Отчет о замене двигателя Европейца D16Z6 на Японца D16A )) Опции

поздравляю с удачной заменой, вопрос, а что с лямбдой делать то будете?

Володь, ты имеешь в виду с однопроводной, которая стоит на новом выпуске?
Моя старая 4-х проводная, в последнее время стала выдавать ошибку, да и расход помнится вырос чуствительно. Так что убью 2 зайцев - куплю универсальную 4-х проводную и воткну! А эту однопроводную (она просто стоит на выпуске и не подсоединена) уже пообещал дать потестить Balu, ему именно такая и нужна. Судя по всему остальному состоянию нового движка, он очень хорошо обслуживался и лямбда, скорее всего, тоже в хорошем состоянии. Так что (после теста Игоря) буду ее продавать, за совсем НЕ дорого, ему самому или кому угодно, если ему не подойдет.

А старый мотор куда подевали

Да никуда не подевали. Лежит разобранный в гаражах у Димы!
Сам блок пока никуда девать не буду, так как он потребуется при перерегистрации, если я конечно соберусь ее делать.
Колено в нем с задранной шатунной шейкой на первом цилиндре
А вот головку от D16Z6, Vtecнутую, всю всборе, в принципе готов продать!
Но, там есть один момент, долго описывать, лучше устно расказать. Если есть интерес, позвони мне, телефон у профиле!
А вообще, вот как заберу из гаража и привезу домой все навесное, сделаю фотки и создам новую тему в "Купле продаже".
Там будет очень много всего и не только по двигателю. У меня тут уже куча запчастей накопилась, после всех этих ремонтов, вот и устрою распродажу!

Тем более, со всеми этими напрягами по движку, залез в жуткие долги, которые нужно отдавать! Так что придется мне очень скоро побыть вредным барыгой какое-то время, хоть и жутко НЕ хочется!

Да моторы из японии которые привозят все всегда беленькие и с оригинальными запчастями:) оно и понятно японцы-то обслуживаються на фирменных сервисных центрах где ставят только оригинальные запчасти, при этом самого владеца и не спрашивая особо что ему поставить, а ставят то что нужно:)

в сравнении с твоим мотор конечно чистенький пожалуй, но вообще обычно они еще чище:) вот например В18с с пробегом без малого 60000км-причем его как вскрыли так и сфотали-новый мотор:)






твой наверное лежал где-то долго, ну главное работает хорошо:) кстати он снят с цивика купе EJ1 именно на них в японии шла белая клапанная крышка, у меня как раз такой вот пришел счас-один в один, но вообще не суть важно откуда он, вообще этот мотор идентичен тому который стоял у тебя раньше.

... твой наверное лежал где-то долго, ну главное работает хорошо:) кстати он снят с цивика купе EJ1 именно на них в японии шла белая клапанная крышка, у меня как раз такой вот пришел счас-один в один, но вообще не суть важно откуда он, вообще этот мотор идентичен тому который стоял у тебя раньше.

Да, согласен, я тоже думаю, что он просто долго где-то пролежал!
В любом случае, по сравнению с моим старым, его состояние просто состояние нового мотора! :)

Ты считаешь он снят именно с купэхи EJ1? Я с самого начала так и думал и на это надеялся! Так как именно такая машинка была у UNDP и там именно 130 пони было!
Вот только цвет клапанной крышки и заставил меня сомневаться и предполагать разного рода HR-V шное происхождение.
Так как у Коли на купехе SJ1 (1994 г.) он был с черной крышкой, но именно такого дизайна! Я вот подумал, может в последних, более поздних выпусках этого мотора они стали ставить светлую?!
Короче, именно цвет кл. крышки и не дает мне покоя, уверенности, что это 130 сильный моторчик!

Да не с ХР-В он точно, там впуск другой и болты на клапанной крышке другие, под крепление штатного корпуска воздушного фильтра.

нет на HRV мотор уже другого поколения, у тебя мотор 91-95 года выпуска, просто клапанная крышка неокрашена

хорошо когда все так хорошо.

Игорь, ты знаешь, помимо маркировки Р 32 на нем, у меня Р 28, он отличасля отсутствием только одного датчика! Я не помню как он правильно называется, что-то связанное с обраткой топлива.

А-аа, точно, электроклапан очистки паров топлива!
Это мотор с EJ1 - точняк, по всем признакам.
Ни на нём, ни у моего, кстати, нет такого клапана.
А на цвет крышки внимания можно не обращать, походу она вообще не родная, с мотора помоложе(?)... До 95-го года япы на всех втекнутых D-шных крышках писали "УТЁС".

Во наконецто я увидел Этутему, Саш ещё раз поздравляю ))) Фотографировал Старался Вообщето фоток порядка 100 и есть видео в количестве 2-х )))

Вот это я понимаю чисто.