Honda Accord 7th Generation Faq описание проблем, решение, вопросы Опции

В аояме льют СтатОил
в алан-z льют мобил

Так что кто с кем договорился тот то и льёт

Это я знаю. Во Флайт авто льют Шелл.
На заводе что???

А у тебя машин с завода? Зачем тебе с завода масло то? Скорее всего Оригинальное Хондовское (правда одни говорят минералку другие говорят синтетику)

Дим, не люблю "неисправности".

Машын НОВЫЙ, пробегу всего 2 500.

Антифриз был на МИН.
Купил - долил. Никуда не уходит, не то что в 10-летках.

На масло щупе тоже на 2-3 мм выше МИН.
Я этого не люблю.
Литр масла - пустяк.
Куплю ориг синтетику, брошу в багажник.

Дим, не люблю "неисправности".

Машын НОВЫЙ, пробегу всего 2 500.

Антифриз был на МИН.
Купил - долил. Никуда не уходит, не то что в 10-летках.

На масло щупе тоже на 2-3 мм выше МИН.
Я этого не люблю.
Литр масла - пустяк.
Куплю ориг синтетику, брошу в багажник.

Да кто-ж любит не исправности .... просто я сначало не понял зачем тебе масло с завода....
Я когда покупал с автосалона, было сказано что сейчас в новой залито хондовская минералка... так что не отжигайте особо , когда приехал на ТО налили СтатОил (до 80т пробегу было все в норме, потом это масло стало угорать, перешёл на Мобил-все пучком)
У меня антифриз ни разу не доливали за весь мой пробег

Да и что то странно за 2500 км 800мл масла кудато делось .... У меня угарало масло на 800мл за 10т.км...

Дима, я не говорю, что ЧТО-То куда то делось-угорело.
Так было "из магазина"!!!

Антифризу ниже МИН.
Купил - долил.

Масло на 3 мм выше МИН. и стоит никуда не девается.

Согласен, что в угаре от ПОКУПКИ. я на это не обратил внимания.

Дима, я не говорю, что ЧТО-То куда то делось-угорело.
Так было "из магазина"!!!

Значит не долили в магазине (очень даже странно) .... Может первоначальный хозяин делал послеобкатывающее ТО, если нет то залито Хондовское масло, если да то что нить стороннее.
Для успокоения твоей души я бы смотался у официалам и поменял масло (просто у них оно нормальное не поленое). Ну а так как у тебя есть гараж с ямой то и самому поменять не осбо то сложно, и будеш точно знать что залито и когда залито

Дим, не вкурил.
ОНА новая из магазина.
Я первый хозяин.
"Пробег" был 17 КМ!!!

Просто ее продавали, через заднюю дверь. без всяких супер проверок и пр.

кстати когда в первый раз к на ТО.
Тыщ в 7,5?

Дим, не вкурил.
ОНА новая из магазина.
Я первый хозяин.
"Пробег" был 17 КМ!!!

Просто ее продавали, через заднюю дверь. без всяких супер проверок и пр.

кстати когда в первый раз к на ТО.
Тыщ в 7,5?

Вот теперь я точно не вкурил... Проверка проверкой но масло на заводе наливают как положенно (у них все таки выходной контроль есть)и куда оно делось за 17 км меня бы озадачило ... ну да ладно с этим уровнем , прикупи Хондовское и долей до номинала раз уж будеш отжигать.
Официально первое ТО на 15т , есть промежуточные (первое промежуточное на 7,5) но многие на 2000т просто приезжают и меняют масло и вообще смотрят как авто после обкатки

Вот теперь я точно не вкурил... Проверка проверкой но масло на заводе наливают как положенно (у них все таки выходной контроль есть)и куда оно делось за 17 км меня бы озадачило ... ну да ладно с этим уровнем , прикупи Хондовское и долей до номинала раз уж будеш отжигать.
Официально первое ТО на 15т , есть промежуточные (первое промежуточное на 7,5) но многие на 2000т просто приезжают и меняют масло и вообще смотрят как авто после обкатки

дело в том я не знаю КАК положено.
Налито по серединке, ближе к МИН.
т.е по всем параметрам в ДОПУСКЕ.
МОжно и не заморачиватся.

Канечно планирую махнуть на промежуточное ТО в 7 500.
А вот о поездке после обкатки первый рахз слышу.

Да и в мануале написано "не зажигать 1000 км". и все.
Никаких рекомендаций о замене масла после 2000 я не видел.

Да и в мануале написано "не зажигать 1000 км". и все.
Никаких рекомендаций о замене масла после 2000 я не видел.

Это не помануалу, просто народ не особо хочет зажигать после обкатки (кто 1000 , кто 2000) на не понятном для него масле

Да и в мануале написано "не зажигать 1000 км". и все.
Никаких рекомендаций о замене масла после 2000 я не видел.

Это не помануалу, просто народ не особо хочет зажигать после обкатки (кто 1000 , кто 2000) на не понятном для него масле

Ну с таким же успехом я могу (тихо) поменять в гараже.
Опыт немаленький.

