Коробка Одиссея не получается снять тросик селектора... Опции

Значится так....
имеем Одиссея 98 года рождения в кузове RA4, полный привод.
имеем необходимость снять коробку для дальнейшего ремонта. Но как оказалось, это не так просто как хотелось.... вся проблема в детали номер 13


а вот так она выглядит у меня на машине... (за качество извинения мои)


без снятия данной детали, не получается снять коробку....

вот и вопрос... кто нибудь, знает КАК это сделать?

Болтика снизу нет? Или к нему подлезть нельзя?

болтика снизу нет, у шпильки. на всех соединениях стоят заклепки.
болтик был только на самом валу выбора передачи который непосредственно в коробку уходит, его снятие не решает данную проблему. Все равно не получается снять тросик.

болтика снизу нет, у шпильки. на всех соединениях стоят заклепки.
болтик был только на самом валу выбора передачи который непосредственно в коробку уходит, его снятие не решает данную проблему. Все равно не получается снять тросик.

Тада только высверливать заклепку, ИМХО

такой вариант рассматривался....
хочется все таки знать как это делается по правильному, и если правильный вариант не подойдет, тогда высверливать заклепку. и делать уже нормальный болт со шпилькой ;-)

ау!
вопрос сильно актуален!

а тросик сам никак не отчепить от рычага селектора ил где он там под днище выходит? и вообще из того что я смотрел на в каталоге на CRV по моему сам вал выбора можно вытащить там с другой стороны типа шпильки / пружинки стоит

то езь как приклёпан?
у меня на MDXA этот штифт просто вылез когдая я его потянул.

то езь как приклёпан?
у меня на MDXA этот штифт просто вылез когдая я его потянул.

номер 13 не приклепан, он посажен походу на горячюю, сам просто так вылазить он не должен, а то можно получить много веселых картинок при движении ;-)
вот его и вытащить не получается пытались уже с приличным усилием, сильнее уже можно нафитг его погнуть. или силуминовый отлив сломать....

а тросик сам никак не отчепить от рычага селектора ил где он там под днище выходит? и вообще из того что я смотрел на в каталоге на CRV по моему сам вал выбора можно вытащить там с другой стороны типа шпильки / пружинки стоит

он куда то там уходит, лезть на стал. надо прядком будет разобрать, чтобы долезть....
вот шпилька эта, как то должна ниматься, и я хочу достоверно знать, как она снимается правильно ;-)

почему это он не должен вылазить легко? при одетой крышке 1 он упирается в её отлив.

почему это он не должен вылазить легко? при одетой крышке 1 он упирается в её отлив.

вот что я не посмотрел, так это на крышку....
у меня он не вылазит. сволота ;-(
ладно, уже будет сделано по нашенски ;-)
одна из заклепок срезана, и сделан болт со шпилькой ;-)

Может греть надо, если можно. Паяльной лампой например.

Может греть надо, если можно. Паяльной лампой например.

поздняк метацца ;-)
уже клепку раздолбили ;-)
будет еще один вариант снимания тросика ;-) спешал от Шанталя ;-)

Нужен опыт Dr X

Он недавно снимал коробку

у меня слегка по-другому. снимаешь зажимчик, и тросик легко отваливается.
на картинке всё видно.

Шанталь, решил самостоятельно поковырять агрегат? или только съем/установка?