Honda Accord 7th Generation Faq описание проблем, решение, вопросы Опции

А часы всёж подвелись только почему не сразу не пойму опять зашёл подвёл как и раньше и начали реагировать верхние часики...

Кстати у меня был вот этот зелёный диск... который на ссылке..

Попробуй пож-ста, очень выручишь...

Сейчас поробую сделать копию еще раз со своего диска
вроде как нашел в чем загвоздка
где ссылка?

Ну всё приехал

Загорелся чек!!!
кто знает на счёт самодиагностики, сего аккорда? где искать что расшифровывать?

пока на навигации в сервисном меню вижу такую штуку которая напоминает мне самодиагностику, написано ERROR ACTIVE а ниже ENG и соответственно этой надписи код - ( 12C и 224)


accord
Как думаешь это самодиагностика?
самое главное меню в сервисном режиме второй пункт с английским термином LAN!!! тут я смотрел...

Нашёл ОБД под монетницей, удобно...

Кстати посмотрел код ошибки в мануале р1157 (с 11 , 57) - это повышенное напряжение в цепи воздушно-топливного датчика и другая р0135 - неисправность нагревателя датчика воздушно-топливного...
Лямбда? или что с проводкой?

Может от бенза нагреватель лямбды навернуться, за три заправки нехорошим бензом до полного бака?


Или тут не эта причина?

В сервисном меню навигации это тест нави и все что к ней подвязано
диагностики движки там нет
сними сканером правильно ошибки
запросто можно и одной заправкой думаю лямбду убить

А как тогда у нас люди заправляются? интересно ...
Я четыре года ездил на бензине на аккорде 2.0 втс только 92м...
и где то пол года 95ом, свечи были чудок кирпичного цвета ошибок двигателя ни разу не видел... за 4 года эксплуатации...! может там лямбда неприхотливая была? заправки те же самые!

И что теперь замену дешёвую ставить? где то видел ссылки на описание траблов и принципов работы лямбды, есть у кого ссылки?

accord

В чём разница то? жёстче мягче? чем CL7?
Кстати по жёсткости одно и тоже что и мой СФ был! при 17 дисках то против 15х! на СФе!!!

Расход.
11.2 при постоянной поездке по городу и 100 км по трассе на 30 литрах бенза, кручу только до 3-4т. пока, только пару раз до 8000 крутил ито на мгновение, сальники же бежали недавно, т.к. масло было сильно перелито японцами мать их, из-за этого я думаю. Во всяком случае как только отсосали до нормы вонять перестало гарью. В городе балдею очень понравилось на нейтралке докатываться после автомата то!

Да ещё подогрев лямбды сдох кажется....11.2 расход.
Вообще столько недоделок у этой модели... хотя машина класс!!!

Как вылечу лямбду буду пытаться устранить запотевание фар!

на сире однозначно жестче была подвеска
т.к. сравнивал на одних и тех же участках города
на сире кое где зубы выскакивали
на этой нет такого
ты расход напиши тот который тебе на экране светится км/л
в репу набить попнцам чот-бы больше масло не переливали

100/9L(показания)=11.1 литра

Там в навигашке кстати есть настройки в сервисном меню, какие-то по этой теме, не вкурсях? что там калибровка какая?

там что-то есть по калибровке резины
калибровке рейки рулевой

начал гнать привод навигашки
не могет загрузить карту
пришлось привод разобрать почистить глаз ваткой , кусок какойто грязи оттер
и о чудо усе заработало
откуда там такой налет грязи загадка
и еще в разобраном виде проследил как идет считывание данных
сначала он читает вначале диска
проверяет какой то KEY потом начинает читать до конца диска
потом ползет в начало искать переход на второй слой
(на копии второй слой начинается с конца а не как на оригинале в начале)
так что похоже заставить работать самописанную копию на настоящее время похоже нереально

Да ладно хоть моник заработал:))) и то счастье!
Ты по пунктам мне расскажешь что тебе даёт оригинальный диск наконец то?

Есть там еще почтовый клиент и интернет клиент
и по карте японской твой авто типа ездеет
но все это конечно балавство

Всё больше нет других недоступных мне фич?

Да вроде все

Вот и я наконец то стал обладателем очередным аккордом в кузове CL7. как же он долго шел сеткой. Приобрел я его лично В Тояме. во Владике я его сдал 13 февраля и вот только 19 марта забрал. Самое обидное что на багажнике оказалась вмятина, хотя сам лично сдавал машину на отправку, и в описи эти у... потом уже вкатали что вмятина была. Да машинка у меня с типтроником, и она начала глючить. Включаю заднюю а машинка стоит, как будто на нейтрали, а иногда нормально включается. Заехал сегодня на СТО слили масло около 3-х л. было темненькое и залили новое АTF Z1, сказали позже ч/з 1000 км. повторить процедуру, потому что методом вытеснения замену масла в типтронике нельзя делать. Сегодня же вечером после замены масла глюк опять повторился. В чем может быть причина глюка?

скока пробегу на машине ?
поменяй еще раз масло через 1000 км
и фильр не забудь сменить
выносной стоит сверху на коробке

машине 3 года но пробег уже 120 т.км. Завтра посмотрю стоит ли у меня этот фильтр. на НЕЕДЕТ.РУ у меня сразу по номеру кузова и двигателя выкидывает что у меня АТ(автомат), а реально то FAT (типтроник). по каталогу на АТ ориг номер фильтра 25430-PLR-003. Где бы мне найти каталог на мой типтроник?

Не заморачивайся
реально обычно пишут AT а на самом деле типтроник стоит
одно и тоже
фильтр это ставится на много моделей и на црв и на цивики и на аккорды
мда пробегу многовато