1114 стоит ли ставить нулевик на зиму! Опции

стоит или нет? и вообще недавно слышал что фильтр нулевого сопротивления пропускает грязи поболее это так?

Так как прямое назначение етой системы брать холодный воздух,нет ни какого смысла ставить его зимой.

Качество очистки зависит от вида и фирмы .
В любом случае фильтры из хлопка фильтруют лучьше чем картонный сток.

На зиму нет смысла, расход будет заоблачным.

На зиму нет смысла, расход будет заоблачным.

какая связь? у меня и летом и зимой один и тот же расход, ну конечно зимнее время учитывается, но не больше 8

да расход безумный я знаю пару человек кто ставил штатный фильтр перед техосмотром . потом ставил нулевик и после этого безумный расход и обратно меняли на штатный

> Так как прямое назначение етой системы брать холодный воздух,нет ни какого смысла ставить его зимой.

Неужели? А почему он тогда называется нулевик, а не холодовик? :)

Разница по расходу на мой взгляд ощутима.

Год отъездил на Цивике с нулевиком. Летом Ездил, зимой ездил...
Рычит посильнее- да, чистить надо- да, но вот разницы в расходе топлива, по сравнению с штатной системой я не заметил.
В чём говорите смысл этой приблуды? В захвате холодного воздуха? Ну-ну... :)
А мне казалось, что машинке с нулевиком просто легче на впуск работается.

На зиму нет смысла, расход будет заоблачным.

какая связь? у меня и летом и зимой один и тот же расход, ну конечно зимнее время учитывается, но не больше 8

У меня уже был нулевик...Расход +1-1,5 литра минимум...Но звук как будто глушитель оторвали :)

и звук как будто сечет из выхлопной трубы спереди. а на 1-1.5 мало у меня у друга десятка 13литров кушала

На зиму нет смысла, расход будет заоблачным.

какая связь? у меня и летом и зимой один и тот же расход, ну конечно зимнее время учитывается, но не больше 8

У меня уже был нулевик...Расход +1-1,5 литра минимум...Но звук как будто глушитель оторвали :)

Цивик 93 г.в., расход с штатником 6-8л, с нулевиком 6-8л. Тапка в пол-10-11л. на сотню, что с 0-ком, что с штатником.

оптимал на мой взгляд нулевик в штатную коробку, тут вам и верхи как на всех нулевиках получше, и моменд на низах останется, может даже прибавится чуть. и фиг с ним со звуком.

оптимал от 2000 р в штатную коробку и заливать на3-4 литра нормально .проще турбину за 4000р новую купить и втыкнуть вот это вложение .

турбину новую за 4000р? вообще поста не понял

В силу того, что на сивках вроде как стоит cold intake, то присоединяюсь к мнению, что нулевик надо ставить в штатное место, что и сам собираюсь сделать. По расходу я особо не задумываюсь, т.к. знаю, что если давить тапку в пол, то про него можно забыть, а если озабочен расходом, то бери с экзиста самое дешевое, лей 92 бензин и забудь про тюнинг вообще.

проще турбину за 4000р новую купить и втыкнуть вот это вложение .

дайте две:)

и мне :)

проще турбину за 4000р новую купить и втыкнуть вот это вложение .

дайте две:)

и мне :)

а мне?

купим мелким оптом )))))

народ есть камазовские турбины ничем неотличающие от легковых они есть разных серий есть 7 серия их ребята ставили на вазовские гонки стоят они 3000-7000 у офицальных диллеров был прайс у меня с ценами и где их найти они еще были на выставке в кркусе экспо но ктото выкинул надо искать в итернете у них точно есть свой сайт это точно .а по размеру они неотличаются .

ездил и с и без
расход одинаков