купил Прел ВВ9 возникли вопросы :) Опции

а вопросы такие:

1. Проблема с тормозами.
Бьет руль на торможении. Чем выше скорость - тем сильнее бьет. Ниже 60-80км.ч. почти не ощущается.
В чем проблема?
из-за чего это возникло?
Выработка на дисках минимальная. Колодки свежие. Толи диски стоят совсем левые, толи их повело. А как такое возможно при исправной АБС?
имхо надо диски менять или проточить...
если менять то на что? как вам "Брембо" или "АТЕ" !?

2. Второй вопрос.
Завел машину, подождал пару минут, трогаюсь.
Проехал метров 5-10-15.
Появляется звук спереди, похожий на работу какого-то насоса - быстро накачал - перестал. На цивике так работал бензонасос перед пуском двигателя. Этот работает похоже, но погромче.
1-2 сек. и звук пропадает.

Что за зверь!?



3. Досталась машинка с расколотым водительким зеркальцем. Корпус впорядке, тока болтается на кронштейне. Электрика внутри не пашет. Зеркало на три части, довольно свободно перемещается в корпусе :)

ИМХО. менять всборе (140у.е.) - менять зерк. элемент (20у.е.) + как-то чинить внутренности или искать б/у исправное и перекидывать в свой корпус...

ваши советы-предложения? мож кто продает

4. АКПП - думаю сделать ТО
куда обратиться?


спасибо за внимание!

а вопросы такие:

1. Проблема с тормозами.
Бьет руль на торможении. Чем выше скорость - тем сильнее бьет. Ниже 60-80км.ч. почти не ощущается.
В чем проблема?
из-за чего это возникло?
Выработка на дисках минимальная. Колодки свежие. Толи диски стоят совсем левые, толи их повело. А как такое возможно при исправной АБС?
имхо надо диски менять или проточить...
если менять то на что? как вам "Брембо" или "АТЕ" !?

я бы посоветовал проверить балансировку колес

2. Второй вопрос.
Завел машину, подождал пару минут, трогаюсь.
Проехал метров 5-10-15.
Появляется звук спереди, похожий на работу какого-то насоса - быстро накачал - перестал. На цивике так работал бензонасос перед пуском двигателя. Этот работает похоже, но погромче.
1-2 сек. и звук пропадает.

Что за зверь!?

у меня тож такой звук-для меня загадка
может 4ВС?



3. Досталась машинка с расколотым водительким зеркальцем. Корпус впорядке, тока болтается на кронштейне. Электрика внутри не пашет. Зеркало на три части, довольно свободно перемещается в корпусе

ИМХО. менять всборе (140у.е.) - менять зерк. элемент (20у.е.) + как-то чинить внутренности или искать б/у исправное и перекидывать в свой корпус...

ваши советы-предложения? мож кто продает
У СШР спроси-у него новый донор приехал

4. АКПП - думаю сделать ТО
куда обратиться?

в сервис, но заливать АТФ-з1

1. Была бы балансировка - било бы и при движении, а не только на торможении....имхо.
2. 4ВС у мя нет, да и звук спереди.
3. Сорри, а кто есть СШР - в списке участников не нашел

Исли диски не сточены сильно - проточи.
(хотя в принципе замена и проточка не сильно в цене разнятся.)

SHR это человек, разбирающий прелы. Много интересного у него найти можно.
ДАС ИСТ ОН

Второй вопрос.
Завел машину, подождал пару минут, трогаюсь.
Проехал метров 5-10-15.
Появляется звук спереди, похожий на работу какого-то насоса - быстро накачал - перестал. На цивике так работал бензонасос перед пуском двигателя. Этот работает похоже, но погромче.
1-2 сек. и звук пропадает.

У меня тоже есть такой звук. Это нормально. ЧТО это, я не знаю, но это нормально :) 4WS у меня нет. Заметил что звук появляется только 1 раз после завода движка и только при достижении определенной скорости (где-то 1500 оборотов на 1й передаче). Мож разблокируется чо?

Этот звук издаёт АБСка

Этот звук издаёт АБСка

вот и славно! :)

а оно нормально, что она его издает!?

да, нормально. "подкачивает" давление, как сказано на форуме.
Если бьет руль при торможении, то это может быть куча причин. перегретые диски и колодки, люфты в подвеске. В любом случае надо
1. балансировать и править колеса
2. если не помогло - проточить торм. диски и посмотреть колодки.
3. если не помогло - поменять колодки
4. если не помогло - поменять диски
5. если не помогло все вышеперечисленное - поменять ступичные подшипники
6. если снова не помогло - лезть в подвеску и в рулевое - сайленты, шаровые, наконечники


Зеркало - на разборе надо купить целое и перекрасить/сменить кожух. Адреса разборок в факе есть.

Что значит ТО АКПП? разобрать и отдефектовать? Это будет стоить не меньше 500 грина(судя по отзывам форумчан). По идее должно хватить простой частичной замены АТФ с съемом поддона (если поддон есть и снимается)

имхо пункты 1,5 и 6 - проявляли бы себя и на разгоне и на ходу, а не только на торможении
т.к. когда бьет колесо, например зимой от налипшего льда, это чувствуется как раз на ходу...

ну а причем тут 6 пункт вообще не пойму, по меньшей мере стучало бы :)
да и 5-й - подшибник люфтил бы и гудел - чего нет

думаю пропустить 1-й и 2-й пункт и начать сразу 4-й - оно вернее

теперь по зеркалу:
а где у нас разборы леворуких?? одни "правши" кругом :)

ТО АКПП - тех.обслуживание которое проводится регулярно - замена масла, фильтров и т.п. Дефектовки нам ненада :)))
ВОПРОС: где можно толково это сделать?