Вопрос номер три. Про моновпрыск. Опции

Задавал уже тут, но может появятся у кого нить идеи. д15б2. моновпрыск. провалы: при резком нажатии на педаль газа на оборотах ниже 2000-2300.

при разгоне с малых оборотов с положением педали где то посредине в районе 1500-1800 оборотов происходит провал. т.е. машина набирает скорость, педаль газа где то посредине, положение не меняем, вдруг замедление, потом рывок, дальше все нормально.

Куда лезть? Голову уже сломал. Свечи, фильтра, провода менял. Крышку трамблера и бегунок тоже менял. Форсунки мыл. ЕАЦВ мыл(хотя он тут непричем

А сколько у тебя ХХ? при прогреве и после.

при прогреве 1500. Ну может в первый момент 1550. После прогрева около 700. Правда я езжу с ближним. В пробках ХХ бывает падает до 600...

Хитрый хомут. Вот где тестер нужен хороший. В режиме Data Stream одна поездка, - и увидишь своими глазами, отчего провал появляется.
Обходными путями такие баги трудно искать.

Проверь шланги подачи кислорода в инжектор. может они. хотя

Я бы попробывал подключить газоанализатор вместе с грамотным диагностом, разбирающимся в раб. процессах ДВС. По составу выхлопных газов, лямда коэффициенту, а так же динамике их изменения при различных режимах работы, о работе движка можно узнать почти все.