Сr-v стук при разгоне при разгоне стук в переди Опции

у меня Cr-V 1998г. с механической коробкой. купил 2 года назад и проблем не знал. пробег примерно 150 тыс.км.(кто знает сколько скрутили во франции). и эитм августом началось...
сначала загудел подвесной кардана - замена в сборе (примерно 1000 евро)
затем загудел редуктор заднего моста - промыл, поменял масло, гудит тише,ногудит...
теперь при разгоне (нагрузке) если нормально зажигать-стук, который пропадает по мере разгона (1,2,3 передачи). думал опять кардан-загнал в сервис говорят с карданом все хоккей, но без нагрузки причин не видят. один перец сказал поменять внутренние шрусы с трипоидами в сборе...
так ли это. парни HELP

диагностика шрусов, совмещенная с заменой смазки и заменой пыльников вещь полезная и недорогая.
скорее всего внутренний шрус.
загляни, если на одном из них пыльник порван, то точно он.
в некоторых случаях лечится промывкой и заменой смазки.
я на старой црв проворонил пыльник внутреннего шруса, он тоже застучал (при этом машина начинала даже маленько ковылять). открыли - внутри смазки нет одна вода и ржавчина.
помыли, набили смазкой, машина потом еще 60000 проехала, и до сих пор поди катается.

спасибо. я недавно поднимал ее и пыльники были в идеальном состоянии, даже мелких трещин нет. проблема еще в том, что механик говорит , что это справа, а когда сидишь за рулем, то кажется слева. менять оба что ли?
и по поводут недорого-шрус идет вместе с трипоидом в сборе и стоит 4000 р.
а смазка только хондовская?

Снятие и разборка ШРУСа описаны тут:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=3632
Не пугайся что там Аккорд - система идеинтична.

Смазка - можно Castrol LHM (желтая).

Новый ШРУС действительно стоит 4-5 тыясч рублей.

у меня Cr-V 1998г. с механической коробкой. купил 2 года назад и проблем не знал. пробег примерно 150 тыс.км.(кто знает сколько скрутили во франции). и эитм августом началось...
сначала загудел подвесной кардана - замена в сборе (примерно 1000 евро)
затем загудел редуктор заднего моста - промыл, поменял масло, гудит тише,ногудит...
теперь при разгоне (нагрузке) если нормально зажигать-стук, который пропадает по мере разгона (1,2,3 передачи). думал опять кардан-загнал в сервис говорят с карданом все хоккей, но без нагрузки причин не видят. один перец сказал поменять внутренние шрусы с трипоидами в сборе...
так ли это. парни HELP

1000 евро за кардан!.... хе!... Однако, подумал Ипполит Матвеевич...

А я ставил кардан от ТАЗа на Хонду, правда не на црв, а на сивик-шатл полноприводный. Один чорт, там все примерно то же. Правда крестовина летит раз в года два, но она заменяемая, а так ничо))) Считай раз в 30 дешевше

у меня Cr-V 1998г. с механической коробкой. купил 2 года назад и проблем не знал. пробег примерно 150 тыс.км.(кто знает сколько скрутили во франции). и эитм августом началось...
сначала загудел подвесной кардана - замена в сборе (примерно 1000 евро)
затем загудел редуктор заднего моста - промыл, поменял масло, гудит тише,ногудит...
теперь при разгоне (нагрузке) если нормально зажигать-стук, который пропадает по мере разгона (1,2,3 передачи). думал опять кардан-загнал в сервис говорят с карданом все хоккей, но без нагрузки причин не видят. один перец сказал поменять внутренние шрусы с трипоидами в сборе...
так ли это. парни HELP

1000 евро за кардан!.... хе!... Однако, подумал Ипполит Матвеевич...

А я ставил кардан от ТАЗа на Хонду, правда не на црв, а на сивик-шатл полноприводный. Один чорт, там все примерно то же. Правда крестовина летит раз в года два, но она заменяемая, а так ничо))) Считай раз в 30 дешевше

так если туда залезать менять обо или по одному?

так если туда залезать менять обо или по одному?

ревизию сделай вначале.
если он стучит - такой кося видно будет. смотри игольчатые подшипники на трипоидах.
зачем менять то все сразу. может это вообще не шрусы, а дифференциал там или еще что.

а как много нареканий на работу коробки механической (дифференциала или еще чего)?

немного.

1000 европейских денег крутовато одноко, можно было обойтись меньшей суммой. Шрус и пыльники по сравнению с этим мелочь.

когда мне на фирменном сервисе назвали сумму 81000 р. за замену кардана в сборе, то 1000 европейских денег за тоже самое показалось гуманным предложением ( кардан был оригинальным)