> Зажигание на G20a и метки ГРМ
 RIP
сообщение 22.10.06 - 14:21
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 283
Имя: Сергей
Город: Иркутск
Машина: Civic Ferio ViRS MT

Репутация: 4



Привет всем хондаводам!
Недавно купил себе Ascot. До этого была карина. Ощущения - непередаваемые.
смущает только один нюанс: когда машина прогреется, если двигаться в натяг (да и не только) на низких-средних оборотах слышен глухой шелест пальцев (на карине был такойж е на раннем зажигании). Пытался найти способ покрутить трамблёр - неудачно. Метки на шкиве коленвала и шестерне распредвала стоят точно.
Кто нибудь знает способ подрегулировать зажигание?
Авто 1996 года, двиг G20A.
Читал о резисторе, которым можно это сделать, но ничего подобного у себя не видел.
Второй вопрос как раз по меткам - на шкиве коленвала их две - одна следует за другой. На текуший момент стоит по первой. пробовал выставить грм по второй метке - двиг плохо набирает обороты. Хотя по моим ощущениям и по проволоке вставленной в камеру сгорания через свечной колодец ВМТ как раз на второй метке.
может у кого нибудь есть ссылки на мануал, или фото правильной установки меток? буду признателен.



           
 Санёк
сообщение 22.10.06 - 17:38
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 89
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: HONDA Rafaga 2.0S

Репутация: 1



Зажигание там крутить точно нечем, резистора нет никакого. Клапана давно регулировал ?



           
 RIP
сообщение 22.10.06 - 18:51
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 283
Имя: Сергей
Город: Иркутск
Машина: Civic Ferio ViRS MT

Репутация: 4



Кстати-Мысль!!!
Попробую. Заодно поменяю свечи - совсем дохлые.
Но звук сильно смахивает именно на детонацию.
Вопрос по регулировке - Щуп надо вставлять между кулачком вала и коромыслом?
Конструктив Хондовского движка "малость" отличается от остальных авто...
wink.gif



           
 Green
сообщение 23.10.06 - 00:11
Сообщение #4


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.675
Имя: Григорий
Город: Владивосток/Находка
Машина: старый ржавый битый Vigor

Репутация: 53



Цитата(RIP @ 23.10.06 - 02:51 )
Кстати-Мысль!!!
Попробую. Заодно поменяю свечи - совсем дохлые.
Но звук сильно смахивает именно на детонацию.
Вопрос по регулировке - Щуп надо вставлять между кулачком вала и коромыслом?
Конструктив Хондовского движка "малость" отличается от остальных авто...
wink.gif

между коромыслом и клапаном.






®
Никогда не бойтесь делать то, что еще не умеете. Помните - ковчег построил любитель, профессионалы создали Титаник
           
 RIP
сообщение 23.10.06 - 08:03
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 283
Имя: Сергей
Город: Иркутск
Машина: Civic Ferio ViRS MT

Репутация: 4



http://www.hondamotor.ru/board/index.php?a...=post&id=791788
Нащёл на форуме ссылку на метки ЦРВ...
у меня на шкиве коленвала точно так-же 2 метки....
но вмт выставлен именно по первой. хотя по эксперементальной проверке вмт на второй !!!!
по второй двиг работает неописуемо плохо....
на газ реагирует неадекватно, протраивает... но на холостых работает нормально.
Может у кого нить есть ссылки на бодобную схему на g20a?



           
 Green
сообщение 23.10.06 - 08:11
Сообщение #6


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.675
Имя: Григорий
Город: Владивосток/Находка
Машина: старый ржавый битый Vigor

Репутация: 53



смотри тему, закрепленную на верху страницы этого подраздела форума. wink.gif там много флуда, но много и полезного.






®
Никогда не бойтесь делать то, что еще не умеете. Помните - ковчег построил любитель, профессионалы создали Титаник
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 29.09.26 - 22:35