Help шипение при разгоне Опции

На высоких оборотах двигателя во время движения появляется сильное шипение в районе глушителя. Знакомый сказал что возможно забит катализатор. Съездил в сервис, сняли катализатор, мастер сказал что все нормально. Что делать? В чем еще может быть проблема?
Заранее благодарен.

Возможно дырка перед банкой глушителя: на яме или даже без, пусть кто-нь прикроет выхлопную, а ты посмотри где свистит...

Может в самой банке сломана перегородка которая перекрывает поток? Забыл написать, что когда начинается шипение машина начинает тупить.

про тупить я тут уже 2 месяца пытаюся разобраться... нет ответа, хотя симптомы ооочень похожи. говорят , что все-таки католизатор забит, поэтому и свист с тупостью... тогда вопрос-а почему на холостых не тупит и на нейтралке не тупит... ответа нет... :cray

Желательно в заголовке темы описывать суть проблемы.
Эмоции и призывы к помощи можно и в сообщении написать

про тупить я тут уже 2 месяца пытаюся разобраться... нет ответа, хотя симптомы ооочень похожи. говорят , что все-таки католизатор забит, поэтому и свист с тупостью... тогда вопрос-а почему на холостых не тупит и на нейтралке не тупит... ответа нет... :cray

Потому что на таких оборотах невелик объем выхлопных газов, относительно конечно высоких оборотов. Удаляй (меняй) катализатор, поплавлен он у тебя, создает повышенное противодавление в системе

про тупить я тут уже 2 месяца пытаюся разобраться... нет ответа, хотя симптомы ооочень похожи. говорят , что все-таки католизатор забит, поэтому и свист с тупостью... тогда вопрос-а почему на холостых не тупит и на нейтралке не тупит... ответа нет... :cray

Забитый (расплавившийся) катализатор, очень часто спосбствует умиранию лямбды...
А ты ни чего не пшикал во впрыск, типа 646, ацетона, и т.д.?
или не заводил в помещении молярки?

Забитый (расплавившийся) катализатор, очень часто спосбствует умиранию лямбды...

Улыбнуло :)

Привет всем. Однозначно кат, у моего товарища на ниссане примерно такая же беда была. Сперва максимальная скорость начинает снижатся, потом появляется явная тупость при больших оборотах и шипение. Начитавшись нета мы сняли кат-р, с обоих торцов посмотрели на него( благо он у него отдельно от глушителя снимался) все отлично одинаковы цвет нет потемнений и т.д.
И уже снимая второй раз от отчаяния решили его выбить. Так вот с торцов было примерно по 15-20мм целой сетки а внутри один черный комок в котором было три дырки размером с сигарету. Вот так. За место него засунули 10шт кухонных железных мочалок и все собрали, и она полетела. С уважением Лев

За место него засунули 10шт кухонных железных мочалок и все собрали, и она полетела.

А для чего сетку запихали? :)

снял глушитель, разрезал болгаркой, вытряс всю дрянь которая осыпалась, а развалилось там все и заварил. Шипение пропало машина поехала. Спасибки всем кто откликнулся.

За место него засунули 10шт кухонных железных мочалок и все собрали, и она полетела.

А для чего сетку запихали? :)

видимо пламягаситель

Такой плямегаситель рассыпется и будет потом в глушаке бренчать.

Такой плямегаситель рассыпется и будет потом в глушаке бренчать.

это уже второй вопрос... ;-)

Привет Всем . Про мочалки отвечаю запихали чтобы исключить шипение которое возникает после удаления ката, в режиме резкого ускорения, так как исменяется сопротивление выхлопного тракта. Сетки уже год как ездят и нареканий пока нет. С уважением Лев.