Да и ваще можно все делать как и раньше. САМОМУ.
а у официалов тока штампы ставить (задорого!).

Думаю увижу много НОВЫХ эмоций у мастера по гарантии, привези я ему ОРИГ канистру Ультры голд.

Да и в мануале написано "не зажигать 1000 км". и все.
Никаких рекомендаций о замене масла после 2000 я не видел.

Это не помануалу, просто народ не особо хочет зажигать после обкатки (кто 1000 , кто 2000) на не понятном для него масле

Ну с таким же успехом я могу (тихо) поменять в гараже.
Опыт немаленький.

Да и ваще можно все делать как и раньше. САМОМУ.
а у официалов тока штампы ставить (задорого!).

Думаю увижу много НОВЫХ эмоций у мастера по гарантии, привези я ему ОРИГ канистру Ультры голд.

Как правило так и есть ... главное на 15 30 45 и т.д к ним приезжать и что нить делать.
А так и масло и колодки можеш сам менять.
Можеш и со своими запчастями(орижинал) и маслом к ним приезжать.

Представлю мой новый Аккорд.

2007 год, кузов СМ5, сделан в Японии для арабского рынка (машина из эмиратов).
Двигатель К24А8, 160 лошадей, АКПП, комплектация простая, кондиционер, абс (что неплохо для арабки, т.к. даже восьмые идут без них), установлены биксенон, 16 диски, резина 215/60/16, без люка (чему в принципе рад, т.к. опыт показал, что он мне не особо нужен).
Цвет серебристый, салон темно серый, обычный сиди-плейер (нет чейнджера).
Пробег 36ткм.

Первый владелец уже успел сломать монетницу (не понимаю что ее удерживает вокруг оси движения), плохо открывается кармашек для очков, ручка задней правой двери с правой стороны (если стоять лицом к двери) имеет зазор с дверью. Уже в первый же день разобрал эту дверь (сказывается старая вредная привычка)))) Вроде все на месте и болт крепко держит, причем ослабляешь - ручка как бы возвращается, затягиваешь - наоборот отходит. Товарищ советует разобрать заднюю левую тоже и посмотреть там. Но что-то мне подсказываяет, что для начала как-то многовато - разобрать полмашины)).

Предыдущий владелец имел старый опыт с неплотным антифризом в эмиратовских машинах. Поэтому сразу после покупки (по моему мнения абсолютно зря) заменил антифриз на тоже хондовский оригинальный (надеюсь он все верно сказал). Свиду кажется синий. Вопрос что делать? Вообще какие бывают хондовские оригинальные антифризы. Я понял только про синий и зеленый, а какой что и который заливается на заводе... Впечатлило тут и на Сивке про надпись не менять антифриз 200ткм. А тут люди слили его ((

На заливной крышке написано лить 5w-30, собираюсь юзать оригинальное хондовское. Судя по разным мануалам такая взякость допустимо для нашего климата (тем более, что арабы тоже такое должно лить судя по надписи). Или 5-40... Извечный гамлетовский вопрос: лить или лить другое)))

А еще хозяин потерял книжку по эксплуатации.((

Но после СВ меня впечатлило, что сидушку надо поднимать накачивая домкрат левой рукой...
И это после того как 20 лет назад там был лифт.

Если будут мнения по поводу антифриза, масла, монетницы, очешницы, ручки...

В общем, привет!

Сообщение отредактировал AAA - 08.04.09 - 18:14

Представлю мой новый Аккорд.

2007 год, кузов СМ5, сделан в Японии для арабского рынка (машина из эмиратов).
Двигатель К24А8, 160 лошадей, АКПП, комплектация простая, кондиционер, абс (что неплохо для арабки, т.к. даже восьмые идут без них), установлены биксенон, 16 диски, резина 215/60/16, без люка (чему в принципе рад, т.к. опыт показал, что он мне не особо нужен).
Цвет серебристый, салон темно серый, обычный сиди-плейер (нет чейнджера).
Пробег 36ткм.

Первый владелец уже успел сломать монетницу (не понимаю что ее удерживает вокруг оси движения), плохо открывается кармашек для очков, ручка задней правой двери с правой стороны (если стоять лицом к двери) имеет зазор с дверью. Уже в первый же день разобрал эту дверь (сказывается старая вредная привычка)))) Вроде все на месте и болт крепко держит, причем ослабляешь - ручка как бы возвращается, затягиваешь - наоборот отходит. Товарищ советует разобрать заднюю левую тоже и посмотреть там. Но что-то мне подсказываяет, что для начала как-то многовато - разобрать полмашины)).

Предыдущий владелец имел старый опыт с неплотным антифризом в эмиратовских машинах. Поэтому сразу после покупки (по моему мнения абсолютно зря) заменил антифриз на тоже хондовский оригинальный (надеюсь он все верно сказал). Свиду кажется синий. Вопрос что делать? Вообще какие бывают хондовские оригинальные антифризы. Я понял только про синий и зеленый, а какой что и который заливается на заводе... Впечатлило тут и на Сивке про надпись не менять антифриз 200ткм. А тут люди слили его ((

На заливной крышке написано лить 5w-30, собираюсь юзать оригинальное хондовское. Судя по разным мануалам такая взякость допустимо для нашего климата (тем более, что арабы тоже такое должно лить судя по надписи). Или 5-40... Извечный гамлетовский вопрос: лить или лить другое)))

А еще хозяин потерял книжку по эксплуатации.((

Но после СВ меня впечатлило, что сидушку надо поднимать накачивая домкрат левой рукой...
И это после того как 20 лет назад там был лифт.

