![]() |
bstream
|
17.10.06 - 09:55
Сообщение
#21
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 665 Имя: Алексей Город: Шахты Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор Репутация: 5 |
вообще нагнетатель я думал поставить для нескольких режимов: 1. включить избыточное давление после 3200 (городской экономичный режим, с постоянной кривой момента) 2. после 1200 типа спорт 3. включить ибыточное давление если скорость изменеия положения дросельной заслонки превышает некую const (ждущий режим для трассы)*отсюда вопрос: выдержит ли електромуфта тойото-комперора включение на 3000 или 4000 об/мин? а ровные кривые момента немного разняться с экономичным режимом. |
|||
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SOHC
|
17.10.06 - 09:59
Сообщение
#22
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
2jET как динамика изменилась, какие трудности с установкой, что настраивали по компу?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
jET
|
17.10.06 - 12:18
Сообщение
#23
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 11 Репутация: нет |
Цитата(bstream @ 17.10.06 - 09:55 ) а ровные кривые момента немного разняться с экономичным режимом. об экономии не думал :) |
|||
prelude 2.2 JRSC
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
jET
|
17.10.06 - 12:21
Сообщение
#24
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 11 Репутация: нет |
Цитата(SOHC @ 17.10.06 - 09:59 ) 2jET как динамика изменилась, какие трудности с установкой, что настраивали по компу? динамика - -2сек. до сотни. ставили кит от jacksonrasing с 170 на уставшем h22a европа получили 246.7 без окончательной отстройки. достроюсь до 255, думаю. комп p72+hondata S300. настраивали все :) |
|||
prelude 2.2 JRSC
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
bstream
|
17.10.06 - 13:40
Сообщение
#25
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 665 Имя: Алексей Город: Шахты Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор Репутация: 5 |
Цитата(jET @ 17.10.06 - 13:18 ) Цитата(bstream @ 17.10.06 - 09:55 ) а ровные кривые момента немного разняться с экономичным режимом. об экономии не думал :) одна из изюминок сивиков это низкий расход топлива, так зачем-же от него избавляться, машина, то повседневная, а втек и надув это так... погонять |
|||
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SOHC
|
17.10.06 - 13:54
Сообщение
#26
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
2jET какие трудности возникли? что кроме чаржера еще использовал? кулер?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
jET
|
17.10.06 - 14:11
Сообщение
#27
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 11 Репутация: нет |
Цитата(SOHC @ 17.10.06 - 13:54 ) 2jET какие трудности возникли? что кроме чаржера еще использовал? кулер? кулер - без вариантов, если только водяное охлаждение мутить. там рутс сидит прям на ресивере, одно целое. трудностей _уже_ никаких, 5 или 6-я машина в нашем гараже. |
|||
prelude 2.2 JRSC
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SOHC
|
17.10.06 - 15:21
Сообщение
#28
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
2jET А вообще какие трудности могут возникнуть при установке и эксплуатации Джэксон рэйсинг? Какой воздушный фильтр используешь на каждый день и как доработал систему рециркуляции картерных газов(маслоуловитель)? Сколько дуешь? На цивик sohc ставили Джэксон? Какой разгон у тебя до сотни?!
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
jET
|
18.10.06 - 08:15
Сообщение
#29
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 11 Репутация: нет |
да вот собственно http://www.jacksonracing.com/Shop/ViewProd...teIndexID=33370 обманки не рекомендуются, менять мозг на хондату. собственно кит бол он, при наличие рук ставится без проблем. фильтр - нулевик в штатном боксе. ерг пока не трогал, заглушу скорее всего. 5.6 |
|||
prelude 2.2 JRSC
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
bstream
|
18.10.06 - 08:45
Сообщение
#30
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 665 Имя: Алексей Город: Шахты Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор Репутация: 5 |
![]() непадецки... это действтельно возможно? какие изменеения по железу, что б это все работало хотябы 2-3 часа? |
|||
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SOHC
|
18.10.06 - 11:03
Сообщение
#31
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
А чем лошадей полученных мерил?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
bstream
|
18.10.06 - 11:33
Сообщение
#32
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 665 Имя: Алексей Город: Шахты Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор Репутация: 5 |
Цитата(SOHC @ 18.10.06 - 12:03 ) А чем лошадей полученных мерил? это от сюда http://www.jacksonracing.com/Shop/ViewProd...teIndexID=33370 двиг D15B7 |
|||
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
jET
|
18.10.06 - 14:35
Сообщение
#33
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 11 Репутация: нет |
это действительно так, еще сдвинули пониже втек - и полка торка стала ровная, короче, едет с 1.5-1.8к рпм :) раньше с 5к :))) 2обоим, не поверите, но двигатель сток. пробеги уже больше 20к меряли и настраивали на диностенде. ... одно но, форсунки, хондата - обязательны. иначе проработает часа 3 и спалишь двигатель. а так - настроишь норм. топливные карты. |
