ДВС Zc1 что делаеть вроде стуконул Опции

Карта больного:
Имя: CRX AS
Фамилия: Honda
Место рождения: США
Дата рождения: 1987год
Жалобы: не заводится а если заводится то трясется и стучит и сразу глохнет.
Сердце: zc1
Дополнительно: Дело было так ехал я свои 130 в левом ряду мкада как вдруг машина дёрнулась и загорелась лампочка давления масла но она не заглохла а продолжала работать с треском как трактор я включил аварийку и припарковался под капотом вроде никакого криминала не увидел темно сегодня утром увидел проскочивший ремень на один зуб относительно валов.в1 и 4 цилиндры коктейль Молотова.

Просьба помогите пожалуйста что смотреть и куда лезть

В сервис. Какой ремень проскочил - если ГРМ, то могло и клапана погнуть. Если ушло давление масла, то могут еще и вкладыши добавиться. Знатоки поправят, но если проскочил ГРМ - пипец готовь денюжку. Сочуствую. Очень похоже на клапана.

В сервис. Какой ремень проскочил - если ГРМ, то могло и клапана погнуть. Если ушло давление масла, то могут еще и вкладыши добавиться. Знатоки поправят, но если проскочил ГРМ - пипец готовь денюжку. Сочуствую. Очень похоже на клапана.

ну насколько я помню до 2 зубьев не криминал клапана не гнёт. а если погнёт то максимум 8 из 16 а скорее всего только 4. да так не бывает что прокладка вкладыши и грм одновременно накрываются.

вскрывай мотор и сам все увидешь, нам расскажешь, а дальше точно поможем.

вскрывай мотор и сам все увидешь, нам расскажешь, а дальше точно поможем.

Ага, без вскрытия точно не обойтись, не тот случай. А вскрытие покажет - крышку головки и поддон и почти все будет видно.

да уж...называется-готовьте наркоз-в операционную((((Сочувствую)Отпиши тут конечно результат вскрытия и дефектовке и по возможности фотки.

мои сочувствия... что могу сказать. чет многовато в ентом году убитых моторчиков... как в рекламе билайна ... WELLCOME..
без снятия бошки и поддона здесь не поставить диагноз...

... будем искать гараж. Сегодня пытался снять шкиф не получилось.. сооружаю хитрую конструкцию а мотор проворачивается. Не знаю как застопорить мотор


слова с намеком на нецензущину недопустимы!Устное предупреждение!

Сообщение отредактировал Владимир - 10.10.06 - 07:34

ключем коленвала....
а зачем шкив снимать поделись....
поддон и так снять можно... да и бошку...тоже...

чтобы выставить ремень грм да и посмотреть по нормальному на сколько и какой вал проскочил (то есть ремень на коком вале проскочил)

странно у тебя как-то лампочка зогорелась, ремень проскочил, мотор сразу застучал... и все это одновременно..может оно не совсем так было...скорее всего у тебя просто ремень зубья порастерял

можно долго гадать надо вскрыть... чтобы ремень поправить не надо шкив откручивать... да и ремень сам не проскакивает(без среза зубов)..

я бы для начала выставил ремень. Лампочка масла могла изза упавших оборотов загореться.

CRX AS Мотор у тебя двухвальный. Только ты не указал - впрыск или карб.
ZC Первых выпусков я вдоль и поперк знаю. Что значит "коктейль молотова" в цилиндрах? Там бензин, антифриз, масло или все сразу? Как ты увидел, что ремень проскочил именно на 1 зуб? В общем вопросов много.

Шкив кстати очень просто откручивается срывником на 17 + острая монтировка через левое колесо.

mail_robot у меня впрыск. в 1 и в 4 антифриз масло бензин. У знал я как говорилась выше разница 1 зуб между валами то есть если 1й смотрит в верх то второй смотрит на 1зуб влево.

если антифриз и масло, то это прогорела прокладка и дно поршня одновременно. Такого не бывает. Тем более сразу в двух противоположных цилиндрах...

Чето тут не так. Если бы в одном цилндре. я бы еще понял, но в двух. Если в одном. то это могло оборвать шатун. Он пробил дно поршня и стенку цилиндра заодно. Ну конечно есть вероятность, что это сразу в двух цилиндрах. Может еще из дросселя антифриз побежал через его прокладку и попал в цилиндры. В итоге гидроудар. Но почему в 1 и 4, и не 2 и 3? Загадка.

сколько гадать можно.... отправляйте пациента под нож...

я на работе зависаю и некогда мне делать машину. В субботу утром и в воскресение буду её оперировать а пока инфу собираю. Кстати если ещё кто-то не понял, мотор крутится и заводится, следовательно, о пробитых стенках цилиндра речь ити не может.

вопрос на 1000000руб
если прогорает цилиндр куда девается антифриз
1 не куда 2 в поддон картера
3 в голову блока 4 в расширительный бочёк

mail_robot я чета не понял откуда в дроссельной заслонке антифриз? объясни мне дураку.

прогревочный клапан(термостат), или КХХ(его подогрев).