Открутить шкив коленвала Ну, не смог я... Опции

Мотор J30A1 -шестерка V-образная 1998 года.
Меняю все ремни и ролики.
Попытался открутить шкив кв(с внутренним шестигранником 50мм) при помощи приспособы из ключа храповика и приваренной к нему гайки на 50. Не одолел. В шкиве крошатся грани шестигранника.
Чего такое может быть?
Болт на фиксаторе резьбы?
Или такой момент затяжки гигантский?

да нет, просто момент очень большой, плюс к тому от термической нагрузки - дополнительное стопорение... в итоге - надо прикладывать офигенное усилие и рычаг иметь метра 1,5-2. Иначе - дело труба.

Бывает не один ключ сломается прежде как удастся открутить болт.

Я 3-и головы свернул прежде чем открутил у себя. А грани шкива у тебя крошаться скорее всего из-за того, что гайка тонкая. Либо две сваривай, либо ищи толще, ну и рычаг на болт надо просто охиренных размеров.

J30 же крутится по часовой!
На этом моторе можно стартером попытаться открутить болт.
Хорошую головку, вороток с удлинителем помощее и вуаля..

J30 же крутится по часовой!
На этом моторе можно стартером попытаться открутить болт.
Хорошую головку, вороток с удлинителем помощее и вуаля..

Ага, и подушки двигателя можно смело менять, знаем, плавали.
Тут нужно бооольшое усилие и главное резких движений не делать, дров мона наломать огого!!!

на сервисе ударным гайковёртом попробуй

Я тут в форуме читал, что их нагревали. Но как-то стрёмно енто.
Сам в ыходные буду у себя откручивать.
Сдоровую гайку на 52 мне выточили, а она не лезет придёться стачивать чутка.

на сервисе ударным гайковёртом попробуй

Попробовал.
Никак :)
Сегодня должны приспособу для удержания шкива привезти.
Как в мануале.
И при помощи двух приспособ попробую свернуть.