> 1114 Дополнительный топливный фильтр смотрите какую штуку нашел, на заметку
 garry
сообщение 27.09.06 - 15:19
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 315
Имя: Игор'
Город: Томск
Машина: Accord 2000г. SiR, CF4-GH

Репутация: 3



Не реклама biggrin.gif
просто нарвался на форуме внедорожников, кто-то себе поставил


немецкой фирмы LÖSING FILTER-TECHNIK SEPAR 2000 с отопительной платой и без. Обеспечивает 100% отделение воды, а также используется для очистки топлива от парафина. Пропускная способность от 5 л/мин до 200 л/мин. Напряжение питания 12 или 24 V.







В 1992 году фирма "Виллиброрд Лёзинг.Фильтртехник" разработала поколение топливных фильтров Сепар-2000 как эффективную систему отделения воды и твёрдых частиц, содержащихся в топливе. Оба компонента - вода и частицы - приводят к преждевременному износу топливной аппаратуры двигателя, вызывая необходимость дорогостоящего ремонта.

Функция Separ 2000

Процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря новой патентованной системе, которая в разной степени применяется у всех фильтров, обладающих, несмотря на свою компактную конструкцию, высокой пропускной способностью. Принципиальным является встройка Сепар 2000 только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В, неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.

Особенности Separ 2000

Поставка с различной пропускной способностью от 1 до 260 л/мин, т. е. для двигателей мощностью от 5 до 10000 КВт.

Компактность конструкции - возможность различных вариантов подсоединения и простота монтажа.

Высокая степень отделения содержащейся в топливе воды (вода, согласно испытаниям RTUV, больше не обнаруживалась.

Увеличение срока службы фильтрующего элемента благодаря обратной промывке.

Полная защита подкачивающего насоса, насоса высокого давления, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа, увеличение срока службы дизельной аппаратуры в 4-5 раз.

Минимальные затраты на встройку и обслуживание.

Область применения фильтров Separ 2000

Автомобильная промышленность - грузовые и легковые автомобили, автобус, коммунальный автотранспорт, автокраны и другая техника на автошасси.






®
Я не люблю плясать под чужую дудку, зато люблю петь под чужую водку!
           
 Nitro
сообщение 27.09.06 - 16:04
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 851
Имя: Антон
Город: Москва
Машина: Honda Civic Type R EP3

Репутация: 7



а чо по деньгам?






®
запчасти Хонда и Акура www.jdmshop.ru
           
 Yamamoto
сообщение 27.09.06 - 16:07
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.588
Имя: Юрий
Город: Москва
Машина: MA4, NHW20

Репутация: 46



Эта штука рассчитана на дизельное топливо.



           
 bad13
сообщение 27.09.06 - 16:13
Сообщение #4


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.970
Имя: Никита
Город: Москва
Машина: Torneo SiR 98 CF4 продан и пропит

Репутация: 66



фильтры "сепары" ставятся на дизели, сначала это дело внедрили на магистральных грузовиках



           
 icelord
сообщение 27.09.06 - 16:15
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 417
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT

Репутация: 11



вот только он disel only
да и производительность сильно малова-та для инжектора, даже 1.4






®
.ice
--------------------
Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :)

Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;)
           
 Ночной дождь
сообщение 27.09.06 - 17:08
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.004
Имя: Николай
Город: Омск
Машина: Civic Ferio EK (B18C Type-R)

Репутация: 22



Отделять бензин от воды на 100% низя .... :)
ну во всяком случае читал целую статью посвящённую этому кажитсья в Тюнинге автомобиля ибо как ни странно но вода нужна для горения вот так :)






®
Honda Civic Ferio ЕК + B18C Type-R / Выпуск: Skunk2 / Подвеска: TEIN Flex + EDFC / Объвес: Aeromotion
Всё привезенно и установленно компанией AGS Performance
           
 arsenius
сообщение 28.09.06 - 00:31
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 970
Имя: Арсен
Город: Москва
Машина: МОТО

Репутация: 11



о чем разговоры, здесь дизельных хонд нету! :)



           
 garry
сообщение 28.09.06 - 07:30
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 315
Имя: Игор'
Город: Томск
Машина: Accord 2000г. SiR, CF4-GH

Репутация: 3



На счет только для дизеля неуверен,
По ссылкам их две модели. Одна указана для дизеля. А вторая (та что на фотке) для топлива т.е. бензин/саляра.

вот тут внизу самом просто ТОПЛИВО а чуть выше для саляры онли



> да и производительность сильно малова-та для инжектора, даже 1.4

Почему нехватит производительности. Самый маленький из серии 5 л в минуту дает у тебя бак 50 л быстрее чем за 10 мин скушивается чтоли?






®
Я не люблю плясать под чужую дудку, зато люблю петь под чужую водку!
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 08.08.26 - 00:03