Свечи ? зачем платить больше ? поставил от ВАЗ-2110 16 кл. Опции

всё совсем неверно

калильное число свечи от длины резьбы не зависит никак, т.к. все геометрические параметры строго стандартизированы

а тепловые характеристики варьируются длиной цетрального электрода

Точно! Центрального электрода и соответственно изолятора

а ответ на вопрос, почему не надо ставить наши свечи очень прост - из-за нестабильного качества никто не знает, как они будут работать на высоких оборотах и на "полном" дросселе

а ведь степерь форсировки тазиковских движков гораздо ниже

Я пользую оригинальный иридий от мотора K24A3 с нового акорда. Всё Ок.

Наши свечки 50*4=200р.
Хондовский оригинал: 150*4=600р.

Лично я готов платить 400р за ПОЛНОЕ отсутствие головной боли по поводу качества свечей. Особенно если это выяснится в -25 где нибудь на даче второго января.

Наши свечки 50*4=200р.

Зачем вообще такое извращение, когда NGK (точно такие же, как и в коробочках Honda) в Exist-е стоят 55*4=220р.?

Ставлю то что написано в мануале (и на воздушном фильтре есть наклеечка по рекомендованным свечам) Denso или NGK и не парюсь как там электрод, как там калийность и ваще что такое свеча :) Главное не подделку купить!!!!!!!!!!!

А по форме они тоже такие же ?

у нас точно таиеже свечи как и для ВАЗофф 16-клапаных. Сам Бриск брал за 110 р/комплект. Никакой разницы не увидел. Ща на БОШе платиновом катаюсь, тоже доволен.

если разницы не заметил, зачем платину поставил?

А по форме они тоже такие же ?

у нас точно таиеже свечи как и для ВАЗофф 16-клапаных. Сам Бриск брал за 110 р/комплект. Никакой разницы не увидел. Ща на БОШе платиновом катаюсь, тоже доволен.

Зачем платить больше за Хонду, когда можно ездить на ТАЗе!!!

если разницы не заметил, зачем платину поставил?

основной плюс платины (иридия) в увеличенном ресурсе, а не в мощности..

я пробовал и отечественные, и бриски какие-то. на отечественных трескался быстро изолятор, на брисках ваще фигня какая-то происходила. доезжаю уже 2-й комплект нгк купленный в экзисте. за 55р. :) отличные свечи.

Заказывал два рекомендованых комплекта свечей на себя НЖК в хондовских коробочках и Денсо в коробочках денсо. Денсо были хуже - и давление держали ниже и искрообразование было не таким ровным как на НЖК.

а я как дурак купил себе иридий денсо самые дорогие, и уже тык 70 на них отьездил, так изредка мою силитом
ЗЫ про давление, я нашел стенд где манометр размечен до 20ти очков, иридий работает безукоризненно, када платина уже давно сдулась, о железе которое после 13ти очков уже начинает искрой танцевать я и не гаварю, так что кто хочет ставьте ради бога советские

Ферроценам по ..., иридий-меридий, 10 тысяч и на свалку...

бери пример с таляна - силит рулит )))

а вообще лукойловский экто без ферроценов
6 заправок, свеич белые

Ферроценам по ..., иридий-меридий, 10 тысяч и на свалку...

вопщим димс все сказал

Сервисмены мне при То поменяли свечи, наименованием не интересовался, но старые с япы пришедшие сохранил, в морозы прошлой зимы машин не завелся ваабще, выкрутил бриск трехконтактный вкрутил старые свечи и поехал на работу, покупаю NGK на экзисте, не очень часто но по 55 рублей.

У иридиевых свечей из-за тонких электродов напряжение пробоя немного меньше, соответственно искра стабильнее. Плюс иридиевые элетроды допускают большую температуру, соответственно самоочистка получше.

Наши свечки 50*4=200р.

Зачем вообще такое извращение, когда NGK (точно такие же, как и в коробочках Honda) в Exist-е стоят 55*4=220р.?

Тем более.