Напряжение Опции

Ставлю заряженный аккумулятор езжу примерно неделю и после чего он начинает садиться, заряд генератор дает то 13,5 (редко правда) то 12,4 вольта (чаще всего) несмотря на то, что акум практически разряжен! Если не на заведенной послушать музыку (после того как акум отъездил неделю, по началу все нормально), то машину потом просто не запустить! Ремень натянут. Батарее ровно год. В чем может быть причина?

Какое напряжение на батарее после зарядки?
Похоже генератор или проводка от него. На заведенной машине напряжение должно быть от 13,5 до 16 вольт. Для начала можно попробовать контакты почистить и подтянуть.

Батарейка после заряда 12,6 вольта

Бавало, что генератор заряжал акум до 13 вольт, но в течение часа падало до 12,5!

На заведенной машине напряжение должно быть от 13,5 до 16 вольт

При эксплуатации АКБ на автомобиле ее заряд происходит при постоянном напряжении. Производители автомобилей по согласованию с разработчиками батарей устанавливают уровень зарядного напряжения 14,1+0,2 В, что ниже напряжения интенсивного газовыделения.

На заведенной машине напряжение должно быть от 13,5 до 16 вольт

При эксплуатации АКБ на автомобиле ее заряд происходит при постоянном напряжении. Производители автомобилей по согласованию с разработчиками батарей устанавливают уровень зарядного напряжения 14,1+0,2 В, что ниже напряжения интенсивного газовыделения.

+1

При эксплуатации АКБ на автомобиле ее заряд происходит при постоянном напряжении. Производители автомобилей по согласованию с разработчиками батарей устанавливают уровень зарядного напряжения 14,1+0,2 В, что ниже напряжения интенсивного газовыделения.

Не знаю что в беллетристике написано, но я привел цифры из мануала, раздел "проверка генератора". В любом случае напряжение выдаваемое генератором в машине Endigo слишком мало.
Насчет газовыделения смотрим сайт Варты

2.2. Перед установкой батареи на автомобиль рекомендуется батарею подзарядить.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

Батарейка после заряда 12,6 вольта

В принципе терпимо. КЗ одной банки можно исключить, остается генератор и проводка от него.

алексей, щетки проверял на генераторе?

Акуму хана! ИМХО!

Акуму хана! ИМХО!

Согласен, если ты хоть раз высаживал акуум до ноля, то реанимировать его практически нериально. Пластины порушены, плотность не держит.Меняй скорей, пока холода не треснули.
Кста, если найдёшь, купи средство "Феникс" такие шесть маленьких пластмассовых баночки, по одной в каждую банку. Я заливал себе на тазике, подольский батарейка две земы прокатал без проблем и что характерно, без каких либо подзарядок

http://www.sibpatent.ru/default.asp?khid=1...e=613159&sort=2 вот про Феникс

генератор в ремонт

генератор в ремонт

+1
Какой нафиг аккумулятор, если на заведенной машине напряжение ниже плинтуса?

Ну не знаю ребята, у менятоже при заведеной машине может показывать 12,4В, а может 14,0В И не важно стоишьили едешь - регулятор сам чего то там регулирует и когда ему надо изменяет напругу. Езжу так достточнодавно (1, 5года) - как я писал в другой ветке акб в норме и крутит нормально и зиомй и летом. Так что не факт что это гена.

Кстати, сейчас спецом смотрел какая напруга при какой ситуации:
1. Машина стоит, двигатель заглушен, включено зажигание - 12,4-12,0В
2. Машина стоит, двигатель заведен - 12,4-12,5В
3. Машина в движении из потребителей толко магнитола или без нее - 12,4-12,5В
4. Машина в движении, включены габариты - 13,9-14,1В

Макс, писали мы тебе с Димой, сопли где-то у тебя. Когда мощные потребители не включены, ток от гены не попадает в бортовую сеть, а когда включаешь мощные контакт замыкается и ток идет. На ближайшем ТО обрати на это внимание электрика. Я думаю, очень легкое должно быть решение.

Хорошо сказал обрати внимание.

Генератор в ремонт.

Лампочка зарядки на панели не загорается?

похоже гена дохнет, у меня именно так и было, потом резко исчезла полностью зарядка, в итоге заменил генератор в сборе (намного бюджетней вышло)
ps: я первоначальному автору