Honda Accord 7th Generation Faq описание проблем, решение, вопросы Опции

Сперто с родственного форума.
Часто по незнанию и нежеланию читать мануал, наррд простаивает часам на трассе и пр.

Инерционный датчик отключения бензонасоса.
Дороги неважнецкие, лучше знать ГДЕ и ЧТО заранее.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Инструкция по эксплуатации стр 315 (перед тем как отправится в путь, Клапан аварийного отключения подачи топлива)

Вот так нежданно негадано намотал почти 7 500.
Желаю делать промежуточне ТО. Хуже наверное не будет.
Стоит ли заморачиватся с промежуточным ТО?
Кто делал?
Что делали где и как???

Вот так нежданно негадано намотал почти 7 500.
Желаю делать промежуточне ТО. Хуже наверное не будет.
Стоит ли заморачиватся с промежуточным ТО?
Кто делал?
Что делали где и как???

До 75т делал только по 15т ТО, ну а потом по 7,5т, там только маслице да фильтра

Дим, а чо ТАК и не ЭТАК?
Много ездишь?

Дим, а чо ТАК и не ЭТАК?
Много ездишь?

Ездил много, в год два 15т ТО обязательно (40-43т в год).
Просто для своего успокоения что движка уже намотала 80т с фигом, лучше почаще маслице уже менять.
Гдето до 70т масло практически не особо темнело, ну а потом все темнее и темнее было, вот и начал почаще менять да и в последнее время отжигал

Сообщение отредактировал zOOmDi - 29.06.09 - 22:57

Оптовое закрытие и открытие стекол работает как с пульта, так и с замка.

Если кому интересно.
Вот фотки моего СМ5: http://hondamotor.ru/board/index.php?autoc...m&album=105
Машина седьмого поколения, но по размерам кузова намного шире, длиннее и выше евросемерки.

Прошу принять в ряды: АСCORD ABA-CL9, Type-S, Японец б/п, 2005 гв, NAVI.
Общался раньше на форуме под другим ником, являясь обладателем ACCORD СF4. Потом судьба на три года связала с форумом Caldina-turbo.ru

Сравнивать седьмой Аккорд с Калдиной 98 года смысла нет, единственное в чем турбо Калдина существенно превосходит, так это в динамике. Во всем остальном Аккорд на две, а где и на три головы выше. Ну зимой еще наверное вспомню про 4ВД

Прочитал всю ветку но как водится вопросы остались:
1 Диагностика показывает неправильное сопротивление обмотки подогрева первого ЛЗ. Кто ни будь знает какое у него должно быть сопротивление? Читал здесь, что кто-то менял ЛЗ из-за той же ошибки. Что в итоге? только оригинал или есть варианты? Оригинал я так понял стоит 10000?
2 Бардачок между передними сидушками, в месте где крепится крышка (если смотреть со стороны задних пассажиров) имеет конскую щель (миллиметров 6) между ним самим и его крышкой. Разбирал смотрел, вроде все в порядке... Это у всех так?
3 Продавцы вешали мне про установленные спорт стойки и пружины, подвеска и правда довольно жесткая. Может кто ни будь из владельцев Type-S, скинуть мне фотку своих амортизаторов для сравнения? или я могу скинуть... как удобнее?
4 Нет родного нави диска, но дисплей работает, я так понимаю, это до первого отключения аккумулятора... Читал что есть какая то урезанная версия этого диска с которой работает все кроме навигации. Кто ни будь ПЛИЗ может ее выложить для скачивания?

Там нужен тока файл loading.kwi найди его поиском в инете и скачай, весит 84 мб и пишется на DVD болванку, метка у диска должна отсутствовать.
Не найдёшь мсогу скинуть, могу и образ в 4 гига с картой японии но без аудио сообщений и 8 гигов саудио

Там нужен тока файл loading.kwi найди его поиском в инете и скачай, весит 84 мб и пишется на DVD болванку, метка у диска должна отсутствовать.
Не найдёшь мсогу скинуть, могу и образ в 4 гига с картой японии но без аудио сообщений и 8 гигов саудио

Друг, спасибо! Если есть возможность выложи 8 гиг версию, я скачаю

Друг, спасибо! Если есть возможность выложи 8 гиг версию, я скачаю

Куда выложить то?

Там всё рано карта и голосовая фигня на японском.

Сообщение отредактировал RusLanR - 16.07.09 - 09:58

Еще вопросец: масло в автомат лить ATF Z1? оно же красное, а меня залито какое то желтое...

Только оригинальное масло Honda ATF-Z1

Кто ни будь сам менял втулки переднего стабилизатора? Я что то полез, такое чувство что подрамник надо откручивать, что бы снять втулку... Может я что то не догоняю?

Еще вопросец: масло в автомат лить ATF Z1? оно же красное, а меня залито какое то желтое...

желтое потому что ресурс исчерпан жижи, показатель, что менять нужно

Так как у меня однодисковая голова, то как понимаю без пищалок. Вопрос: как снимать решетку? Полагаю там уже есть проводка и можно просто установить их. В мануале просто написано 'снять'.

Кто ни будь сам менял втулки переднего стабилизатора? Я что то полез, такое чувство что подрамник надо откручивать, что бы снять втулку... Может я что то не догоняю?

балку откручивать не нужно, втулки меняются очень
просто,главное новые ставить прорезью в туже сторону
что и старые.

Так как у меня однодисковая голова, то как понимаю без пищалок. Вопрос: как снимать решетку? Полагаю там уже есть проводка и можно просто установить их. В мануале просто написано 'снять'.

аккуратно поддеть отверткой или ножом кромку сетки
,контролируя процесс с улицы, через лобовое.сидит
достаточно туго.

Спасибо Василию!
Но насколько реально-удобно-целесообразно туда ставить пищалки?
Вопрос возник, когда в процессе поиска нарыл в инете: http://hondaaccordforum.com/forum/archive/...php/t-7039.html
Есть интересные фотки пищалок, так и установки магнитолы вместо полочки под климатом.

Сообщение отредактировал AAA - 13.08.09 - 16:41