Соленоид линейного давления барахлит (?) на Аккорде 2.0 LEV Опции

Если внутри коробки все ок, то да, скорее всего N7

Народ, если по логике вещей 9 и 10 называются SHIFT CONTROL SOLENOID A(, т.е SHIFT-это судя по переводу передача, CONTROL естессно контроль, т.е контроль передачи, помимо всей напичканой электрики , в коробочке как ни крути, но есть и гидравлика, вот за ней то и следят это ШИФТЫ., в отдельных случаях даже управляют ей. И у меня тоже с первой на вторую переключения заметнее, нежли остальные. Вот и сегодня, катался практически на новой Х5 (не моя конечно) , так вот, там такая же фигня, с первой на вторую есть небольшой тычек, дальше как по маслу. Мне кажется, что если принять в расчет естественный износ коробочки, плюс ко всему как известно передаточные числа первой и второй наиболее разные, то именно они первые и проявляют этот самый износ.

Я так понял, что рывок с первой на вторую есть у всех машин практически. Причем на его силу прямо влияет передний стопор двигателя. Он у меня сломан.
Если после замены рывок станет слабее - можно будет считать, что проблема решена?

Где та граница силы рывка, начиная с которой можно задумываться о неисправности АКПП в данном случае?

Кстати, yarick можно ли быть уверенным, что внутри коробки все в порядке? Да и с соленоидами тоже не все ясно.
Проверять что ли коробку с периодичностью раз в полгода, чтобы не попасть на полный ремонт за 1000$ или как?

А вот насчет границы силы рывка, тут у всех по разному, для одних это небольшой тычек, а для других криминальный удар...

Кстати, интересная цитата человека, работающего с АКПП постоянно.

...неисправный соленоид\любого типа\ есть неправильная работа акпп и её повышенный износ.На расход горючего это влияния не оказывает.

Пока что единого мнения, есть ли у меня косяки с коробкой или все дело в подушке, нет. Видимо стоит поменять этот ступор передний, а затем написать о впечатлениях :)

делал месяц назад ремонт акпп. сначала сам. все заменил. тачка не поехала вообще. был гул на всех передачах кроме второй. и кроме второй ничего не включалось. отдал на сервис. много ммммммм не по существу, пытались развести на кучу нового железа. отбрыкался почти от всего. в итоге поменяны фрикционы, пластины, фильтр, держатель холостого вала(я его треснул пополам). как забрал сразу поехал в отпуск. прошел 10000. все пучком. единственное что появилось сразу же после ремонта это букс в коробке при переключении с первой на вторую. при медленном разгоне просто удар, при тапке в пол ощущение такое что торможу двигателем. обороты падают до 2000-2500 и вторая включается.и это бывает при одном переключении из 30. может подряд раз 10. а может и неделю не появляться. все другие переключения вообще не заметны. что на повышение, что на понижение.

из замечаний:
1) когда ставили на место соленоид №7, то сорвали резьбу при вкручивании верхнего прижимающего болта. по периметру прошлись герметиком и засадили на два болта. кажется мне что в этом месте стык не герметичен и из-за этого всоленоиды воздух попадает.

2) нижний соленоид в блоке №5 крутится довольно свободно вокруг своей оси на 10-15 градусов. имхо о герметичности тут тоже речи не идет.

3)передний стопор двигла заменен.

моё мнение оба блока соленоидов под замену. что скажете?

З.Ы. ногами не пинать

За откровенный мат получаешь наказание!

Сообщение отредактировал Владимир - 29.10.06 - 08:50

Скорее не воздух туда пойдет, а масло оттуда потечет..

вот из под №7 помоему поддавливает

Во, нашел еще с авто.вл.ру цитату к вопросу о том, что толчки - это нормально, толчки есть у всех...

у товарища ниссан авенир 2000 года : никаких точков на месте при переключении передач в любую сторону, абсолютно, чай в таканчике стоит на подставке, в нем даже вода не шелохнется! всегда думал что если появляются толчки то это сигнал появления какойто неисправности. при неинтенсивном разгоне разгоняется ровно, как моя, и при кикдауне никаких толчков, только некоторое ослабление ускорения при переключении на следующую передачу, вот как должна работать автомат. имхо...

самостоятельно кто-нибудь чистил эту сеточку №8 ?
если соленойды №7 снять не потечёт?

Я чистил, там нет ничего сложного. Масла вытекает полчайной ложки.
Переднюю опору менял. Изменений не произошло. Ставил оригинал. Но оригинальная опора по внешнему виду напоминает запчасти для Волги. Поэтому можно смело устанавливать и не оригинал, 15$ против 38$. И похоже, что передняя опора после 100 тыс. рвется у всех.

Хома
Я думал, что изменений просто не может не быть...
Толчки просто обязаны стать слабее. Может быть у меня просто порвана сильнее?

Все же, как я понял, толчков при исправном автомобиле быть не должно. То есть они являются поводом для беспокойства и обращения к мастеру по АКПП, верно?

Кстати, кто может посоветовать хорошего мастера по АКПП в Москве(из тех, что не льют в коробку присадки)? И сколько примерно стоит диагностика?

100 Пудов, любой мастер начнет с замены фрикционов!!! Готовь как минимум 800 зел. Знаем, плавали...

Алексей Одиссей
Так это в любом случае надо делать? Я не готов отдать 800$ просто так. Особенно учитывая то, что, насколько я знаю, полный ремонт коробки обходится примерно в 1000$.

Можно как-то продиагностировать коробку и найти проблему, чтобы ее решить?

Я не знаю, но по моему еще нет такого места, где грамотно продиагностируют, сканер тебе 90% ни чего не покажет. Надо замерять давление в определенных точках на определенных режимах.
Вообще, если тычки особо не напрягают, а самое главное не прогрессируют, я бы пока поездил так....

Алексей Одиссей
Да, обычным сканером ошибок ничего не нашли. Когда я в Лихоборский сервис ездил...

Я, в общем-то, тоже придерживаюсь мнения, что стоит пока ездить.
Но страшно. Получается, что проверить нельзя никак, а сломаться может из-за этого вся АКПП и я в любой момент могу попасть на 1000$.

Как быть - не понимаю.

Алексей Одиссей
Да, обычным сканером ошибок ничего не нашли. Когда я в Лихоборский сервис ездил...

Я, в общем-то, тоже придерживаюсь мнения, что стоит пока ездить.
Но страшно. Получается, что проверить нельзя никак, а сломаться может из-за этого вся АКПП и я в любой момент могу попасть на 1000$.

Как быть - не понимаю.

Чёта тема заглохла, дык ты победил дергание?