3332 Многорычажка в Цивик Возможно ? Опции

Стас быда ссылка, мелькала здесь. по весам буржуйских дисков. на соседних форумах кто-то в кучу собрал. Посмотри в архиве или в фаге её закрепили. там есть наиболее ходовые модели многих производителей, волки точно были

а где взять вес штамповки?

[quote=Gud,01.10.06 - 15:28 ] [quote=Артур Павлович,01.10.06 - 12:43 ] [quote=Gud,30.09.06 - 19:51 ] [quote=Артур Павлович,30.09.06 - 13:24 ] Шо значит "видел"? Езжу на такой! [/quote]
ну я пас тоды
раскажи чё словил, колодец? [/quote]
Первым был бордюр - притёрли меня.
Вторым был колодец - падал ночью.
Третьим был бордюр - притёрли меня.
Пока всё :) [/quote]
хе, силён, я же говорю опыт иметь надо, чтоб гнуть
а воще лучше всё таки его поменять от греха, материал не для изгибов всё же, могут быть и микротрещины, а там уж вода сделает своё чёрное дело зимой... [/quote]
Как только в каталоге пробъётся мой VIN - сразу поменяю.
Неохота пополнять коллекцию "похожих" запчастей... она и так за штуку давно перевалила...

Ещё раз очень полезно

Т.о. рулёжка авто определяется прежде всего задней подвеской. Перед ничто - зад всё. Поэтому так часто на супер карах идёт спереди МакФерсон и здесь нет ничего удивительного - соотношение цена/ощутимый эффект скорее всего не в пользу 2х-рычажки. На новом сивике только седан оставил сзади многорычажку, а что же космический хэтч, уже лишённый ее. Спереди Мак ферсон. Ну просто Ваз 09 по конструкции. Инжинеры Honda заверили, что им удалось сохранить управляемость пред. моделей путём особой настройки подвески, несмотря на её упрощение. Свежо придание.... Есть счастливчики- напишите каков он 5door. Полноценный остался только седан, причём он дешевле в базе примерно на 3 тыс.. Время ожидания от 6 мес. Не пора ли уже нам записаться на весну на 140 л.с.

Инжинеры Honda заверили, что им удалось сохранить управляемость пред. моделей путём особой настройки подвески, несмотря на её упрощение. Свежо придание.... Есть счастливчики- напишите каков он 5door.

Тестов АР не хватает? Или нет доверия?

Ну насчет того, кто быстрее, дц5 или дц2 - тут ешо баальшой вапрос :)

ковка легче штамповки?? че то сомневаюсь... штамповка сама по себе очень легкая...

Я в шоке...такого я ещё не слышал... Я вообще штамповки, кроме штатной никогда не видел...А для общего развития могу сказать, что есть одна фирма (хоть убейте забил название...) так вот у неё есть в линейке диски из магниевой ковки. 20" (Д-В-А-Д-Ц-А-Т-Ь Д-Ю-Й-М-О-В ! ! ! !) ширина 8.5 и при этом вес-ровно 4 кг!!!! Вот это я понимаю...результат...

Ну насчет того, кто быстрее, дц5 или дц2 - тут ешо баальшой вапрос :)

Дык вроде не вопрос уже.. Best Motoring (не помню какой выпуск) скрестили в битве на кольце DC5-R и DC2-R.
DC2-R выиграла.
Скачать/посмотреть можно на http://drift.zlobtelecom.ru

P.S.> Но мотор у DC5-R конечно куда как более интересный..имхо

Дык вроде не вопрос уже.. Best Motoring (не помню какой выпуск) скрестили в битве на кольце DC5-R и DC2-R.
DC2-R выиграла.

Кольцевые бэттлы Бест Моторинга - зрелище, конечно, чрезвычайно любопытное, но делать какие-либо выводы по ним опрометчиво. У них и WRX безбожно сливает всем остальным участникам в одном заезде, а в другом держится на уровне. RX7, помню, однажды была первой, однажды последней...

Эт я не в плане оспорить, эт я в плане предупредить.

дааааааа... месяц назад имел уникальную возможность погонять по кольцу Змеинки на dc2.
1. Вся в распорках
2. Тейновские стойки на минимум закрученные.
3. каркас
4. Мугеновские тормоза (огромные супорта... на 15 диски не лезут)
5. 17 катки и резина на 225 на 45

Был поражен не только тем, как рулилась, но и как томозила. Через круг пристегнулся. Чтобы понять как она едет, надо просто попробовать...