Если будут мнения по поводу антифриза, масла, монетницы, очешницы, ручки...

В общем, привет!

Ну для начала можно сказать только одно. ПОЗДРАВЛЯЮ!!! В нашем полку прибыло

Ну СВои пересаживаются потихоньку Принимай искренние поздравление

Демоны...

Мы зафлудим любую тему! (с)

Ну СВои пересаживаются потихоньку Принимай искренние поздравление

Ну после СВ ощущения что повыше, помассивней, посерьёзней чтоли..надеюсь что ломаться не будет, у СВ это очень хорошо получалось!

Вопрос только КАК НАСТРОИТЬ РАДИО? Частоты нечетные только...одну Европу+ слушать надоело уже через неделю (не, нормальная станция, но то что она одна убивает) ))
И еще: кто-нибудь заморачивался перестановкой 2DIN мафона с навигацией и прочим? На ебае есть интересные варианты, встаёт в штатое место

Снять родную музыку легко, мин 20 работы. Если ставить на родное место что то не родное - покупка переходной рамки, скорее всего пропадет индикация кондея. Просто я не находил рамки с экранчиком для отображения инфы.

Представлю мой новый Аккорд.

2007 год, кузов СМ5, сделан в Японии для арабского рынка (машина из эмиратов).
Двигатель К24А8, 160 лошадей, АКПП, комплектация простая, кондиционер, абс (что неплохо для арабки, т.к. даже восьмые идут без них), установлены биксенон, 16 диски, резина 215/60/16, без люка (чему в принципе рад, т.к. опыт показал, что он мне не особо нужен).
Цвет серебристый, салон темно серый, обычный сиди-плейер (нет чейнджера).
Пробег 36ткм.

Первый владелец уже успел сломать монетницу (не понимаю что ее удерживает вокруг оси движения), плохо открывается кармашек для очков, ручка задней правой двери с правой стороны (если стоять лицом к двери) имеет зазор с дверью. Уже в первый же день разобрал эту дверь (сказывается старая вредная привычка)))) Вроде все на месте и болт крепко держит, причем ослабляешь - ручка как бы возвращается, затягиваешь - наоборот отходит. Товарищ советует разобрать заднюю левую тоже и посмотреть там. Но что-то мне подсказываяет, что для начала как-то многовато - разобрать полмашины)).

Поздравляю.
Чо та резинки высоковаты. У меня 205 55 16 91V
Но может оно и к лучшему.

"Сеня, береги руку!!!" (с)

Ващето странно.
Может там были ЛЮДИ?
Может отпустить болт и подложить под него шайбу?
Хонда обычно делает болты с невыпадающими шайбами где надо.
Но вдруг...

"Она должна быть вровень или выпирать!?
Вровеньвыпирать, насяльника."(с)

Предыдущий владелец имел старый опыт с неплотным антифризом в эмиратовских машинах. Поэтому сразу после покупки (по моему мнения абсолютно зря) заменил антифриз на тоже хондовский оригинальный (надеюсь он все верно сказал). Свиду кажется синий. Вопрос что делать? Вообще какие бывают хондовские оригинальные антифризы. Я понял только про синий и зеленый, а какой что и который заливается на заводе... Впечатлило тут и на Сивке про надпись не менять антифриз 200ткм. А тут люди слили его ((

Меняй каждые 2 года или 60 тык.

На заливной крышке написано лить 5w-30, собираюсь юзать оригинальное хондовское. Судя по разным мануалам такая взякость допустимо для нашего климата (тем более, что арабы тоже такое должно лить судя по надписи). Или 5-40... Извечный гамлетовский вопрос: лить или лить другое)))

Сомневаешься?
5 - 40

А еще хозяин потерял книжку по эксплуатации.((

Но после СВ меня впечатлило, что сидушку надо поднимать накачивая домкрат левой рукой...
И это после того как 20 лет назад там был лифт.

Арабы жгут!!!
У меня полный лифт всего!

Если будут мнения по поводу антифриза, масла, монетницы, очешницы, ручки...

В общем, привет!

Мнение может быть одно.
Абмыть!!!

ЗЫ И фотге на фоне Ереванского сИкретнава заводу.

Ара, мои искренние поздравления!!!
Молодец! А я вот все никак не могу найти хонду по душе. Возьму BMW пятую

Всем-всем-всем спасибо за поздравления!

Уважаемые семерочники!
В машина у меня практически почти такая магнитола: http://www.erta.ru/base/honda/2j30.shtml
Есть ли к ней заводской оригинальный чейнджер? Не хочу переделок, не хочу менять голову и все прочее. Просто хочу чейнджер к нему.