Клиренс. Пружины или амортизаторы Опции

Привет.
Вобщем при покупке машины задница была явно низковата по сравнению с передом. Первым делом приходит на ум, что просели пружины. Еду в Хондаклуб на Нагатинскую, даю им техпаспорт, говорю хочу пружины... Ковырялись что-то в компьютере (я так понимаю, что VIN у них не пробился, т.к. машинка араб, который не бился в EPC до 10 версии), вобщем посовещались продавцы между собой... типа подойдет-не подойдет... и выдали мне пару пружинок. Еду в сервис менять, оставляю машину(так что сам процесс не видел), вечером звонят - забирай, готово. Приезжаю, смотрю на машинку... первым делом подумал что пошутили насчет замены... нифига не изменилось, т.е. выше не стало совсем... Спросил - да нет говорят поменяли... вот твои пружинки старые... и отдают пружины... Вобщем там знакомый работает, так что думаю не обманули.. действительно поменяли...
Вобщем тогда (а это было год назад) забил я на это дело... так и ездил с просевшей задницей, зимой чиркал глушаком даже в небольших колеях
Сейчас снова скора зима и что-то повторять не хочется... т.е. решил разобраться, поэтому несколько вопросов:
-может ли просесть задница из-за задних больших (ушастых) сайлетблоков? Ну если например они подубитые немного...
- может ли быть просевшая задница из-за аммортизаторов? Может не те какие-нибудь когда-то раньше поставили? Картинка ниже. Я так понимаю, что если расстояние Х будет меньше чем положено, то и машина будет занижена... Так?
Если кто-то на такой машинке (EG8 седан) будет колесо задние скидывать, померьте пожалуйста расстояние Х.
Есть еще вариант что пружины не те продали, но я думаю вряд-ли... наверняка дали от такого же седана только европейца....
Какие будут соображения?

Устройство задней подвески таково, что убитость пружин чувствуется на кочках,но никак не на стоянке.
Менял пружины на домани, снаружи практически изменений небыло.
А вопрос можно было и в техн.простой написать.

Что значит убитость пружин не чуствуется на стоянке? Если пружины просели - то и машина просядет. А на кочках, имхо, чувствуется убитость аммортизаторов.

ЗЫ: Насчет "написать в технич. простой" ты прав, я так сначала и хотел, но не понял как там файл присоединить... небыло там этой строки..

-может ли просесть задница из-за задних больших (ушастых) сайлетблоков? Ну если например они подубитые немного...
- может ли быть просевшая задница из-за аммортизаторов? Может не те какие-нибудь когда-то раньше поставили? Картинка ниже. Я так понимаю, что если расстояние Х будет меньше чем положено, то и машина будет занижена... Так?
Если кто-то на такой машинке (EG8 седан) будет колесо задние скидывать, померьте пожалуйста расстояние Х.
Есть еще вариант что пружины не те продали, но я думаю вряд-ли... наверняка дали от такого же седана только европейца....
Какие будут соображения?

1. Тогда это визуально хорошо видно будет. Если на вид сайленты в порядке, то проседание точно не из-за них.
2. Нет.
3. Вряд ли.
Да, но это крайне маловероятно, аморы скорее всего унифицированы.

Имхо, твои старые пружины просто были неубиты. А Хонда - это не трактор, ей большой просвет ни к чему.

Менял пружины на домани, снаружи практически изменений небыло.

На какой? МА или МБ? Хоть какие-нибудь изменения были?

Имхо, твои старые пружины просто были неубиты. А Хонда - это не трактор, ей большой просвет ни к чему.

Старые пружины возможно и небыли убиты, но там все равно что-то не так. То что большой просвет ни к чему это ясно, но он сзади, имхо, никак не должен быть меньше чем спереди... А у меня именно так. Если бы было одинаково сзади и спереди я бы не парился.

Может, просто спереди поставлены проставки?

Может, просто спереди поставлены проставки?

Думал об этом... но потом решил отбросить этот вариант... Кто будет поднимать одну морду? Тогда бы и зад подняли...

Пружина на сжимание гораздо мощнее амортизатора, поэтому клиренс - это дело пружины процентов на 70-т - 80-т, но и при просевших аммо авто на сантиметр садится даже на живых пружинах, так что по идее нужен комплекс мер.

- может ли быть просевшая задница из-за аммортизаторов? Может не те какие-нибудь когда-то раньше поставили? Картинка ниже. Я так понимаю, что если расстояние Х будет меньше чем положено, то и машина будет занижена...

Подтверждаю: МОЖЕТ.
Хотел как-то поставить себе стойки от Партнёра, спецом замерял - у них размер Х - меньше, при одинаковой общей высоте стойки, соответственно пружина длиннее на 1,5 витка где-то.
Т. е. вариант неродных аммо с родными короткими пружинами (из-за которого снижается просвет) теоретически возможен.

мне думается что дело в пружинах которые продали

был тут опыт на авто.вл правда на одиссее
заказал один товарищ пружины новые

привезли
старые снимает - глядь а новые то тоньше.

ставит новые - одиссей вообще еще ниже чем на старых.

так что присмотрись к толщине витков.

Менял пружины на домани, снаружи практически изменений небыло.

На какой? МА или МБ? Хоть какие-нибудь изменения были?

Менял на MB4.
Новые пружины были чуть длиннее старых.
Все изменения почувствовал только на ходу.

Все изменения почувствовал только на ходу.

Жестче стало?

Собранее, может еще отбой стал четче.

Надо было смотреть за процессом замены... т.к первое новые пружины могли быть не те по длинне... второе... короткие амортизаторы... запихнуть то туда пружину проблемм нет... вот только выше она не станет от этого

Менял задние пружины на своем. Поставил Kilen. Выше стало ненамного.