Дёргается руль Дёрг руль при движении по неровной дорге Опции

Вот такая вот проблемка. Если едешь по неровной дороге, например по мощенной дороге в старом городе, или по щебёнке, или по дороге с небольшими выбинами, очень сильно дёргается руль. Машину никуда не уводит, скорость небольшая (до 20 км/ч). Это наверное подвеску пора перебирать или может рычаги какие поменять :unsure: . Посоветуйте.

Кстати, вспомнил ещё, что он также дёргаеться при торможении на неровной дороге, на ровной дороге всё нормально.

Посмотри наконечники рулевых тяг - скорее всего они...

Сайлентблоки, а может быть и аммортизатор помер.

Это наконечники, личный опыт! У меня сейчас именно такой же сабж, на неровной дороге и при низкой скорости. Проверил на стенде подвеску, выяснили один наконечник на замену, менять конечно оба буду. На днях рулевая приходит, поменяю одновременно с наконечниками и и сразу отпишу насчет того, пропали симптомы или нет.

Всех благ,
игорь.

Спасибо всем за советы. Я тоже подумывал на наконечники.

2 chaosmaster Аммортизаторы в порядке, недавно проверял, а вот про сайлентблоки ничего сказать не могу.

2 Plushkin Будет очень интересно узнать результаты.

А стуков нету?
Я на такие вещи обычно забивал до появления слышимых стуков, а там находил причину и менял

2 ShurikX Да нет вроде никаких стуков, только руль дёргаться начинает да и гремит он немного в это время, если взяться за него покрепче в это время то не дёргаеться, но держать надо крепко

вообще-то это может бьть связанно с тем что у аккордов именно так называемая подруливающая подвеска

Имеешь ввиду заднюю часть? Так она у меня не подруливает.

Не все аккорды имеют 4WS

У меня точно не 4WS.

2Lis...на аватаре чудо-техника твоя?

нет вообще-то я имел ввиду следующее:
1. даже у 2ws машин задняя подвеска устроена так что в пределах 1 градуса колесо поворачивается (за счет рычагов)
2. сложная передняя подвеска приводит к тому что и спереди при перекосе поверхности качения машины колеса могут (могут!!!) поворачиваться вместе с рулем, то есть если ехать по поперечно наклонной дороги то тебя булет сносить в сторону уклона
Соответсвенно если уклоны будут часто меняться с левого на правый то может и руль дергаться.
однеако если рулевые тяги и наконечники в норме то такое дерганье должно быть минимальным

Не все аккорды имеют 4WS

подруливающая подвеска и 4WS это кажись "две разная фишка", нет ?

Задняя подвеска (которая пятирычажная) сама по себе подруливающая. Конструктивно как бы :unsure:
А 4WS это уже больше чем просто подруливание. Я вот проехался на прелюде с энтим делом. Млин... в поворот просто ввинтился. Я с непривычки чуть на встречной не очутился

2 Plushkin... Нет, к сожалению на аватаре не моя, но она у меня за образец. Бровки уже такие есть, зеркала тоже в цвет кузова, а бампер будет чуть-чуть другой, надо, чтобы указатели поворотов в бампере тоже были. Вот так.

2 Halted... Значит всё-таки наконечники

2 lis...

Скорее всего ДА, только пока не стучат, хрен с ними!
А насчет подруливания - база у аккорда слишком большая для того, чтобы биение было ощутимо. Га мой взгляд вряд ли дело в подруливании 9за счет конструкции подвески) - просто немного износились наконечники - да и хрен с ними...

2 ShurikX...

Ну и правда, хрен с ними, пока не застучат.
Но на всякий случай спрошу, а каков характер этих стуков будет? :unsure: Как это будет проявляться?

Вот как раз на щебенке или брусчатке будет небольшое тык-тык...
А вобще сложно описать буквами характер стука