6661 Honda Civic V.i.c. Project скромный тюнинг Опции

Я лью летом кастрюль рс 10-W60, а как раз на зиму 10-W40 и хочу по своим ощущениям сказать, что эффект очень и очень ощущается от заливаемого масла, т.к. ранее не мобиле 5-W50 машина была менее приемистой.

тюнить этот двиг имеет смысл!
только другими способами:
- замена коллекторов
- компрессор или турбина
- замена головы с мозгами с поддержкой VTEC
- замена распредвала
- замена коленвала

а я какими ? :)

Я лью летом кастрюль рс 10-W60, а как раз на зиму 10-W40 и хочу по своим ощущениям сказать, что эффект очень и очень ощущается от заливаемого масла, т.к. ранее не мобиле 5-W50 машина была менее приемистой.

да согласен , я стараюсь масло лить качественное , всякие там супер 3000 не очень меня удовлетворяют

хотя снят ограничитель по оборотам, да и едет она не как стоковая , разница чувствуется , об етом все говорят

а что значит снят ограничитель?
у меня просто тоже 1.4 90 л.с. но более 170 неудавалаось разогнать.....

тюнить этот двиг имеет смысл!
только другими способами:
- замена коллекторов
- компрессор или турбина
- замена головы с мозгами с поддержкой VTEC
- замена распредвала
- замена коленвала

а я какими ? :)

а ты электрочарджеры с нулевиками ставишь 8)
140 из 1,4 еще не выжимали
даже с другой головой, мозгом и коллекторами

у меня просто тоже 1.4 90 л.с.  но более 170 неудавалаось разогнать.....

странно, я 180 делал на своей девочке.....а если с горки то думаю еще км 5 +

200 с небольшим с горочки =)

хотя снят ограничитель по оборотам, да и едет она не как стоковая  , разница чувствуется , об етом все говорят

а что значит снят ограничитель?
у меня просто тоже 1.4 90 л.с. но более 170 неудавалаось разогнать.....

Это значит что ограничитель по оборотам срабатывает на 8000rmp

Максимальная скорость была 215 км.час на 4 передаче при 5500 rmp

это не предел дарога кончилась...

тюнить этот двиг имеет смысл!
только другими способами:
- замена коллекторов
- компрессор или турбина
- замена головы с мозгами с поддержкой VTEC
- замена распредвала
- замена коленвала

а я какими ? :)

а ты электрочарджеры с нулевиками ставишь 8)
140 из 1,4 еще не выжимали
даже с другой головой, мозгом и коллекторами

Как не выжимали ? ты это на собственном опыте мне докажи , а так утверждать может каждый , я же скатаюсь ближе к новому сезону на стенд ...

Это значит что ограничитель по оборотам срабатывает на 8000rmp

Максимальная скорость была 215 км.час на 4 передаче при 5500 rmp

это не предел дарога кончилась...

и как он снимается?

кстате электрический нагнетатель выдаёт 30 лошадей на стоковый двигатель , а приплюсовать холодную подачу воздуха , коллектор и вообще всю выхлопную систему , также регулировку подачи топлива , и самый простой ecu stage 1 думаешь нереально 50 лошадок снять ? помойму запросто... дело времени , всё покажет время... а пока можно строить только прогнозы..

Это значит что ограничитель по оборотам срабатывает на 8000rmp

Максимальная скорость была 215 км.час на 4 передаче при 5500 rmp

это не предел дарога кончилась...

и как он снимается?

Отдаешь машину на пол часа человечку и "воаля"

Скока стоит и где?

2Spyform все реально, но электрический нагнетатель полный фуфел.

Скока стоит и где?

500 еек в эстонии

Скока стоит и где?

500 еек в эстонии

аааа, балин, я забыл, что ты "нерусь"

2Spyform все реально, но электрический нагнетатель полный фуфел.

полный фуфель почему ?


А мне же он понравилчся тем что не требует сложнйо инсталяции , никаких замен , дополнительных девайсов , чипов , настроек , просто поставил перед выходом воздушного фильтра и на тебе 30 horse power , обычно крутящий момент у меня например начинается с 4500 вроде , с етой штуковиной уже с 2000 едешь как с 4500... могу график стенда скинуть , до и после установки етого нагнетателя...

ведь если ставить турбину и делать все на совесть надо скажем честно около 50 000 еек тоесть около 110 000 рублей... таких денег у меня нету сразу , чтобы менять мотор надо 35000 еек (ето мотор от VTi 1.8 124kw + каробка с Limited Slip Differential, мозги и електроника от етой же машины ) установить ето все ко мнев машину + еще столькоже денег , того дороже чем турбо , от сего и исчутся варианты подешевле и без особых перестроек :rofl:

понеслась, мегатюнер... электронагнетатель сходу на любое двигло +30 лошадей.. Мож +30 киловат сразу? А у VTi с каких пор 1.8 мотор? Стоковые атмосферные 350Z бодренько и с 200т ускоряются, а тут турбированный не может догнать 1.4 сивик? Звучит как бред.

Лучше возьми облегченный маховик, а на турбу или чаржер собирай деньги. Графики такой же фуфел как и электрический нагнетатель, + 30 лысых анриал.

понеслась, мегатюнер... электронагнетатель сходу на любое двигло +30 лошадей.. Мож +30 киловат сразу? А у VTi с каких пор 1.8 мотор? Стоковые атмосферные 350Z бодренько и с 200т ускоряются, а тут турбированный не может догнать 1.4 сивик? Звучит как бред.

Почему тогда если ты такой МЕГТЮНЕР не знаешьл что есть не только 118 кв движки а также B18C4 124kW , каторый мне предлогали из англии...

и чем ты удивлён 30 лошадей ? ето так много ? 12 киловат ? вообще наверно нереально снять да ? ... и ненадо тут кидадтся сразу на меня , если человека незнаешь...