мой первый японец Начало пути Опции

Дело было в начале девяностых.Ездил я в то время на ваз06,что было уже неплохо но жуть как хотелось иномарку.Наконец подходящий обмен был найден и я совершенно счастливый еду на тойоте домой.По дороге мой автос глохнет и в гараж меня тащат на веревке.Сняв на следующий день двигатель я обнаружил в нем сломанный коленвал.Плюс к этому мертвая турбина,двиг был турбодизелем,и запавшие кольца.Нужно сказать,что недостаток технических познаний я легко компенсировал повышенным оптимизмом и жуткой работоспособностью.Был найден сварщик с хорошей репутацией и коленвал просто заварили.Вкладыши были подогнаны от москича и жигулей путем обрезания лишнего.Кольца были поставлены от газ51.И турбина от какойто сельхозтехники,уже не помню.Когда машина завелась в это не верил никто,даже я.Но когда она проехала первую тысячу,я понял что нашел свое место в жизни.Затем решил покрасить капот,что закончилось перекраской всего автомобиля.С тех пор работаю автомаляром и нисколько не обижаюсь на того барыгу что нагрел меня при обмене!

Аффтар ты чё хотел сказать-то??? Или перепутал чёт с бодуна

Оптимистичный пост. А Киселевск - это где ?

Вера в светлое хорошее будущее, оптимистический взгляд! Молодца! ;_

я тоже не догнал что хотел автор сказать этим постом. в истории фигурирует тоёта. в профиле хонда....

Киселёвск-Кемеровская область.А сказать хотел,что во всём есть положительные стороны.И неважно какой марки был первый автос,сейчас-Хонда.

Ну раз теперь ты хондавод, вливайся, располагайся, иди в знакомства знакомиться!

я тоже не догнал что хотел автор сказать этим постом. в истории фигурирует тоёта. в профиле хонда....

У меня первый японец был тоже ТОЙВОТА! :tomato

я тоже не догнал что хотел автор сказать этим постом. в истории фигурирует тоёта. в профиле хонда....

Начинал с тойоты, а потом пунял вкус хонды!

я тоже не догнал что хотел автор сказать этим постом. в истории фигурирует тоёта. в профиле хонда....

Начинал с тойоты, а потом пунял вкус хонды!

Дык у тебя вроде и сейчас тошнота!

Дело было в начале девяностых.Ездил я в то время на ваз06,что было уже неплохо но жуть как хотелось иномарку.Наконец подходящий обмен был найден и я совершенно счастливый еду на тойоте домой.По дороге мой автос глохнет и в гараж меня тащат на веревке.Сняв на следующий день двигатель я обнаружил в нем сломанный коленвал.Плюс к этому мертвая турбина,двиг был турбодизелем,и запавшие кольца.Нужно сказать,что недостаток технических познаний я легко компенсировал повышенным оптимизмом и жуткой работоспособностью.Был найден сварщик с хорошей репутацией и коленвал просто заварили.Вкладыши были подогнаны от москича и жигулей путем обрезания лишнего.Кольца были поставлены от газ51.И турбина от какойто сельхозтехники,уже не помню.Когда машина завелась в это не верил никто,даже я.Но когда она проехала первую тысячу,я понял что нашел свое место в жизни.Затем решил покрасить капот,что закончилось перекраской всего автомобиля.С тех пор работаю автомаляром и нисколько не обижаюсь на того барыгу что нагрел меня при обмене!

с Хондой так не делай

а потом пунял вкус хонды!

И какой он, по сравнению с тайотой?

п.с. а что курил афтор?

olegx! Молодец!

Что вы все на парня налетели?
Кто из вас может убитый двигатель заставить работать, да еще такой малой кровью?
Что? Ручки опустились!? То-то!...

Большинство из нас ездит на японских машинах и довольны ими, и вовсе не хотим покупать европейские просто потому, что они зачастую просто хуже.
Если не заметили, olegx сейчас на хонде ездит, а рассказал про первое знакомство с японским автомобилем.

Парень знакомится с форумчанами, рассказал немного о себе. Кстати, история зачетная (это вместо фотографий, которые все здесь с девушек требуют). А большинство форумчан какую-то хрень нести начали...

Всем спасибо за ответы!Замечательный сайт!Пошел знакомится дальше. :)