|||
prelude 2.2 JRSC
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Артур Павлович
|
18.10.06 - 15:38
Сообщение
#34
|
|
|
Guests |
Цитата(jET @ 18.10.06 - 14:35 ) это действительно так, еще сдвинули пониже втек - и полка торка стала ровная, короче, едет с 1.5-1.8к рпм :) раньше с 5к :))) 2обоим, не поверите, но двигатель сток. пробеги уже больше 20к меряли и настраивали на диностенде. ... одно но, форсунки, хондата - обязательны. иначе проработает часа 3 и спалишь двигатель. а так - настроишь норм. топливные карты. Очень важный вопрос: Ты можешь подробно описать, как настраивали мотор? Интересует не нажатие кнопок в софте Хондаты, а на каких режимах гоняли мотор, как нагружали, как отстраивали на разных оборотах, как отстраивали на частично открытом дросселе, какое дополнительное железо понадобилось (лямбды всякие и пр.) и т.д. Вражеские сайты утверждают, что в "домашних условиях" хорошо можно настроить только ситуацию с полностью открытым дросселем. А мне вот интересно, как настроить мотор во всём диапазоне нагрузок/давления в коллекторе. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
|
jET
|
18.10.06 - 16:35
Сообщение
#35
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 11 Репутация: нет |
завтра постараюсь ответить
|
|||
prelude 2.2 JRSC
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
bstream
|
18.10.06 - 17:03
Сообщение
#36
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 665 Имя: Алексей Город: Шахты Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор Репутация: 5 |
Цитата(Gek @ 16.10.06 - 12:21 ) Сколько на соленоид подавать - хм, озадачил)), на досуге как-нить померю у себя. Я нашел инфу:в http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=44128 Kotey.M написал что 12В. обычно сопротивление соленоидов(по крайней мере на 24В) около 100ОМ.=>мин 0,1А макс 0,2А |
|||
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
rubilo
|
18.10.06 - 20:17
Сообщение
#37
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 152 Имя: Алексей Город: Белгород Машина: Honda Prelude Репутация: нет |
Цитата(Артур Павлович @ 18.10.06 - 16:38 ) Цитата(jET @ 18.10.06 - 14:35 ) это действительно так, еще сдвинули пониже втек - и полка торка стала ровная, короче, едет с 1.5-1.8к рпм :) раньше с 5к :))) 2обоим, не поверите, но двигатель сток. пробеги уже больше 20к меряли и настраивали на диностенде. ... одно но, форсунки, хондата - обязательны. иначе проработает часа 3 и спалишь двигатель. а так - настроишь норм. топливные карты. Очень важный вопрос: Ты можешь подробно описать, как настраивали мотор? Интересует не нажатие кнопок в софте Хондаты, а на каких режимах гоняли мотор, как нагружали, как отстраивали на разных оборотах, как отстраивали на частично открытом дросселе, какое дополнительное железо понадобилось (лямбды всякие и пр.) и т.д. Вражеские сайты утверждают, что в "домашних условиях" хорошо можно настроить только ситуацию с полностью открытым дросселем. А мне вот интересно, как настроить мотор во всём диапазоне нагрузок/давления в коллекторе. Есть такой человек Дмитрий Мурыгин (Mura). У него есть свой дино-стэнд, а также он является диллером Hondata и JRSC. Я думаю, он даст наиболее исчерпывающий ответ. Обитает на redliners.ru |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
bstream
|
18.10.06 - 21:02
Сообщение
#38
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 665 Имя: Алексей Город: Шахты Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор Репутация: 5 |
Цитата(rubilo @ 18.10.06 - 21:17 ) Есть такой человек Дмитрий Мурыгин (Mura). У него есть свой дино-стэнд, а также он является диллером Hondata и JRSC. Я думаю, он даст наиболее исчерпывающий ответ. Обитает на redliners.ru |
|||
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Артур Павлович
|
18.10.06 - 21:34
Сообщение
#39
|
|
|
Guests |
Цитата(rubilo @ 18.10.06 - 20:17 ) Есть такой человек Дмитрий Мурыгин (Mura). У него есть свой дино-стэнд, а также он является диллером Hondata и JRSC. Я думаю, он даст наиболее исчерпывающий ответ. Обитает на redliners.ru Я не знаю, готов ли он за просто так рассказывать это. Если готов - наверное, попрошу того, кто там обитает (тебя, например), спросить его и отписать здесь. В любом случае - поехать к нему я не смогу, поэтому, случись чего - настраивать самому. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
|
rubilo
|
19.10.06 - 11:25
Сообщение
#40
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 152 Имя: Алексей Город: Белгород Машина: Honda Prelude Репутация: нет |
Цитата(bstream @ 18.10.06 - 22:02 ) Цитата(rubilo @ 18.10.06 - 21:17 ) Есть такой человек Дмитрий Мурыгин (Mura). У него есть свой дино-стэнд, а также он является диллером Hondata и JRSC. Я думаю, он даст наиболее исчерпывающий ответ. Обитает на redliners.ru Но здесь-то эта тема обсуждается? Можно также зарегиться на рэдлайнерсах, создать тему, и задать все интересующие вопросы. Зы. Джету мотор настраивали у Муры. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 14.11.26 - 06:59 |