Рывки движка Опции

Когда промывал форсунки Wynnsом, для большего эффекта решил погазовать, но не залезая в машину, а тросиком. И обратил внимание на непонятную вещь, что с нарастанием оборотов в один момент двигатель дергается рывком вперед и сбрасывает обороты. Посмотрел на тахометре, что этот рывок возникает около 5000 оборотов. В сервисе сказали, что это скорей всего отсечка, что бы не перекрутить движок. Тогда почему при кикдауне обороты заходят за далеко за 5000? И такие дерганья двигателя это нормально?
P/S/ Подушки вроде целые.

Возможно потому, что в кикдауне нет такого риска перекрутить движок, как на холостом ходу.

Суть кикдауна-выбор наиболее низкой возможной передачи, чем и ограничиваются обороты.
а при "прогазовавании" ты вгоняешь по полной и компу не на что опереца (датчик скорости, расхода воздуха и иные).
То есть ты помимо компа идёшь, как же он тебя остановит?

в чем вопрос то?
это отсечка, чтобы наши рученки не напрягали лишний раз двигатель без надобности... ну вот зачем на нейтралке обычному водителю крутить даже до пяти тык двигатель, ЗАЧЕМ? ;-)

зы
двигатель всегда куда нибудь дергается...

ну вот зачем на нейтралке обычному водителю крутить даже до пяти тык двигатель, ЗАЧЕМ? ;-)

Я же написал мыл форсунки, а для лучшего эффекта иногда надо подгазовывать!

для лучшего эффекта иногда надо подгазовывать

Ну не до пяти же тыщ?

это отсечка если машина стоит :) у всех такая же, что б ещё и втеком впустую не баловались.

вопрос:зачем при мытье форсунок давать более 5000, а?

это отсечка если машина стоит :) у всех такая же, что б ещё и втеком впустую не баловались.

вопрос:зачем при мытье форсунок давать более 5000, а?

Я подгазовывал тросиком и раз потянул чуть сильнее и увидел этот рывок движка и вот тут то я и озадачился этим эффектом. Естественно до 5 тыс подгазовывать не надо!

Мало вероятно что это отсечка.

Отсечка обычно 6800-7500 на разных двигателях по разному. И кик даун тут тоже не причём.