Стоимость переделки руля. Опции

Подскажите, что стоит переделать руль на Хонде интегре тайп с с правой стороны?? Управляемость не изменится??

После переделки ты получишь японский авто российской сборки - оно тебе надо? Гемморно и дорого.

не та машина чтобы перекидывать руль. лучше перекинь свое отношение к правым или поменяй машину в сборе.

Подскажите, что стоит переделать руль на Хонде интегре тайп с с правой стороны?? Управляемость не изменится??

руки лучше переделать а не портить технику..

Где нибудь килобаксов 6-7. С откровенно дерьмовым результатом.

Ну почему же результат заведомо дерьмовый? Насколько я слышал у читинского GTRа который в Москву продали с перекинутым рулем никаких проблем нет... За цену не знаю, перекидывал сам владелец.

Тыся 3-4 баксов.
Купи американскую.

2-3 штуки максимум...

Ну вот не догоняю я, нахрена заведомо покупать машину с правым рулем, а потом заморачиваться насчет перекидки за несколько сотен баксов?! Продай, добавь теже деньги, что ты собираешься вложишь в перекидку, купи леворукую и езжай с миром.

Обязательно нужно фары менять.... помоему....
А праворульные довольно оригинально ощущаются на ходу

у меня у знакомого в сервисе, где он электрикой занимается, перекидывале на импрезе как-то очень экзотично заряженной руль с права на лево.
Стоила одна работа 4,5к, причем очень долго этот процесс длился.

тема относиться, как теперь принято говорить к "классике" имхо ненужный выброс денеХХХ

C "Родным рулем" Интегра твоя чувтвовать себя будет гораздо лучше. :)
Да и тебе геморою (Торпеду леворукую, тормоза перелопачивать.....) и денег меньше.

Советую вдуматься хотя бы в список деталей на замену.

Однозначно: "Торпеда", рулевая рейка, педальный блок, зеркала.

Под вопросом: ГТЦ+ABS, кондиционер (салонная часть).

То что не перекидывают, хотя надо: дворники, фары, ручник, ручка АКПП, обшивку дверей с управляющими кнопками.

В процессе машину почти полностью разберут. Из за замены торпеды многие провода придется резать и удлиннять. Придется переносить и удлиннять трубки тормозной системы.

Я как то в надежность после подобной переделки не верю...

Ну если есть леворукий донор... то вопрос стоимости запчастей минусуется...

И все равно, такая переделка только испортит хорошую машину.
А чем собссенно правый руль не угодил?

смысл в выгоде материальной.
т.е имеет смысл только на очень дорогих авто делать это, к примеру ленд крузерсвеженьки, получишь авто с левым рулем японский за теже деньги, что не японский с изначально левым рулем.

Советую вдуматься хотя бы в список деталей на замену.

Однозначно: "Торпеда", рулевая рейка, педальный блок, зеркала.

Под вопросом: ГТЦ+ABS, кондиционер (салонная часть).

То что не перекидывают, хотя надо: дворники, фары, ручник, ручка АКПП, обшивку дверей с управляющими кнопками.

В процессе машину почти полностью разберут. Из за замены торпеды многие провода придется резать и удлиннять. Придется переносить и удлиннять трубки тормозной системы.

Я как то в надежность после подобной переделки не верю...

Вопросом этитм в своё время интересовался сильно!
В результате получил: в МСК такими мероприятиями (перекидкой) занимаюца два-три сервиса (это сертефицированные) берут в районе двушки за работу, при услосвии имеющегося европейского аналога. После чего выдают кипу бумаг о переделке, включая, сертификат своего сервиса на право подобной переделки. Без этих бумаг в МРЭО будут проблемы. Так же в ГИБДД, должны сделать отметку в разделе "особые отметки" о переделке. Без этого эксплуатация машины, мягко говоря, затруднена...

перекидка это безумие, мало того что дорого, колхоза там много, качетсво работ будет ужасным, у нас конструкторы то нормально собрать не могут, а там то ничего переваривать не надо, надо просто теже болты туда же вкрутить, плюс ко всему этому порно еще и геморой с регистрацией этих изменений в МРЭО, а если не регистрировать их то снять - поставить на учет нельзя

мне ваобще с правым рулем удобней, особенно вооружившись перескопическим и обзорным зеркалом, единственная проблема это зимой часто в сугроб выходиш