Шрузы сложно менять? самому или к спецам? Опции

Господа хондаводы, подскажите плиз. сложно ли на цивике менять шруз, как внутренний так и наружний . Или лучше поехать к спецам??? И сколько стоит эта работа (кто сталкивался, или работает) ?

в принципе ничего сложного нет....но если меняешь первый раз то можно запариться

лучше к спецам, если ты ШРУС обзываешь шрузом

шутник однако

Если есть:
1. смотровая яма,
2. чувство юмора,
3. три-четыре часа свободного врмени,
4. помощник-бездельник (ибо только бездельник на такое подпишется),
5. и желание попить пивка, ТО!!!!

Смотри сюда:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=3632

ГЛАВА ТРЕТЬЯ - ТРАНСМИССИЯ.

И делай раз-два-три!

Я в магазине ТЕХКОМ на каширке 53-1, купил универсальный съемник для шрусов! цера 135 рублей. Менял на ниссан марч внешние пыльники не снимая его с машины-- делал это первый раз. получилось! Но Главное в этой работе: СОБЛЮДАТЬ ЧИСТОТУ!!!!!!!!!!!

Снимаешь нижнею шаровую,наконечник рулевой тяги, колесо, отсоединяешь снизу стойку амортизатора, аккуратно выводишь сначала ось шруса из ступицы, потом приловчившись резко дергаешь на себя ось шруса и он снят.
Только смотри на сальник....

ага, снят... скорее порван пыльник внутреннего и его ролики валяются в грязи

Не могу не согласиться с MrDims, сдергивание привода очень часто приводит к неприятным последствиям с пыльником внутреннего ШРУСа.
Посему лучше всеже просто сбить ШРУС. Я сбивал вообще без ямы с помощью длинного бруска.
Технология описана по ссылке приведенной выше.

Лучше посмотрю сначало на яме как там всё выглядит. А потом подумаю. И ещё вопрос. Вроде как масло с коробки нужно сливать??? Потом что. заливать тоже, или сразу новое, если это так?

Снимаешь нижнею шаровую,наконечник рулевой тяги, колесо, отсоединяешь снизу стойку амортизатора, аккуратно выводишь сначала ось шруса из ступицы

Затем запихиваешь монтажку между корпусом КПП и стаканом внутреннего шруса - и привод у тебя в руках вместе с обеими ШРУСами. Если та сторона, откуда снимаешь привод достаточно высоко поддомкрачена - масло с КПП сливать не надо. Менял таким образом внешние ШРУСЫ.Вдвоем без ямы - два часа работы с перекурами.

Снимаешь нижнею шаровую

Уху, так просто, взял и снял нижнюю шаровую :) ИМХО, проще в 100 раз верхнюю выбить :)

Я кстати тоже снимал верхнюю шаровую. Ибо проще...

Снимаешь нижнею шаровую

Уху, так просто, взял и снял нижнюю шаровую :) ИМХО, проще в 100 раз верхнюю выбить :)

В субботу менял нижние шаровые, снимал кулак , все 3 шаровые ЛЕГКО сдернулись советским универсальным съемником за 250 руб. А что касается снятия ШРУСа- так тут согласен, с помощником работы на 2 часа, ничего сложного.

хз на счет выбить верхнюю шаровую, мне проще було с нижними (ибо после общения с девяткой такие вещи делаются на раз), а вот с верхними дрюкался не по детски:), я бы нижнюю снял

хз на счет выбить верхнюю шаровую, мне проще було с нижними (ибо после общения с девяткой такие вещи делаются на раз), а вот с верхними дрюкался не по детски:), я бы нижнюю снял

ЗАЧЕМ ее ВЫБИВАТЬ??? Что нельзя аккуратно съемником снять ?

Если есть:
1. смотровая яма,
2. чувство юмора,
3. три-четыре часа свободного врмени,
4. помощник-бездельник (ибо только бездельник на такое подпишется),
5. и желание попить пивка, ТО!!!!

Смотри сюда:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=3632

ГЛАВА ТРЕТЬЯ - ТРАНСМИССИЯ.

И делай раз-два-три!

Слушай, так у тебя машина походу раньше автоматная всё-таки была (: селекторное табло на приборке есть (:

Неа...
Селекторное табло есть во всех Аккордах СС7, просто оно без лампочек :)

хз на счет выбить верхнюю шаровую, мне проще було с нижними (ибо после общения с девяткой такие вещи делаются на раз), а вот с верхними дрюкался не по детски:), я бы нижнюю снял

ЗАЧЕМ ее ВЫБИВАТЬ??? Что нельзя аккуратно съемником снять ?

Ты не поверишь, за многое количество раз, что делали подвеску и меняли гранаты, ни разу не удалось нормально выдернуть нижнюю шаровую, съемников переломали кучу только

хз на счет выбить верхнюю шаровую, мне проще було с нижними (ибо после общения с девяткой такие вещи делаются на раз), а вот с верхними дрюкался не по детски:), я бы нижнюю снял

ЗАЧЕМ ее ВЫБИВАТЬ??? Что нельзя аккуратно съемником снять ?

Ты не поверишь, за многое количество раз, что делали подвеску и меняли гранаты, ни разу не удалось нормально выдернуть нижнюю шаровую, съемников переломали кучу только

Если бы мне много раз приходилось бы делать на Хондах подвеску,я купил бы оригинальный хондовский съемник шаровых, но жаба задушила за 29 баков покупать на 1 раз.