Honda Accord 7th Generation Faq описание проблем, решение, вопросы Опции

Наконец-то у меня дошли руки, и я досконально разобрался с двумя проблемками. 1 запатевающие фары 2 провисший под фарами бампер.
Если кому актуально могу поделиться опытомю

Делись! Интересно же!

Мне актуально!!!!

Думаю как снять поставить бамбер и фары расказывать не имеет смысла.

по фарам!!

деиствительно на аккордах 2002-2004 года сушествует проблема с уплотнением между внешнем стеклом к блок фарой, у некоторых она проявляется у некоторых нет, но это как кому повезет.

Что необходимо сделать что бы фара перестала потеть.

1. Сняв фару как следует обмылить её и через одно из отверстий посадки ламп подать давление воздуха, что бы фара начала немного раздуваться, сразу станет понятно где нарушено уплотнение , (пойдут пузыри),( на пузыри из под уплотнения ксенонового блока внимение не обращайте).
Найдя нарушение уплотнения необходимо его востановить. (Я проклеивал гелевым суперклеем, а потом для верности по всему перемитру фару нанес силиконовый герметик.)

2.После того как усранены все ненужные отверстия необходимо привести фару в порядок.( смотря кто сколько ездил с запотевшей фарой у всех по разному накапливаются разводы внутри фары)
Что бы их убрать (кого это не волнует может не заморачиваться этим пунктом),
необходимо полностью разобрать блок фару.
а) снять все что можно снять.
все лампы, и их уплотнения.
открутить высоковольтный блок ксенона, и убрать все провода и разьемы из блок фары
выкрутить отражатель ксенона и вытащить его (довольно трудно вытаскивается на вылазит) убрать линзу ксенона
короче должен остаться один пластик с регулировачными болтами их я трогать не стал что бы не париться потом с настройкой света.

Так же убрать и выкинуть абсорбирующий влагу памперс, который стоит возле отражателя ксенона (если фара начала потеть значит памперс уже ни чего не абсорбирует а полный до ушей)

Теперь можно смело мыть фару.......
Чем то тереть стекло из нутри не рекомедую( можно легко оствить царапины)
я мыл тремя вещами
сперва просто фэри проплоскал и промыл что бы убрать грязь
потом залил Силита прополастал и дал постоять минуть пять что бы отквасились все солевые отложения, потом промыл водой.
и в конце промыл 50% раствором спирта (для того что бы при сушке не оставлось капелек)
Потом вытрес всю воду на сколько можно и поставил фару сушиться.
Фара полностю высохла за сутки сушить феном или воздухом не пробывал но по прошлым случаям из жизнеи не рекомендую так как могут остаться разводы.

потом собираем фару.
Осталосьь только восст :ановить абсорбирующий памперс который мы выкинули.
состав этого памперса не 90 % эдентичем составу составу наполнителя для кошачего туалета САTSAN
Из известных мне абсорбентов влаги у меня под рукой еще был селикогель.
изготавливаем примерно такойже памперс и наполняем его этой требухой, я для верности сделал его побольше и и набил его 50/50 CAtsanom и селикогелем и вклеил его на двухстороний скотч на родное место.

дособираем фару, можно перевернуть резиновые прокладки под лампачками и крышками , если они сильно продавленные, но это уже так ( что бы не лезть в фару потом уже наверняка)

Впринципе по фарам все ставим их на место и в путь (можно палернуть с наружи что бы приятней было)

если кому интересно про бампер то отдельно расскажу, но там я просто изготовил кранштейны от ланжеронов к рамке крепления бампера которя крепится к фаре (так как япошки больно хлипкую конструкцию там замутили)

всем привет и пока у меня все

Тоже на той неделе решил проблему с запотеванием фар, анологично описанию выше. Проклеевал силиконовым герметиком по всему периметру фары. Герметик сам под давлением залезал в щели, лишнее потом сверху убрал. С дуры перед проклееванием фары помыл ее не откручивая высоковольтный блок и зажигатель ксенона. Вроде бы феном все просушил, но когда поставил на место фары и бампер, с правой стороны ксенон не загорался. Пришлось опять снимать бампер и лучше сушить высоковольтный блок и зажигатель ксенона. После этого ксенон загорелся.

Кто менял колодки?
У меня такая трабла ... запищали задние колодки
Спереди толщина около 5 мм
а вот зад внушает беспокойство! Снял колесо и в смотровое окошко увидел что внешняя колока 3мм а вот внутренней нету!!
Как так может быть причем что слева что справа ...

Должна быть внутренняя. Кстати, для установки задних колодок нужен специальный съемник...

нвутрення может изнашиватся быстрее т.к. на нее непосредственно цилиндр давит
никакой съемник не надо
я на предыдущих машинах пользовалься большой отверткой
цилиндр не задавливается а закручивается

accord

слушай на дроме один чел говорит что голосовое упраление у него с руля включается и СД включает когда слово произнесёшь?
Че правда что ль? я как не орал ничего невыходит.....

Нужен диск навигации что-бы был в приводе
я пробовал и CD и FM ему говорил
все работало

А диск тот копированный не катит да?
Вообще то нашёл меню где эти метки можно наговорить, но когда нажимаю на кнопку на руле проходит негромкий двойной биип, тише чем когда приглашение для голосовой команды, и ничего не происходит!

главно должен быть файл voicedata вроде так называется
с копированным диском должно работать

Блин достал этот скрип уже, точно слева и вроде бы впереди. Послушать некому. Он то появляется то исчезает. Недавно был на ТО 15000, ниче не нашли. На домкрате вывешивал перед потом зад крутил, вертел колеса - люфта нет и ничо не скрипит, пробовал раскачать машину - тоже ничего. Может ли это быть защита???
Понимаю что по фото диагностику не делают:), но можт есть идеи???

Есть в природе диски со штатным вылетом на 7-ой аккорд - 55мм? ну хотя бы не меньше 50? Не стоковые, а сторонние?
Хочу вместо своих 17 на 16цать взять но где не ищу есть только меньше 50 вылет остальные только реплика отстойная по дизайну...

2 Аккорд Саунд:
У меня Козей JJ7, R16, ET50

http://www.liga-tyres.ru/images/wheels/Kosei/RS.jpg

Да редкость большая действительно...
Ну и как подошли за суппорта далеко не цепляют?

Вроде с мая уже езжу и ничего:)

Единственный минус - колейность, но у меня и лапти широкие:)

Знал бы ты какая у меня колейность на 17х! сама едет куда дорога поведёт!
А нет у тебя фоток на машине этих дисков? сейчас ищу но ничего немогу найти то дизайн не тот то параметры не те![B]

Собрался ставить 17 диски вылет 45. Должно быть всё ровно. 5 мм разницы...

Собрался ставить 17 диски вылет 45. Должно быть всё ровно. 5 мм разницы...

хз :censoree: вопрос какой родной вылет у 17-ых, если 55, то не есть гуд уже. При 50 - сойдет.

Как я подбирал свои параметры:

параметры 16-ых дисков на Accord (предыдущих годов):
ЦО-64,1
ЕТ-55
J 6.5-7
5х114.3

Подобрал себе:
ЦО-73
ET-50
J 7
5x114.3

Половина ширины (с учетом вылета) у подобранных=138,9 (7х25,4/2 + 5)
у родных (J 6.5)=137.55
у родных (J 7)=143.9

разница 5мм - посчитал что ГУД.