Honda Crx Ii D16z5 мотор Работа на 2-3 цилиндрах... Опции

ПРоблема такая - ездил ездил вчера вечером, отьездил, собираюсь ехать домой-стою на светофоре-стартую с места. Ухожу в 7000об\мин , переключаюсь на вторую мгновенно-раздаеться тихое бум...и машина дальше едет как будто на 3 или даже на 2 цилиндрах.
То есть : тарахтит как трактор , ехать едет-но как будто на 3 или даже на 2 цилиндрах, тарахтя-но в принципе обороты набирает, холостые щас не держит вообще.Если ехать в горку-на 3, переключиться на 4 передачу-то машинаначинает ехать плохо, и какие то посторонние звуки-металлические или :censoree: как будто стреляет..
Свечи посмотрел-черные ВСЕ, заменил - непомогло ( провода отец смотрел-говорит вроде с проводами все норм)
Какие еще могут быть варианты ?( крышка трамблера?) Может быть кто нить сталкивался с похожей проблемой на Цивиках ( аналог-цивик ED9) Завтра приедет знакомый..будем еще раз все провода смотреть, смотреть идет ли на все искра и т.д-
Отец седня тоже смотрел все-говорит ВСЕ цилиндры работают-тогда вообще непонятно-почему тракторное тарахтение, и не тянет совсем машина...Говорит может быть датчик ХХ хода..-но странно-на ходу бам..и все-приехали что называеться..Если бы датчик-то просто холостые не держала бы-а не тархтела как трактор..
Может ли быть датчик-какой то с подачей воздуха?( не расходомер а то ли дросельной заслонки то ли чтото такое) повторюсь-работают ВСЕ цилиндры ( по словам отца) но не попадают в такт и т.д
Подскажите.. расстроен дико... Возможно ли что отошел какой нить провод на датчик и т.д? Подскажите-реально не знаю что делать, и на сколько попал..
з.ы Ремень-неделю назад натягивался, и выставлялся. Натянут хорошо-в сервисе на Северянина.( Еще ремень сначала на зуб не так стоял-поетому симптомы знаю..)
Если есть спец тут-подскажите, или посоветуйте-кто сможет приехать-посмотреть. и сказать-и сколько ето стоит.. СВАО..
ЕЩЕ ! за 2 дня до произошедшего-звук изменился-машина на ХХ раотать стала по другом-как то более глухой звук стал-и как будто еле еле подтривала-то есть работает работает-бух-стравила немного видимо..

ремень грм перескочил как вариант

99% ремень ГРМ

99% ремень ГРМ

Так..днем схожу посмотрю.
Кстати если все таки ремень-то что его просто роликом ослаблять-переставлять обратно и все ? от того что он перескочил-последствия какие нить будут ?(

последствия = погнуло клапана в 2-х цилиндрах

последствия = погнуло клапана в 2-х цилиндрах

Ремень выставил-колено крутил на нейтралке-метки на валах не совпали ровно на зуб...
Откртил ролик-перекинул на зуб-закрутил-смотрю ремень не натянулся ( видимо ролик чуть сьехал..) теперь открутить не могу-проскакивает болт ролика...
То есть если у меня ремень перескочил на зуб=то ето трендец клапанам ? ( получаетсья кап.ремонт движки ?)-просто от етого многое зависит-продаю машину или нет...
В общем-завтра если что оттащу в сервис на Серебрякова-натянут и выставят ГРМ, если не поможет-тогда точно продаю ( провода, свечи норм все получаеться не в них проблема... )

не будем гадать, разбирайся с ремнём для начала

Если ремень перескочил всего на один зуб то ничего погнуть не могло.

