

Купил термомтат, есть желание самому сменить.
Кто делал сию процедуру сам, поделитесь опытом, пожалуйста!

1. Берём пару банок пива... :)

А серьёзно - есть тут:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=15998
, только фоты утрачены, увы.
Уточнение:
1) кроме (вместо) пива неплохо бы взять антифриз на долив;
2) я, например, перед заменой рекомендовал бы слить ОЖ с радиатора, но, некоторые обходятся и без этого - из корпуса термостата около 0.5л ОЖ выливается.

Купил термомтат, есть желание самому сменить.
Кто делал сию процедуру сам, поделитесь опытом, пожалуйста!

недавно менял и термостат и ОЖ.
заодно промыл систему промывкой и водичкой.
часа четыре не торопясь копошился.

Прикупил тут термостат, не оригинальный, но японский на 78, скоро буду ставить, но вот обратил внимание, что он в коробке без резинки, некоторые с резинками продаются, некоторые без... Отсутствие новой резинки сильно критично? Или и старая снова нормально встанет?

Когда менял тоже в комплекте не было резинки.
Поставил старую, все хорошо.