Не пугайте пацана!
Один зуб клапанам рандеву с поршнями не устроит

Не пугайте пацана!
Один зуб клапанам рандеву с поршнями не устроит

Или пацанку ?:)

Не пугайте пацана!
Один зуб клапанам рандеву с поршнями не устроит

Или пацанку ?:)

Приедь на гонки к нашему клубу, посмотришь на пацанку :rofl:
Спасиб, сам в прицнипе подумал-что если на 1 зуб-не могло коктеля быть...
ЗАвтра с утра тащу в сервис-выставят ремень, если не пропадет-бред ( бред потому что все 4 цилиндра работают-но не в такт-и поетому видимо как будто на 2-3 работает машина) то придеться продавать

Не пугайте пацана!
Один зуб клапанам рандеву с поршнями не устроит

Или пацанку ?:)

Приедь на гонки к нашему клубу, посмотришь на пацанку :rofl:
Спасиб, сам в прицнипе подумал-что если на 1 зуб-не могло коктеля быть...
ЗАвтра с утра тащу в сервис-выставят ремень, если не пропадет-бред ( бред потому что все 4 цилиндра работают-но не в такт-и поетому видимо как будто на 2-3 работает машина) то придеться продавать

В принципе могу и заехать, как обычно в экспе?
Огромный привет Максимусу от Канныча передай кстати...
Я в Найтах тусил года 2 назад, там и катался, перед этим в стритах в организаторской группе с Олегом и познакомился...Номер мобилы тоже я ему делал...
Про пацанку пошутил, юмор всё-таки должен же быть :)

Фьюжка Я тоже с начало думал что ремень грм а в итоге покупаю контракт. Жалко одноклубников crx все-таки редкая машинка.

Фьюжка Я тоже с начало думал что ремень грм а в итоге покупаю контракт. Жалко одноклубников crx все-таки редкая машинка.

а что в итоге то оказалось ?
У меня проблема-все цилиндр работают-но идет несовпадение фаз..( предпологаю ГРМ)
Щас решу-может кто нить если подьедет из знакомых-помочь выстаавить ГРМ по меткам-( на колене не могу найти хоть убейте метку) или если что в сервис тащу -выставляют-не помогает=продаю..( денег на альнейший ремонт нету, и так должен)
Каннон, я в гонках тож не 1 год раньше-драгрейс.ру юмор есть..но настроение...

Если с ГРМ все в порядке, зажигание выставлено по норме - попробуй найти заведомо нормальный трамблер и поставь себе на часок.
Есть мысля что траблы в датчиках (их там три).

Если с ГРМ все в порядке, зажигание выставлено по норме - попробуй найти заведомо нормальный трамблер и поставь себе на часок.
Есть мысля что траблы в датчиках (их там три).

Катушка-прозванивалась незаолго до етого + у меня уже недавно умер коммутатор-прекрастно знаю симптомы-она бы НЕ заводилась и все-или если завелась-то ровно работала бы.
Да и опять таки трамблер-на ходу если бы наипнулся( чтоли бо в нем) - я бы не доехал до дома-и она бы не заводилаась! а заводиться-но работает как трактор..
Завтра с утра в сервисе выставляют ГРМ, посмотрим что будет..

Причем тут катушка и коммутатор? Я про них ничего не говорил!
ТАм три датчика должно быть: ВМТ 1-го цилиндра, вращения вала, и еще какой-то (сейчас уже не помню). Я имел ввиду проблемы с этими датчиками...

Причем тут катушка и коммутатор? Я про них ничего не говорил!
ТАм три датчика должно быть: ВМТ 1-го цилиндра, вращения вала, и еще какой-то (сейчас уже не помню). Я имел ввиду проблемы с этими датчиками...

хм...не знал, учту, посмотрим что завтра покажет выставление ремня ГРМ.
Проблема найти трамблер такой..но если ГРМ не поможет-как последний вариант перед продажей авто-попробую трамблер.

Про датчики тут есть инфа:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=3632

последствия = погнуло клапана в 2-х цилиндрах

К сожалению Вы оказались правы.
(перескок был на 2 зуба)